我国彩票业的法律规制初探

所谓彩票,依法律而言,是政府或政府批准的特定机构为了某种特殊的筹资目的发行的,印有号码、图形或文字,并设定规则由彩民自愿购买的,依照随机的或公认的公平方式决定中彩范围,不还本、不计息的有价证券。彩票的产生具有悠久的历史,一般认为起源于古罗马宫廷游戏以及古希腊确定法庭陪审员资格的程序。至18世纪初,彩票在欧美国家得到迅速普及,各国政府通过发行彩票向社会募集资金,使之成为各国发展社会公益、福利事业、增加政府税收的一项重要手段,1987年7月27日,随着第一张福利彩票在河北省石家庄市售出,标志着我国彩票业的诞…     

建国初期侨汇政策的制定与发展(1949～1956)

侨汇政策是新中国非贸易外汇的主要来源。建国初期在中央"便利侨汇,服务侨胞"原则的指导下,闽粤等侨乡大省、中国银行先后推出促进侨汇寄递、优待侨汇汇率、扩大侨汇经营覆盖面、扶助侨批业复业等重要措施,加快了侨汇收入的增长。尽管此后受东南亚国家侨汇限制输出政策及国内土地改革、"三反五反"等社会运动影响,侨汇收入和侨批业经营积极性一度受挫,但随着向社会主义过渡期间对侨汇经营的高度重视以及贯彻侨汇保护政策的颁布,1956年侨汇经营国有化得以初步实现。侨汇政策的制定与发展与国家社会性质和社会政策变化紧密相关,同时因侨汇流入使侨眷家庭拥有大量外来资金,改变了侨眷家庭的生活水平和结构,由此也推动了侨乡社会特色的形成和发展。     

羊产业托起致富梦——东乡县发展羊产业带动群众脱贫致富

盛夏时节,草木葱茏.走进东乡族自治县东塬乡毛沟村,田野里,一垄垄翠绿的全膜双垄沟播玉米生机勃勃,长势喜人;圈舍中,一只只雪白的小尾寒羊活蹦乱跳,嬉戏玩耍.村党支部书记马伟东告诉记者,养羊已经成为毛沟村村民最主要的收入来源,“我们毛沟村每家每户都养羊,多的上百只,少的也有十几只,每只母羊每年最少产3个羊羔,每个羊羔能卖七八百元.” 毛沟村是东乡县近年来大力发展养羊业的一个缩影.     

南北车合并 能否实现1+1>2

停牌两个多月后,2014年12月30日,中国南车与中国北车最终合并方案的"面纱"揭开。依照公告,双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式合并为中国中车,成为一家总资产超过3000亿元,年营业收入超过千亿元的轨道交通"超级巨无霸"。立足国内外两个市场,这艘国企巨轮将驶向何方,又能否实现"1+1>2"的改革目标呢?     

红军进漳载史册 继往开来创新业——“红军进漳和中央苏区”理论研讨会综述

为隆重纪念毛泽东主席率领中囝工农红军东路军攻克漳州80周年,4月24日,由中国中共党史学会、中共福建省委党史研究室、中共漳州市委联合主办,中共漳州市委党史研究室承办的“红军进漳和中央苏区”理论研讨会在漳州市召开。     

三尺讲台度春秋

农五师八十三团二区,是一个位于天山南麓,428国道边一个以棉花种植为主产业的团场,在哪里履行着屯垦戍边使命的职工群众,提起学校的教师夏凤兰,不论老少总是津津乐道。光阴荏苒,一转眼已经52岁的夏风兰从当年团宣传队演话剧那个留着大辫子的喜儿到如今在三尺讲台上己默默耕耘了30个春秋。30年里无论是把她调到离家20公里远的鱼池学校,还是连队学     

嬗变的力量——青藏铁路公司辅业5年发展纪实

几年前,从原西宁铁路分局多经分处脱胎出来的青海青藏铁路多元投资中心历史欠账较多、市场份额流失严重、职工人心涣散;5年后,这个地处全国铁路网末梢的多元经营企业,经营收入、实现利润、发展速度、增长幅度已跃居铁路多经企业前列,2006—2010年连续五年被青海省评为利税大户。人们不禁要问：青藏公司辅业大发展的奥秘究竟是什么？     

引领与创新——内蒙古北方重工业集团有限公司党委组织引领党员创新工作

2012年,北方重工业集团有限公司（以下简称北重集团）党委结合实际,深入开展“党员创新工程”活动,在各级党组织和党员中开展“党组织引领行动”和“党员创新登高计划”,以“党组织引领行动”履行好党组织的职能定位,以“党员创新登高计划”彰显共产党员的先进性。     

安保业市场化转型发展的风险与规避

在国家推进治理能力现代化,创新社会治安治理机制的背景下,安保业获得了进一步转型发展的契机。然而,从现实情况来看,我国安保业参与社会治安治理的能力偏低,存在理念与定位落后、市场发育不完善、服务范围不广、品质不优、从业人员整体素质不高等问题。发达国家与我国虽然在社会制度、发展阶段、法律政策上存在差异,但其安保业发展的历史经验值得借鉴、参考。从发达国家安保业的发展历史与经验来看,安保业在市场化转型发展中参与社会治安治理的社会风险不可忽视。这些问题急需探讨解决,只有对风险进行有效规避,才能顺利推进安保业的市场化转型发展。     

加快湖北长江水运业发展

（一）加快基础设施建设1、推进以港口为依托的物流中心建设,构建以武汉新港为核心的武汉长江中游航运中心港口大枢纽。重点建设武汉新港、宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港五大综合运输枢纽,并加快巴东、丹江口、仙桃、天门等重要港口和浠水、宜城等一般港口的建设。完善港口集疏运体系,强化服务体系建设．进一步拓展港口服务功能。