中华人民共和国交通运输部令

《港口危险货物安全管理规定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，现予公布，自2013年2月1日起施行。     

古今要冲秦皇岛

分析秦皇岛地区的区位优势、地缘特征,比较其公路交通、海上交通和港口及关隘的特征,探讨中国交通文化的民族化传统和基本特点,提出综合交通和立体交通的思路和构想。为以后的交通设施建设和交通文化构建,找到一个简单明确的模版。     

致力打造泉州现代化海湾港

中央扶持海西港口的建设，对泉州及泉州港的影响是不可估量的。泉州港要借助这一历史机遇，带动泉台两地交流，除了货源的相互交流，还会带动资金、技术、人才等方面的交流。为此，必须扎实做好几个方面的工作：     

完善浙江综合运输体系“三大网络”

2009年是浙江道路运输行业的管理创新之年、文明创建之年、局面开创之年。尽管受国际经济危机的影响，全省运管系统以“一转三创”（即转型、创新、创建、开创）为主线，推进大部制改革、成品油税费改革以及参照公务员法管理改革，加强市场监管，提升服务水平。保持行业稳定。2009年浙江道路运输全行业实现生产增加值626亿元，同比增长5．4％，占全省地区生产总值（GDP）的27％．占服务业的7．1％，占生产性服务业的15.7％。     

论走私、贩卖、运输、制造毒品罪之罪名调整——以毒品犯罪死刑的立法控制为视角

在司法实践中，因走私、贩卖、运输、制造毒品而被判处死刑的人数高居不下，这与我国现行的死刑政策相抵牾。走私、贩卖、运输、制造毒品罪的社会危害性迥异，因此，应对刑法典第347条规定的罪名进行分解，实行条文单一、罪名单一化立法，配置不同的法定刑，并不能对制造毒品罪配置死刑。同时，从运输毒品的性质来看，其不应当作为独立的罪名，而应以走私、贩卖、制造毒品罪的共同犯罪或非法持有毒品罪论处。从而，毒品犯罪的死刑在立法上得以严格而合理的限制。     

Deep Blue Vision of Wealth

SHANDONG Province holds for itself one sixth of China＇s coast line - 3,000-plus kilometers punctuated by more than 200 ocean bays, including 70-odd with high commercial value. This makes it the section of China＇s east coast with the largest number of sites appropriate for deep-water port construction north of the Yangtze River mouth. Shandong has long been a national forerunner in marine science and technology： it is home to more than 40 percent of Chinese institutes in this realm, and its associated professional researchers and educators.     

大道车辙悠悠情——宝鸡秦龙运输集团宇通公司揽萃

引子暑气蒸腾,天空就像一口闷锅。去岁就是这个时令,记者下气力躬身在宝鸡市陈仓区交通运输行业跑了一大圈,看到了一个国企变身客运企业荷载的历史重任,不仅正视到这家行业老大哥自觉的把企业的责任当成经营目标,从而支撑起全区交通运输的脊梁,也更加感受到老国企除了有深厚的历史底蕴,也实行着具有显著特点的管理制度,实现转企经营的再塑造。但对宇通公司的历史     

强化企业党的建设 创建世界一流大港

天津港作为滨海新区的重要功能区，是天津最大的比较优势之一和核心战略资源。我们按照“两个走在全国前列”、“一个排头兵”的重要要求。围绕中心、服务大局、解放思想、开拓创新，自觉把党的建设放在发挥滨海新区龙头带动作用的大局中来谋划，围绕建设世界一流大港的中心任务来推进，为天津港又好又快发展提供了坚强有力的思想、政治和组织保证。港口货物吞吐量突破3亿吨，居世界第六位：集装箱吞吐量超过700万标准箱，进入世界20强。     

吸毒者运输毒品行为的可罚性问题研究

处理运输毒品案的司法实践中,将吸毒者作为一个特殊群体对待。当吸毒者运输毒品的数量低于刑法第348条规定的最低数量标准时,一般不定罪处罚。但司法实践中的情形千差万别,上述情况一律不定罪处罚似有不妥。在处理吸毒者运输毒品的案件时,应当结合实际,具体问题具体分析。在假设的一种情况下,对该种情形具有科处刑罚的必要性与合理性。