海船法规与欧洲共同体的海运政策

<正> 原文提要:在联合国及其组织的各种会议上,发展中国家面临的中心问题是原料政策,此外,特别是在海洋法会议上,它们的中心问题是经济区的定界及海床和底土的利用。但是,发展中国家还在谋求建立一种新的水上运输制度,并指望适当地参与海上运输。一九七四年在日内瓦就班船运输,包括件装货物和集装箱运输通过了一项公约——班船协会航运法规公约、简称联合国贸易和发展会议班船公约。根据这项公约,应当实施一种按40—40—20此例的新的     

论Maritime Lien的性质

Maritime Lien(以下缩写为ML)是一项海上特有的法律制度。由于它对衡平海上利益,调整海上财产关系,调动海上积极因素,促进和繁荣海上生产有着独特的作用,受到国际海运界的极大重视,产生了1926年和1967年两个关于统一这一法律制度和船舶抵押权的某些规定的国际公约。随着我国对外贸易和海运业的发展,ML日益被我国认识和重视,最高人民法院作了有关规定     

“海上奥运”志愿者队伍建设研究

高素质的志愿者热情服务奥运,是成功举办奥运会的关键.2008年"海上奥运"必须重视志愿者队伍建设.要科学确定奥运志愿者选取条件和标准;借鉴国际上奥运举办城市的经验,全面开展奥运志愿者招募和培训工作;有组织有计划地开展志愿活动,形成长效机制.     

走进北部湾

提起广西,许多人知晓最多的便是那山水甲天下的桂林和勤劳善良、能唱山歌的刘三姐。说到北部湾,这片沉寂已久的南中国海,多数人对它的印象也只是"天气预报中经常出现的名词"。殊不知,这片海域,曾作为"海上丝绸之路"的起始地而尽显繁华,曾作为"海上胡志明小道"在援越抗美战争中发挥过独特作用。而今,作为中国与东盟国家陆海相连的"桥头堡",处在华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的交汇处。大潮涌     

共建21世纪海上丝绸之路——走出东亚格局中的二元困境

传统东亚格局具有明显的一元化特点,无论是经济贸易还是政治安全都高度依赖美国。伴随中国经济的快速崛起,东亚经济体对美国的经济贸易依赖逐步被中国所取代,从而形成当前东亚地区格局中的二元困境,即政治安全依赖美国,而经济贸易依赖中国。同时20世纪90年代末金融危机后逐步形成的东亚传统的合作模式也遭遇多层面挑战。中国新一届政府提出的建设21世纪海上丝绸之路的战略构想,基础扎实、背景厚重、举措有力、开放度高、统领力强,在区域合作架构上实现了一系列重大突破,也为走出东亚格局中的二元困境开启了可行路径。中国是构建21世纪海上丝绸之路的发起者,东盟是21世纪海上丝绸之路的重点地区,通过共建21世纪海上丝绸之路,中国与东盟关系将发展到全新阶段,提升至更高水平。     

江苏省与21世纪海上丝绸之路沿线国家合作交流研究

21世纪海上丝绸之路建设是中国对外开放的重要内容。江苏省的经济增长与东盟、南亚经济增长一直有较强的关联性,同时江苏省与东盟、南亚等国家在产业结构方面具有明显的互补性优势,因此,江苏省与海上丝绸之路沿线各国的经贸合作具有较大的发展空间。本文提出了加强市场研究,善于利用各种合作基金,大力扶持海外园区建设,提高与丝绸之路沿线国家互联互通水平,扩大投资促进贸易,加强文教与旅游合作等建议。     

俄罗斯在中亚的经济存在及对丝绸之路经济带战略的影响

一、中亚地区在俄罗斯地缘经济战略中占有特殊地位 俄罗斯转型二十多年以来,除了1990年代上半期俄罗斯在战略方向上急于＂回归＂欧洲文明和忙于整合国内政治经济秩序之外,在大部分时间内,俄罗斯都非常重视中亚地区对于俄罗斯的地缘价值。在某种程度上,中亚地区是俄罗斯独联体战略的核心和＂强国战略＂的重要支撑。     

宁夏融入丝绸之路经济带建设的战略选择——兼谈中阿共建丝绸之路经济带

＂丝绸之路经济带＂的战略构想,为宁夏建设成为丝绸之路经济带上的战略支点创造了历史机遇。宁夏要借助中阿共建丝绸之路经济带的契机,发挥中阿博览会的平台效应,坚持务实合作和人文交流,加快自身发展,增强宁夏对外开放的魅力和吸引力。     

岭南派画风黔中传人吴乾惠

正岭南派是我国现代著名画派之一,由广东画家高剑父所创,著名岭南派画家有高奇峰、陈树人、关山月、黎雄才、赵少昂等。该画派融中国传统绘画和东西洋绘画于一炉,作品造型写实,色彩鲜丽,重渲染,擅逸笔,有浓厚的岭南情趣。贵州现代画家多受海上画派和京津画派画风影响,吴乾惠是较早把岭南画派画风引入黔中的画家。吴乾惠,笔名梦蒂园主,1913年生于海南琼山县,17岁入广州市美