陆川:“村村通”引领农村物流业

<正>近年来,陆川县在大力实施村村通公路、村村通客车工程的同时,加快了新农村建设步伐。截至目前,该县管养县乡公路里程达563.15公里,公路密度达每百平方公里176公里,154个建制村逐步实现村村通公路、村村通客车。陆川县已初步形成以     

立法促“物畅其流”

3月24日召开的福建省十一届人大常委会第十四次会议,对《福建省促进现代物流业发展条例(草案)》进行了审议。这是福建省贯彻国务院《意见》,加强物流法制建设,完善现代物流服务体系,推动现代物流业发展,促进海峡西岸经济区建设的一项重要举措。     

浙江新农都现代农产品物流中心

为响应党中央新农村建设号召，贯彻落实党的十七届三中全会精神，顺应现代服务业发展潮流，推进企业转型升级，浙江省农村发展集团有限公司审时度势、把握机遇，倾力打造现代农产品物流业的航空母舰——浙江新农都现代农产品物流中心。     

港口企业面向后危机时代的战略选择

当前,全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响,国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍,这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时,我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略,实现新一轮的增长。     

携手共建现代物流业 加强区域合作求共赢——第五届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛综述

盛夏时节,在美丽的内蒙古大草原,来自全国政协和华北五省区市政府、政协有关部门的负责同志,部分地市政协领导、政协委员代表和企业界人士152名代表相聚青城呼和浩特,共同参加第五届京津冀晋蒙政协区域经济发展论坛。本届论坛的主题是携手共建区域间现代物流业,推动经济社会又好又快发展。五省区市政协的发言汇集了各地政协和相关部门对...     

从数字看山西物流业发展

物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业等。     

劲风鼓起千重帆 民富镇强奔小康

玉潭是宁乡政治经济文化中心，积淀了千年的历史。近年来突破新农村建设瓶颈，创办了全省首个乡镇工业园区——长沙华夏中小企业发展园，园区年产值超过30亿元。引进全国商贸物流业的龙头企业香港豪德集团和长沙通程控股股份有限公司，先后建设了豪德光彩贸易广场、通程温泉大酒店。工业、商贸业、地产业、旅游业四大产业的综合发展增强了集聚周边农村产业和就业的能力，推动了玉潭经济社会的发展。     

青岛港（集团）有限公司：打造预腐“防火墙”

青岛港是一个具有117年历史的国家特大型港口，中国第二大外贸口岸，世界大港排名前七强。近两年，面对国际金融危机的重创，青岛港集团以“保增长、保稳定、保发展”为己任，坚持“科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇”，在逆境中实现了持续增长。2008年港口吞吐量突破3亿吨，同比增长13．3％，集装箱超越1000万标准箱。2009年4月22日，胡锦涛总书记亲临视察时，称赞青岛港：“在受到金融危机的冲击，我们进出口贸易严重下滑的情况下，你们发扬工人阶级的主人翁精神，迎难而上，克服困难，一季度显然取得了比较好的成绩，来之不易，希望大家继续努力。”青岛港员工没有辜负总书记的期望，     

区别而论的责任体系：《鹿特丹规则》履约方制度的引入——兼论《中华人民共和国海商法》的选择

联合国大会2008年12月通过的《鹿特丹规则》引入了全新的主体制度,即履约方制度。在面对困扰中国海事司法实践已久的港口经营人法律地位问题时,有学者认为履约方制度恰能解决该问题;在当前修改《中华人民共和国海商法》（简称《海商法》）的背景下,海商法学界也出现了呼吁将履约方制度引入《海商法》的观点。但是,履约方制度并不能解决港口经营人的全部问题,解决《海商法》现有问题也并非只能依赖履约方制度的引入。     

武汉长江中游航运中心建设的实践与思考

<正>2011年,国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》,将内河水运上升为国家战略,提出建设武汉长江中游航运中心的要求。这既为湖北构建中部崛起的重要战略支点提供了机遇,也赋予我们重要的历史责任。加快研究和推进武汉长江中游航运中心建设已成为当前湖北和武汉面临的一项重大而紧迫的战略任务。一、构建武汉长江中游航运中心的总体构架