93＇防止海运欺诈和中国海商法研讨会在京举行

为加强我国企事业单位在国际贸易中的自我保护意识，提高识别海运诈骗行为的能力，避免在涉外运输、经贸、保险和国际金融工作中上当受骗，掌握反欺诈对策及补救措施，中国国际商会、     

清初陕籍学者李因笃的治河思想论析

李因笃是清初陕籍著名学者、关学大儒,在实学领域颇有成就.运用归纳、比较等研究方法,阐述其治河思想的主要内容.他系统梳理了古代黄河治理的历史,总结出六条治河基本理念,评述了历代治河得失和十二家治河思想,提出十种治河办法和三项配套措施,具有重要的学术价值和现实意义.     

经济全球化与国际法的创新研讨会在广州举行

7月，省法学会国际法学研究会和中国海商法协会海运法规委员会联合在广州举行“经济全球化与国际法的创新”理论研讨会。省法学会专职副会长兼秘书长朱占同、广州海事法院副院长黄伟青，以及省内外法律工作者和法学工作者共40多人参加会议。会议收到论文49篇。     

原告崔某诉被告某海运有限公司人身赔偿案剖析

原告崔某系某海运株式会社的职工．负责该公司在港口装卸货物的协调工作。2002年11月15日被告所属“马林-戈”轮抵达港口卸货。原告受公司指派于2002年11月16日持合法登轮证登上”马林-戈”轮核实舱口情况及了解卸货进度。当原告站在距舱口1米左右的距离观看舱内情况时．被该轮正在作业的二舱吊杆钩头击中腰部和臀部后坠入货舱．造成重伤。     

海运服务贸易体制下履行“入世”承诺的法律问题解析

本文针对我国“入世”时对开放海运服务贸易市场所做的承诺，运用WTO规则封履行“入世”承诺的相关法律问题进行解释和分析，结合海运服务贸易各个领域的情况，指出了我国在开放海运服务贸易过程中遇到的实际问题及其造成的实质性影响，在此基础上，提出了应封挑战的简单构想。     

与B/L有关的国际海事欺诈行为及其防范

B/L是国际贸易中最重要的海运单据之一。在国际贸易实践中,与B/L有关的海事欺诈行为的形式多样,具体有伪造B/L、倒签和预借B/L、以保函换取清洁B/L和无单放货等。引起B/L欺诈的原因包括信用证交易自身的缺陷、B/L管理的疏漏、国际航运因素和其他法律因素等。防范B/L欺诈的主要措施在于完善B/L制度、严格资信调查、严格挑选承运人,严格审单查证、选用合适的贸易术语、重视船舶装卸监督和杜绝预借和倒签B/L等。     

国际海运温室气体减排法律政策刍议

国际海运温室气体排放正日益引起国际社会的关注。随着全球经济复苏、世界船队规模的扩大,国际海运温室气体排放量已和一些负有减排义务的国家温室气体排放量相当。但由于国际海运未被包括在《京都议定书》中进行温室气体减排的统一管理,目前,国际海运温室气体减排仍仅停留在纸面上。本文从对船舶温室气体减排的形势分析入手,论述了船舶温室气体减排可采取的政策与措施并最终对可实施的减排原则和模式进行了论证。     

论防止海运欺诈

海运欺诈也称国际贸易欺诈。它是指在国际贸易和航运的过程中，一方或几方当事人根据其从表面上为另一方当事人履行的某项特定贸易、运输和财务义务而非法地从另一方当事人那里获取金钱、货物或船舶的行为。近些年来，海运欺诈案件时有发生，其范围之广，种类之多，危害之大，令人震惊。有效地打击海运欺诈活动，是摆在世界各国特别是发展中国家面前的一个不容忽视的问题。本文试就海运欺诈活动产生、发展的主要原因和防止这类活动的必要性，及如何有效地同海运欺诈行为作斗争等问题作一探讨。一、海运欺诈活动产生和发展的主要原因及防止这…     

副本提单加保函提货的若干问题探讨

现代科学技术在航运业的广泛应用使船舶运输时间大为缩短。囿于传统的航运贸易单证流转程序限制,在正本提单未到的情况下,为寻求解决货物到港后压船、压港的矛盾,通常以副本提单加保函提取货物。如何看待这一现象,已引起了人们的普遍关注。探讨副本提单加保函提货涉及的几个法律问题,就审判工作而言,具有一定的理论和实践意义。     

受控承运人制度研究

受控承运人 ,即美国所监管的国有承运人。受控承运人制度是冷战的产物 ,目前受其影响最大的就是我国国有承运人。本文就受控承运人制度的历史、特征、监管、豁免、执行机构以及该制度下的我国国有承运人进行了研究 ,并对受控承运人制度进行了展望和思考。