发挥地区优势 走商贸富市之路——对奎屯市发展商贸物流业的理性思考

奎屯市地处天山北坡经济带中心,具备发展商贸物流业的诸多有利条件.发展壮大奎屯城市经济,应准确定位发展方向,强化优势,突出主业,充分发挥商贸物流集散功能,整合商贸物流资源,做大做强商贸物流业,提高区域辐射和规模竞争力,促进奎屯经济尽快迈上新台阶,驶入快车道.     

改革开放30年我国物流业的发展

经过三十年的改革开放和经济持续快速发展,我国物流业大致经历了四个发展阶段,取得了举世瞩目的成就:一是宏观物流管理得到加强,产业地位不断提高;二是现代物流业快速发展,需求市场持续扩大;三是物流企业优化整合,企业物流管理水平显著提升;四是物流基础设施和信息化建设进度加快。     

不断强化裂变动力 加快发展湾区经济

浙江省第十四次党代会提出要谋划建设'大湾区',支持台州湾区经济发展试验区建设。台州市委、市政府也明确要借力全省大湾区建设的机遇,加快建设台州湾区经济发展试验区。湾区由于其地理特性,拥有强大的陆海资源整合能力,天然对区域发展具有裂变扩张的乘数效应。本文分析了湾区裂变扩张乘数效应不断强化的动力,对如何强化台州湾区经济裂变动力,增强全球资源整合能力,实现赶超发展。     

北部湾的人才使命

广西北部湾经济区开发的大幕已经拉开。广西北部湾经济区要在环北部湾经济圈中加快发展,确立经济社会发展的优势和实力,必须有一批本土化的适应中国－东盟自由贸易区建设需要,适应海洋经济和港口经济弩展的实用人才。正因如此,眼下的北部湾成了一块人才“饥饿的土地”。     

加快武汉新港建设的对策建议

武汉新港是长江中游的第一深水良港．是我省宝贵的港口资源。将武汉新港建成“内河航运的国际大港口”,对于推进武汉城市圈“两型社会”试验区建设、促进湖北经济发展,意义重大：它是发挥武汉综合交通优势、建设武汉交通枢纽中心、增强武汉对区域经济发展的聚散功能．促进湖北经济社会发展及长江流域东、中、西部地区经济互动,构筑武汉现代化国际性城市基础框架的一项重大战略举措;是承接国际和沿海产业转移。加快发展湖北、武汉外向型经济的客观需要;是优化武汉港口结构、增强武汉港口整体功能,     

广西北部湾组合港现代物流发展SWOT分析

虽然广西北部湾发展现代港口物流有良好的宏观环境、政策环境和一定的有利条件和初步的现实基础,但是和中国大多数港口一样.是在传统体制下发展起来的,存在着一些需要面对和解决的问题.作为广西北部湾经济区的重要组成部分,港口物流成为提升经济区核心竞争力的中坚力量.     

港口物流与广西北部湾经济区经济发展研究

港口物流与区域经济发展是互相促进的关系。文章具体分析广西北部湾经济区发展港口物流的区位优势和面临的机遇,提出了发展广西北部湾经济区港口物流及提升北部湾经济区综合竞争力的具体建议。     

建设东北亚重要航运中心，加快发展大连港航物流业

大连国际航运中心建设是国家实施区域发展战略,加快东北老工业基地振兴的重要战略任务,是大连、辽宁、东北进一步深化改革扩大开放,促进与东北亚密切对接,加快融入国际商品(服务)主流市场不可或缺的载体平台.在我国改革开放30年之际,需要我们立足大连,服务东北,面向全国和东北亚,更需要跳出大连看大连,全面审视大连国际航运中心及港航物流产业发展历程与走势.     

加快宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港开发建设

近年来,宁波市紧紧抓住与铁道部合作的契机,积极推动宁波市铁路后方通道和铁路枢纽路网建设,着力打造国家重要的区域性资源配置中心。2007年10月,宁波市政府根据与铁道部的会谈成果,结合港口、铁路现状,作出了在镇海     

市政府关于印发《南京港长江公用锚地使用管理规定》的通知

二○○九年七月二十四日宁政发[2009]181号各区县人民政府,市府各委办局,市各直属单位:现将《南京港长江公用锚地使用管理规定》印发给你们,请认真遵照执行。