努力实现高水平科技自立自强——论学习贯彻习近平总书记在两院院士大会中国科协十大上重要讲话

科技立则民族立,科技强则国家强.在"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的重要时刻,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科协第十次全国代表大会隆重开幕,这是共商推进我国科技创新发展大计的一次盛会. 习近平总书记在大会上发表重要讲话,回顾了我们党在各个历史时期对科...     

以首都发展统领产业新城创建

北京经济技术开发区以首都发展为统领,以北京率先基本实现社会主义现代化为奋斗目标,绘就亦庄新城高质量发展的宏图。承接高端经济功能区战略使命,北京经开区贯彻新发展理念,着力创新驱动、竞合包容、统筹协调、绿色低碳、和谐共享、党建引领,通过科技赋能、产业兴城,对内成为“走出去”的最好跳板、对外成为“引进来”的前沿阵地。     

高新技术产业发展的风险分析及防范策略

高风险性是高新技术产业固有的特点之一。本文分析了高新技术产业发展的风险,主要包括技术风险、市场风险、金融风险。建立了高新技术产业发展中风险防范的三维体系模型,从企业、社会和政府分担的角度综合降低和化解风险,促进高新技术产业的快速发展。     

传统村落保护与产业发展良性互动机制研究——基于广西6个典型村落的调查

在实践中,传统村落往往陷入保护和发展很难达到平衡的困境,这主要是由传统村落相对于城市发展的不平衡和村落优势产业发展的不充分的矛盾造成的。传统村落具有生态旅游、特色农产品以及非物质文化遗产等相关资源,这些资源的产业化发展与村落保护之间具有优势互补、空间共生、属性和目标一致等特点。由于传统村落的特殊性,产业发展应遵循克制性、可持续性原则,构建村庄共同体、产城融合的发展模式,协调好村落村民、政府与企业之间的权责关系,确立村民作为村落开发的主体地位,整合人才、物流、资金等资源,在政府的监督与政策支持下,形成利益主体共赢、产业发展互动、产城联动等良性互动机制。     

智能制造产业基础能力的微观解析及其政策含义

智能制造的产业基础能力是智能制造产业发展的根本支撑条件和动力之源,直接决定了智能制造产业链水平的高低。作为智能制造的技术本源,CPS旨在有效完成信息世界与物理世界的充分融合,通过集成信息、通信、自控等先进技术,推动信息技术与工业技术融合,从而形成智能决策与控制,快速实现全过程、全产业链生产范式的重构,最终驱动整个制造业的智能化发展。在CPS核心体系中,"四维"连接"五大节点",而智能制造的产业基础能力对应连接维、转换维、网络维、认知维,分别形成数字信息传输能力、海量数据监测能力、空间数据集成能力、数据智能解析能力,这是智能制造产业基础能力的基本内容。针对我国智能制造产业基础能力提升面临的困境,应从加快关键核心技术发展、加大工业软件产业发展扶持力度、积极培育智能制造新模式新业态、大力推进工业大数据采集和挖掘服务、打造智能制造产业生态圈、完善智能制造标准体系等方面着力突破。     

产业转移理论研究述评

本文基于国内外相关文献,梳理、归纳、分析了新古典经济学框架下的传统产业转移理论及新经济地理学阐释的产业转移理论,并对国内产业转移研究现状进行了分析和述评。     

文化产业专项扶持资金应严加管理

<正>近几年,省级以上财政部门、科技部门、宣传部门陆续对文化产业出台扶持政策,并且陆续已经对申报通过的文化产业项目给予了一定的资金扶持,这些资金对文化产业的发展以及文化与科技融合起到了积极的推动、孵化作用,但这些资金如果使用不当,不但造成国家财政资金"打水漂",而且扶持项目也会"泡汤"。根据笔者近期的了解,大致有如下几种现象:申请资金积极,实施项目应付。不少文化、出版单位非常重视项目申     

基于产业生态理论的技术创新联盟研究

产业技术创新联盟是创新网络的一种组织形态,目的是提高产业的技术创新能力。文章借助生态学的观点,运用产业生态理论对产业技术创新联盟进行研究,分析了产业技术创新联盟生态系统概念的内涵及构成要素和特点,并提出了产业技术创新联盟生态系统的共存共生、进化动力、资源流动、环境供养等运行机制。     

开放日 放开答——上海代表团全体会议向媒体开放

3月6日下午,人民大会堂西大厅。室外寒风凛冽,厅内春意袭人,十二届全国人大四次会议上海代表团就在这里举行全体会议审议政府工作报告。和往年一样,上海代表团安排本次会议向境内外媒体开放。消息一经公布,就引起了各方媒体记者的热切关注。离开场还有一个多小时,记者席内就架上了"长枪短炮",文字记者也顾不上"抢椅子",而是见缝插针地站成了一堵厚实的"人墙",谁都不愿意错失可能     

别让人才限制物流行业发展

<正>在物流企业有将近2500万的从业人员,这些从业人员中具有大中专以上学历的占27.25%,具有中级职称的仅占3.6%,远低于全国各行业平均水平。物流高等职业教育通过"专升本"渠道进入本科阶段学习较难,致使学生难有继续深造的机会。公众对现代物流理解和认识有限,认为物流从业人员就是搬运工、快递员、货车驾驶员。