牛仔与议员

一个牛仔正在牧场上放牧，这时一辆崭新的“宝马”轿车疾驶而来。汽车停稳后，驾车人摇下车窗，牛仔注意到他浑身上下都是名牌。他问牛仔：“如果我能准确说出你的牛群里有多少头牛，你能送我一头小牛吗？”     

北伐:国民革命联合战线发展的高峰——纪念国共两党共同北伐80周年

北伐胜利是国共合作结出的硕果。如同国共第二次合作取得抗战胜利,是抗日民族统一战线发展的高峰;国共第一次合作取得北伐胜利,则是国民革命联合战线发展的高峰,为我党统一战线宝库提供了奇瑰异宝。     

高峰交通勤务工作的实践探索与理性思考——以北京市的实践为研究样本

高峰交通勤务，是首都公安机关积极回应群众期待、贯彻落实党的十八大精神的具体实践，也是实现“建设最安全城市、打造最廉洁警队”战略目标、推动交通管理警务创新发展的必然要求。自2012年11月以来，北京市交管系统按照“边实践，边探索，边总结，边完善”的原则，全面推进实施高峰交通勤务工作，取得了明显成效。下一步，要继续固化机制、完善措施，进一步找准突破点、着力点，切实把高峰交通勤务工作推向深入，为首都经济社会建设和市民群众出行创造更加安全、畅通、有序的交通环境。     

打车难缘由解析

打车原本是较为便捷的出行方式,可近年来,打车难一直困扰着许多北京市民,特别是上班族。下雨天打车难,早晚高峰打车难,节假日打车难,车站、机场打车更是难上加难。一车难求现象不仅仅发生在北京,在很多城市同样存在,且有愈演愈烈之势。那么,打车究竟难在哪?为什么会出现打车难?乘客:北京一车难求,打车多被拒载时下,在北京,打车难已经成为一个普遍现象。尤其在早晚高峰、雨雪天,出租车更是"千呼万唤不出来",很多人甚至已经"习惯"了打车难的现状。     

安全与传统——对立,还是和谐?

<正>说到节日安全问题,就难免扯出—大串的矛盾和争论。烟花爆竹的禁止与解禁,春运的挣扎与矛盾,节日集会的利与弊,这些问题都是社会讨论经久不衰的热点。烟花爆竹和火灾:禁与不禁?一方是传统文化的传承,一方是安全隐患的警示,孰轻孰重?这个问题其实已经争执了很久。支持"禁"与"不禁"的双方不过是看问题的出发点和侧重点不同,之所以     

生意难做 司机有苦难言

时下在北京,"打车难"已成为市民反映越来越强烈的问题。但从出租车的数量来看,北京的出租车并非供不应求,根据北京市统计局2010年公布的数据,截至2008年底,北京客运出租汽车营运车辆已达66646辆,而据出租车司机给出的信息,目前这个数字可能已超过7万。比较而言,上海的常住人口超过北京,但出租车数却只有5万辆左右。北京有那么多的出租车,打车难的问题究竟出在哪里?北京市民普遍认为是出租车司机的服务质量出了问题,拒载、绕路等现象时有发生,对此,记者调查     

平遥交警全力应对春游高峰

随着气候转暖,山西平遥古城旅游热逐渐升温,来平遥观光旅游的游客络绎不绝。为应对春游高峰,平遥县公安局交警大队紧急部署,强化各项安全措     

“天河”一号自主创新的成功实践

2007年4月,军委胡锦涛主席在国防科学技术大学新一代银河高性能计算机研制成功后作出重要批示:希望同志们进一步增强攀登世界科技高峰的信心和勇气,不断提高自主创新     

树立科学精神 坚定马克思主义信仰——评“科学与信仰”丛书

最近几年，迷信、伪科学和反科学的东西在我国大有蔓延之势，尤其是“法轮功”邪教事件把这种趋势一下子推向高峰，引起了全国人民的高度关注和警惕。迷信、伪科学和反科学的东西扰乱思想，瓦解斗志，禁锢理性，破坏安定的政治局面，妨碍科技、经济和社会发展。在对迷信、伪科学和反科学进行激烈的批判和声讨之后，人们普遍转向了思考以下两个较为深层次的问题：它们产生的根源是什么 ?怎样从根本上消除它们 ?　　迷信、伪科学、反科学产生的根源是复杂的、多方面的。对受害群众个人如“法轮 功”练习者个人来说，其思想根源可分两个方面：…     

从印巴拉合尔高峰会谈到格尔吉尔冲突——巴前外交秘书尼亚兹&#183;奈克披露的一段外交斡旋内幕

1999年3月27日，新德里一家不大的宾馆里住进了一位个头不高但风度翩翩的游客。在宾馆经理看来，这位游客的行迹颇为古怪：他大门不出，二门不迈，一日三餐均在房间里打点；他的会客单虽然很长，可事实上造访者只有一个——印度人R&#183;K&#183;米什拉。直到4月1日离开宾馆，他只去过大厅一次，目的是买一张旅游地图。