关于办理进口货物3C证书的咨询

【企业咨询】请问进口货物如果需要办理3C,什么时候办理?在哪里办理?需要什么条件么?如果在3C目录外的进口商品,在货物到前还是到后办理?【部门答复】3C目录范围内的产品需在进口前向具备3C认证资     

海关总署关于修改《中华人民共和国海关〈中华人民共和国政府和新加坡共和国政府自由贸易协定〉项下进出口货物原产地管理办法》的决定

中华人民共和国海关总署令第203号《海关总署关于修改<中华人民共和国海关《中华人民共和国政府和新加坡共和国政府自由贸易协定》项下进出口货物原产地管理办法>的决定》已于2011年10月19日经海关总署署务会议审议通过,现予公布,自2011年10月24日起施行。署长于广洲二○一一年十月十九日为配合中华人民共和国政府和新加坡共和国政府《关于修改<中国—新加坡自由贸易协定>的议定书》实施工作,海关总署决定对《中华人民共和国海关<中华人民共和国政府和新加坡共和国政府自由贸易协定>项下进出口货物原产地管理办法》(海关总署令第178号发布,以下简称《办法》)作如下修改:     

中华人民共和国海关《中华人民共和国与智利共和国政府自由贸易协定》项下进口货物原产地管理办法

第一条为了正确确定《中华人民共和国与智利共和国政府自由贸易协定》(以下简称《中智自贸协定》)项下进口货物的原产地,促进我国与智利的经贸往来,根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口货物原产地条例》、《中智自贸协定》有关原产地规则及有关法律法规的规定,制定本办法。第二条本办法适用于从智利进口的《中智自贸协定》项下货物。第三条从智利直接运输进口的货物,符合下列条件之一的,其原产地为智利,适用《中华     

天津港石油化工码头公司

天津港石油化工码头公司位于天津港南疆港区，是天津港唯一专业从事散装液体货物装卸的公司。公司现拥有四个石化专用泊位，分别为15万吨、8万吨、3万吨级，设计年通过能力为1800万吨，装卸设施专业、先进。     

道路危险货物运输事故原因分析与对策研究

近年来,我国道路危险货物运输事故频繁发生,给国家经济、人民生活和环境保护造成极大的影响.本文在介绍典型事故案例的基础上,对我国危险货物运输事故原因进行了深入分析,认为法规制定不完善、管理和监督不到位、从业人员素质低下、运输车辆技术状况差及路况与环境影响等方面是导致事故频发的根本原因,并针对原因给出了相应的对策.     

节能的国际经验

面对日渐加剧的能源危机和环境恶化问题，通过节能降耗，提高能源使用率的方式化解危机已在全球范围内获得广泛认可。近年来，我国推进低碳经济的步伐不断加快，并取得显著成效，但作为一个发展中的大国，面临的困难和挑战仍相当严峻。因此，有必要在立足本国国情的基础上，因地制宜地研究并借鉴一些其他国家的有益经验。以下摘编一些国家的节能做...     

太原铁路局 在山西转型跨越发展中创先争优

太原铁路局是全国铁路货运量最大、重载技术最先进、运输收入最高的铁路局。路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一,煤炭发送量约占全国铁路煤炭运量的三分之一。     

浅析海上货物控制权的性质

海上货物控制权制度是《鹿特丹规则》的亮点。本文结合《鹿特丹规则》规定,分析了海上货物控制权的法律属性,认为它是债权非物权,是请求权非形成权。     

特定减免税货物抵押贷款的法律分析

特定减免税货物抵押贷款涉及买方、卖方、海关、银行、工商管理等多个主体,是一项政策性极强,又有利于企业扩大再生产的一种企业融资方式。随着我国经济的不断发展,特定减免税货物抵押贷款的内容也在发生着变化,对特定减免税货物抵押贷款的研究、法律完善十分必要。本文将对特定减免税货物抵押贷款的法律规定、适用以及新情况下的法律性质进行分析,并就如何做好这项工作提出自己的建议和看法。