“门机状元”成长记——记营口港务集团门机司机赵文祥

正在营口港务集团,门机司机赵文祥的名声可不小。拜师学开门机,大家争相拜赵文祥为师。赵文祥刻苦练就了"一钩准"的绝活儿,能把重达1吨多的吊钩控制得如人手一样灵活,他的操作精准高效,至今保持着镍精矿、煤炭、铁矿石等大型船舶作业效率纪录。如今,他带出的50多名徒弟,个个都是有一身绝活儿的生产骨干,成为港口机械司机队伍的"排头兵"。     

中华人民共和国交通运输部令 关于修改《老旧运输船舶管理规定》的决定

2014年第14号 《关于修改（老旧运输船舶管理规定）的决定》已于2014年8月22日经第7次部务会议通过，现予公布。部长 杨传堂 2014年9月5日 交通运输部决定对《老旧运输船舶管理规定》作如下修改：一、将第一条修改为：“为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。”     

大鹿岛合作社“被解散”风波

四面环海的大鹿岛靠近辽宁东港市孤山镇，这里距当年甲午海战战场不到10海里。甲午海战的硝烟早已散尽，岛上的邓世昌墓可供后人凭吊，但围绕兴海渔业合作社“被解散”的另一场风波，却让全岛3200多村民心神不宁。     

“两岸海洋合作前景”学术研讨会综述

2013年6月15日,上海市台湾研究会、上海市日本学会、上海市国际战略问题研究会共同举办的"两岸海洋合作前景"学术研讨会在上海国际问题研究院召开。市社联党组书记沈国明、市台办副主任李雷鸣等出席会议并致辞。来自两岸的近40名海洋问题与两岸关系学者出席会议,围绕东海和南海     

南海渔业合作:来自地中海渔业合作治理的启示

随着"南海行为准则"框架文本的磋商进入快车道,南海沿岸国的海洋合作被注入了新的动力。本文以渔业合作为切入点,通过梳理和审视半个世纪以来地中海渔业合作实践所形成的地区特色、法理构架以及问题与挑战,分析和总结其治理经验对南海渔业合作的借鉴意义。南海沿岸国在渔业以及其他领域的合作难免面临障碍和挑战,其合作机制构建也是一个发展的过程。本文试图为南海沿岸国合作机制的构建和未来发展提供政策思路和参考。     

把群众放在最高位置——记武汉市汉阳区江欣苑社区党委书记胡明荣

胡明荣,一名普通的农村妇女,1998年被海选为武汉市汉阳区渔业村村长,2000年被海选为渔业村党支部书记,2012年,在无候选人的公推直选中,高票当选为汉阳区江欣苑社区党委书记,并兼龙洲置业有限公司董事长;先后当选为湖北省第十次党代会代表,湖北省第十二届人大代表,武汉市第十二届、十三届人大代表。15年来,她凭什么得到群众公认和拥护?凭什么受到群众信赖和热     

副理事长叶华贵率团参加2013第八届海峡（福州）渔业博览会立足海西联结两岸服务全国面向世界

“欢迎商会组团参展，共同发展好京闽台海洋渔业产业!”这是中共福建省委常委、福州市委书记杨岳在第八届海峡（福州）渔业博会上参观北京福建水产农特产商会展区时，对商会会长、《台声》杂志协作理事会副理事长叶华贵所说的一句话。     

中华人民共和国交通运输部令2013年第16号

《关于修改（中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定〉的决定》已于2013年12月16日经第13次部务会议通过，现予公布，自2013年12月24日起施行。     

渔业权生成的法理基础研究

渔业权的概念在理论界是存在的.但我国的<物权法>及<渔业法>均没有创设这种权利.在廓清渔业权是否存在的争论焦点基础之上,进一步明晰了渔业权产生的法理基础,即应从权利的视角重新建构渔业权.