海运货物保险利益归属问题的法律分析

如今海洋运输已成为国际贸易的重要组成部分，世界绝大多数货物贸易是采用海上运输的方式来完成的，与之紧密相连的海上货物运输保险也日益受到人们的关注，逐渐在国际贸易中建立起了重要的地位。通过有效的海上货物运输保险，大大减少了买卖双方交易中的风险，促进了国际贸易的发展。     

浅谈海运中几大国际公约的相关问题

研究海商法,除了必须要了解其他主要国家的海商法之外,还需要深入研究为现代海商法提供框架结构的国际海商法公约。     

论我国共同海损制度的完善

共同海损作为为海商法当中一项悠久且又特有的制度已经存在了两千多年,目前《约克—安特卫普规则》是国际社会公认的处理共同海损案件的条约,我国的共同海损制度遵循其规则,在此基础上应运而生。随着我国航运事业的发展,该制度存在着很多问题,本文将结合我国实际,分析该制度在我国存在的问题以及提出完善该制度的可行性建议。     

浙江国际海运职业技术学院简介

浙江国际海运职业技术学院坐落于风景秀丽的海天佛国、渔都港城——舟山,毗邻国际大都市上海,是一所以航海类专业为重点,港口物流、船舶工程、海洋旅游专业并进发展的普通高等职业技术学院。     

欧盟METS管辖权的海洋扩张与限制及中国应对策略分析

欧盟颁布《2008年航空碳排放交易指令》将国际航空纳入其碳排放交易体系,随后,欧盟一直积极筹划将国际海运也纳入到该体系中。但由于国际海运温室气体排放的全球性等特点,欧盟此举将可能产生一定的域外效果。然而,无论从国际习惯法,还是《联合国海洋法公约》角度看,其域外管辖的效力均应受到质疑。中国作为欧盟最大的贸易伙伴国和航运大国,也应未雨绸缪,积极从法律、政治、外交等途径寻求应对之策,防范于未然。     

海上战略通道安全透视

美国谋求控制战略通道的政策及具体部署是我国海运安全潜在的隐患,而马六甲海峡、索马里等海域的海盗、海上恐怖分子频繁活动则是中国海运安全的现实威胁     

耕波犁浪的忠诚卫士——记武警海南总队海运大队WJ3002船艇机电班班长罗永峰

风光秀丽如画的澄迈县马村码头，身拥翠绿椰林，海水湛蓝清澈，点点渔帆在烟波浩渺的琼州海峡间穿梭，除了几只鱼儿不时跃出水面，大海之上似乎静寂无声。     

小细节里的大变局

正刘十九在第4期的《读者》上撰文指出:船对历史的影响,远远超出一般人的想象。船运给河流和海洋的沿岸带来了繁荣,人在水运的枢纽处聚集,形成城市,而城市甚至王朝也因此依赖于航运。南方的粮食只能通过河流运到开封,北宋不得不在这个危险的地域定都,最后付出惨重代价;南宋的泉州因为海运贸易而繁荣发达,也恰恰是泉州的失陷,让蒙古人获得了可     

WTO海运服务贸易自由化谈判及中国的因应措施

海运服务贸易自由化问题,在世界贸易组织(WTO)的贸易谈判议程中,至今仍然是一个非常重要,但尚未完成的议题。基于乌拉圭回合谈判的初步意见,WTO已启动新一轮海运服务贸易谈判工作,其进展与磋商方向,仍将是意图发展海运业的国家密切关注的事项。中国从2001年12月11日起正式成为WTO的成员国,得以正式参与海运服务贸易谈判。如何才能为国内海运业发展争取最大权益?最主要就是要密切关注WTO推动海运服务贸易自由化谈判的各议题,并分析入世对我国航运业的影响及其因应措施。     

完善中国海运服务贸易立法之思考

为切实履行《服务贸易总协定》 (GATS)下的“一般义务与纪律”以及我国在服务贸易减让表中就海运服务所作出的承诺 ,我们应加强海运服务贸易方面的相关立法。《中华人民共和国国际海运条例》是一个良好的开端 ,但依然存在着亟待改善之处。