寻找遗失的运河文明(二) 吴江印记

秋风起兮木叶飞,吴江水兮鲈正肥。三千里兮家未归,恨难禁兮仰天悲。——《思吴江歌》张翰运河出澹台湖往南约十里地就进入了西晋文学家张翰眼里的"纯鲈之乡"——吴江。     

新起点 新希望

自治区党委、政府作出了打造西江黄金水道，促进形成西江经济带的重大战略决策，加快实施西江航运干线扩能工程，力急到2012年，基本建成贵港至梧州2000吨级航道、右江1000吨级航道、     

视点

<正>养老制度改革步入深水区,各种困难可以想见。其实,不妨全部公开几套养老改革方案,让人民群众先期公开激辩,让各方利益先公开博弈,避免走"有权者占利"的扭曲老路,进而倒逼填补"养老不公"的步子进一步加快。●由人社部牵头的养老制度研讨会围绕个人账户、双轨制改革、投资运营、全国统筹等多方面展开讨论。这一养老改革预计最晚明年3月出方案。(10月17日《每日经济新闻》)。     

深化改革要克服体制纠结

正改革深水区的一个特征是,很多矛盾错综复杂,联结在一起,是有系统性的,因此改革也必须从系统的角度去把握。从个别方面思考,可能会有一个答案,但最后的结果很可能与当初的愿望、方向不相一致,甚至背道而驰。改革必须通盘考虑,必须从更高和整体的角度进行设计,这是深层次改革的特点和要求,同时也是改革取得实质性进展的关键。改革不是要在现有体制和框架之中找平衡,而应该超越现有体制格局。改革不应是现有体制下进行的一种常规性工作,而更像是一种应急机制。从这一角度看,全面深化改革领导小组的设立具有非常重要的意义。政     

立体交通舞动彩云南

正构筑大通道、疏通微循环,边疆走向世界,大山已无法阻挡。金秋十月,驾车远游,随宽阔纵横的高速公路在云岭群山里一路畅行……快捷的交通让人几乎淡忘了"横断山、路难行"的历史。近年来,云南省委、省政府始终坚持把抓好交通基础设施建设作为重要工作,对外,力促交通"高速",形成"水、陆、空"四通八达的网络;对内,推进交通"通畅",打造城乡交通无缝链接的格局,全省交通基础设施建设取得了长足发展。据统计,去年以来,全省综合交     

王永美：网上书屋淘真经

“白天埋头干，晚上没事干”。航道管理处的职工生活十分单调，为丰富职工业余生活，处工会主席王永美想到了建职工书屋，让职工通过多读书来修身养性和提高自身素质。在管理处党政的支持下，职工书屋建成了，一个只有18个人的单位，不到一年，借书量已达700余人次。     

另一种“疏浚”——记长江口深水航道治理工程中的党建联建

长江，一直都被誉为黄金水道．但全长3倍于西欧第一大河——莱茵河的长江干线．然而其货运量却不到莱茵河的十分之一。每年4．8亿吨的泥沙在长江口淤积，形成了长约60公里的混浊浅滩，严重制约了长江流域的货物运输和经济发展。     

官员财产公示“试水”更要“涉深水”

广东省纪委书记近日表示。广东正在粤北和珠三角地区各选择一个县和一个区。开展领导干部家庭财产申报并在一定范围公示的试点工作。他称2014年前完成试点，并将逐步推开。     

三言两语

其实,现在中国的改革困境并非像有些人所说的那样:"改革开始进入深水区,已经改不动了。"在改革初期,提出"摸石头过河"是一种现实的选择,但现在的问题,可能是摸石头上瘾了,连河也不想过了。     

高扬文化之旗 建设一流内河航道

近年来，长江航道局建功立业、奋勇争先的激情充分焕发，以勇于担当、克难攻坚、敢为人先、追求一流的精神状态，攻克了一个个难题，打赢了一场场硬仗，干成了一些职工期盼的大事，办妥了一系列惠及民生的好事。