全方位解放和发展生产力全面实现小康社会

全面实现小康社会,必须全方位解放和发展生产力.本文从分析我国生产力现状提高现有生产力水平;坚持科技创新发展先进生产力;完善社会主义经济体制为生产力发展创造良好的环境;实施经济发展战略促进生产力按最佳方式优化组合等角度探讨了全方位解放和发展生产力的对策.     

武汉城市圈内圈层一体化建设思考

本文界定了武汉城市圈内圈层的内涵,提出了实现武汉城市圈内圈层一体化切入点和重点的七个方面,以期对实现武汉城市圈内圈层一体化建设提供借鉴。     

西安经验对武汉旅游产业的启示

西安旅游业发展非常成功,主要是依据自身优势,准确定位,讲究促销策略,注重周边联系,谋求双赢效果。笔者借鉴西安旅游经验,提出了武汉旅游应加快信息传递,着眼于外地游客,构建大武汉旅游圈,开创共赢局面,寻求集群式发展,打响区位品牌,提升东湖内涵,挖掘琴台效益等八大具体措施。     

刘幼生：爱岗敬业的技术能手

武汉钢铁(集团)公司焦化公司的高级电工技师刘幼生，在30多年时间里，先后完成38项产生显著经济效益和社会效益的发明创造和技术革新。他的“旋转式无尘黑板”发明，摘取了3枚“国际发明博览会金奖”奖牌。近年来，刘幼生先后获得“全国五一劳动奖章”、“全国技术能手”、“武汉市劳动模范”等殊荣，他还被联合国教科文组织聘为“国际专利技术评估师”。前不久，武钢焦化公司党委作出了“关于开展向学习创造型职工刘幼生学习的决定”，号召全体职工学习他永不满足、永不疲倦的学习精神；学习他爱岗爱厂、回报社会的奉献精神；学习他脚踏实地、埋头苦干的“老黄牛”精神。这“三种精神”，客观、真实地反映了刘幼生的人生轨迹和知识型工人引领者的时代风采。     

发展大交通 促进武汉城市圈建设

近几年来,湖北省的交通建设工作按照省委、省政府关于“为中部崛起当好交通先行”的精神,抓住机遇,取得了很大的成绩,交通建设规模持续增长,无论是铁路、民航、公路还是水运,都呈现出跨越式发展的势态。结合湖北省交通发展状况,我们重点就发展大交通、武汉城市圈交通建设以及武汉城市交通建设等三个方面的问题提出以下意见和建议。一、树立大交通理念、实施大交通战略中部崛起,交通先行。这已经成为共识。湖北要在中部率先崛起,必须加强综合交通运输体系的建设。综合交通运输体系既涉及城市内外交通,如与铁路、民航、水上运输等陆海空交通和…     

“公交优先”在武汉

2005年10月7日，《人民日报》头版刊载要闻：武汉市民出行首选公交。据统计，与广州、南京、上海等地相比，武汉公交的换乘系数最低，万人拥有车辆标台数最高。经交通科研专家严格评审，武汉公交的基础设施、营运服务、综合效益水平，得分接近优秀。同时，武汉举行万人评议公交的民意调查，结果显示，70.32％的受访市民认为乘坐公交车出行便利，96.28％的人对公交的服务质量表示满意或基本满意。放眼武汉三镇，武汉公交正以新的姿态，成为这座城市的“流动风景线”。     

论教师教育课程的价值转向——从技术旨趣、实践旨趣到解放旨趣

长期以来,我国教师教育课程深陷工具理性和技术主义的思维困境.技术旨趣下,教师被定位于“教书匠”、“技术员”等工具性角色,教师教育课程往往追寻教师对确定性知识和程序性技能的掌握;实践旨趣下,教师教育课程虽然具有理解与互动的性格,然而容易被异化,导致“实践”的肤浅化和技术化,陷入传统的教师技艺模仿培养模式;而在解放旨趣下,强调将“人”从客体的从依附于对象化的力量中解放出来,恢复未来教师自主、自觉的主体身份,突破以往固有的、程序化、技术化的规约性格.由此,从技术旨趣、实践旨趣到解放旨趣,是未来教师教育课程改革与发展的必然诉求.     

重庆商圈建设成果辉煌

据重庆市商委的统计数据,目前重庆100亿级商圈已有6个,其中,解放碑商圈社会零售总额突破300亿元。近年来,重庆借内需扩大、条件改善、区域合作及政策利好等多重机遇优势,商圈建设提档升级,成果辉煌。     

武汉“两型”社会建设与用人机制创新

武汉城市圈被国家赋予建设资源节约型和环境友好型（以下简称“两型”）社会综合配套改革试验区的重任．武汉在国务院批准的促进中部地区崛起规划中被确定为中部中心城市。因此．武汉必须以速度高于全国、高于中部平均水平的业绩．以名副其实的中心功能、示范作用、“两型”社会建设的前列位置来担当起支点重任。     

由大学生隐瞒保安工作想到的

日前，“武汉7名大学生当保安，怕伤自尊向父母隐瞒工作”这则新闻在网络上引起强烈反响。 《武汉晚报》今年4月4日报道：武汉某小区有7名大学生保安，其中，4人为本科毕业，3人为大专毕业。毕业于湖北大学的本科生小杨说，她从不跟人谈自己的工作，连父母也不知道她干什么。大学毕业后的袁汉，好几个月找不到工作，最后瞒着父母当保安，他说：“起码我能养活自己”。