我们需要什么样的"发展"

中国的改革开放和现代化建设事业在势不可挡地向前发展.然而,在喟叹成绩取得的同时,也要看到改革已步入了深水区,一些隐性的矛盾与问题日渐浮出水面.     

"冰上丝绸之路"视域下中国参与北极航 运安全治理的考量因素

北极航道因为北冰洋的加速融化与全线通航的美好愿景,将对世界海运格局及国际安全态势产生巨大影响,其日益国际化的趋势使得各国纷纷调整本国的北极战略。航运利益是中国最现实、最直接的北极利益,不仅较容易实现,而且政治敏感度较低。以北极地区国际组织为主导的国际协调机制,调节着国际共同利益与国家利益之间的矛盾,维护北极经济发展的有序运行,有助于"冰上丝绸之路"的顺利推进。推动航道安全合作将是北极国际治理的主要内容,亦是中国介入北极事务的最佳切入点之一。制度性参与北极航运安全治理机制的建章立制过程,是中国优化"冰上丝绸之路"外部环境、护持中国北极利益的核心问题。     

扬帆奋进的长江武汉航道局

长江武汉航道局担负着长江干线大埠街——上巢湖航段的维护与行政管理任务．管辖长江主航道715．2公里,同时维护管理缓流航道300余公里,进港航道2处32公里,季节性维护海轮航道171公里,短捷航道1处4．5公里．累计维护各类航道总里程1000多公里。同时,还承担航道整治、修造船、测量、疏浚、水下爆破清障等对外经营业务;其中一体化太阳能航标灯是这个局的自刨品牌,已在长江广泛运用;黄河、京杭运河等其他内河已有使用。     

高教体改缘何难入“深水区”

与在经济领域建立现代企业制度一样,建立现代大学制度也要靠理念的革新,而不是仅靠一味地增加物质投入今年暑期招生,香港三名校——港大、中大与科大计划在内地二十多个省、区、市     

上海市崇明县长兴乡——长兴岛巡礼

上海市崇明县长兴乡所在地——长兴岛位于吴淞口外长江南水道入海口，东临横沙岛、北眺崇明岛，西与宝钢相望．南与浦东呼应，面积88．54平方公里。长兴环岛岸线总长60公里，南岸有水深12米至16米．宽度1000米左右的20公里深水岸线。     

万里春潮竞风流——纪念长江航道改革开放30周年

从1978年到2008年,中国社会走过了一条波澜壮阔的改革开放之路。伴随着改革开放的伟大实践,长江航道局始终以满足沿江经济社会发展需求为导向,创造了一个又一个辉煌业绩,铸造了一座又一座历史丰碑,谱写了一曲又一曲快速发展的壮丽篇章。     

义务教育均衡化改革渐入“深水”

坐在记者面前的马女士看上去心情格外好,＂六岁的儿子如愿进入重点小学是我今年最大的收获。＂话语间透着喜悦。为了不让孩子输在起跑线上,早在去年年底,     

实施长江航道品牌战略 实现精神文明建设新跨越

品牌是物质文明与精神文明深度融合的结晶,是职工品格、服务品质、文化品位＂三品合一＂共同铸就的综合体,是行业影响力和竞争力的最好展示,是提升行业知名度、美誉度最有价值的无形资产。打造品牌是一个行业精神文明建设向更高层次迈进的必然趋势。＂十二五＂时期,伴随着长江航道大建设大发展的到来,     

自觉把纪律和规矩挺在前面

正新修订的《中国共产党廉洁自律准则》重在立德,《中国共产党纪律处分条例》重在立规,立德向善,立规惩恶。笔者认为,在改革进入攻坚期和深水区之际,党员干部尤其要把规矩立起来,把纪律严起来,带头增强党章党规党纪意识,切实担负起全面建成小康社会、推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的历史重任。     

谁为湄公河护航?

澜沧江一湄公河航运一江连6国,是中国通往东南亚的一条黄金水道,然而,10月5日,两艘中国货船在湄公河金三角水域遭不明身份武装人员劫持和袭击,13名中国船员遇害,中方被迫暂停了通向湄公河的航运,近千名船工、船长赖以生存的水上运输业面临瓦解,靠这