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282.
8月20日,中国残联吕世明副主席就进一步推进无障碍环境建设、残疾人权益保障等工作与交通运输部副部长冯正霖进行了工作会谈。吕世明指出,长期以来,交通运输部在推进交通运输行业规划、发展中充分考虑残疾人的困难和特殊需求,将无障碍环境建设、残疾人权益保障纳入工作内容。他首先代表中国残联张海迪主席、鲁勇书记感谢交通运输部对残疾人事业的一贯重视和支持。 相似文献
283.
第二十八次全国残联工作会议上的报告关注了残疾人的新诉求,即残疾人驾车停车难的问题。这是中国残联按照党的十八大提出的“健全残疾人社会保障和服务体系”以及党的十八届三中全会提出的“健全残疾人权益保障制度”的要求,做出的一项重要工作部署,也是对残疾人的诉求积极有效的回应,这将有利于解决残疾人停车难的问题,让更多的残疾人借助驾车出行,拓展生活半径,提高独立工作和生活能力,也有利于他们更充分地融入社会。 相似文献
284.
285.
从2010年4月至9月底,经过调研、协商:再调研、再协商,山西省吕梁市总工会与市煤炭行业终于签订了“1+×”式的工资专项协议、集体合同、女职工特殊权益专项集体合同、劳动保护专项集体合同。我们的做法是:依托工资协商指导员和职工协商代表两个主体,把好合同起草、协商谈判、签约备案和履约落实四道关口,在全行业扎实推进工资集体协商工作。 相似文献
286.
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288.
这段时间,农民工成了"香饽饽"。东南、华南等地的企业带着"高薪"、开着大巴,长途跋涉奔赴安徽、江苏、河南、湖北等地迎接农民工。而在这些劳务输出大省,政府和企业出台多重措施"挽留"农民工。据说,西部重庆的官员更是肩负重任:"设法把那些回家过年的农民工截留一部分,能留多少就留多少"。 相似文献
289.
欧阳骏 《北京市总工会职工大学学报》2011,(1):15-17
工会参政的特色及价值在于反映广大职工群众对改革、发展、民生等相关问题立法、决策的态度与呼声。广大职工群众对相关立法、决策的态度是衡量其对错的标志,是使其减少失误,更趋完善的力量。 相似文献
290.
工资,是劳动者权益的核心。调查表明,在影响劳动者工作积极性的诸多因素中,工资待遇排在首位。长期以来,强资本弱劳工的现实决定了大多时候工资由老板说了算。而在市场经济条件下,政府难以在微观层面直接干预职工的工资增长。增加劳动报酬、促进工资正常增长,必须有制度保障。促使企业与劳动者坐到谈判桌前,进行工资集体协商,就是实现劳动者工资正常增长的一项有效的制度保障。 相似文献