宁波港向现代化国际强港发展的战略思考

世界上经济最发达的地区往往与江河海流有密切的关联.港口,作为各种资源要素的集聚地,不仅是城市诞生发展的重要基础,也是城市经济发展壮大的重要平台.宁波港要从“国际大港”到“国际强港”的转变,不仅仅是一字之变,而是从传统的货物流通枢纽向商贸集散中心、资源配置中心和流量经济发展平台的转变,是从单体式、多元化发展向海陆统筹、基地化发展的转变,是真正从中转运输港转变为贸易物流港.     

吹响城乡物流集结号

在衢州一条条蜿蜒的乡村公路上，一辆辆厢式货车满载货物，把物美价廉的商品运到村里的小超市，再把村民放在超市的农产品带进城；集结点收集起来的柑橘、毛竹等农产品，通过集结网络配载回程或捎带运输车辆，运到远方的市场。     

中国石油东部地区成品油物流体系发展探讨

东北销售分公司是集团公司在东北地区的派出机构、物流中心和市场化战略的重要承载者。然而,在当前情况下,成品油物流存在着运量、运输结构与运力矛盾;储运设施不完善,难以满足产销波动的要求;信息系统建设开展缓慢不能满足业务发展需要;管理模式不适应现代物流发展需要等问题。必须创新东部地区成品油物流体系,有效集成整合,统筹优化运输结构;统筹利用仓储设施;加快推进信息化系统建设;集成整合成品油物流全过程元素,进入补货制。     

闻清良的左右手

中年出轨,缺少花絮的情感往事闻清良与钟华是在2006年6月,通过闻清良的弟弟介绍认识的。这一年,47岁的闻清良是手握列车运输审批大权的太原铁路局总调度长,41岁的钟华是太原理工大学副教授。两人的相识很有学术氛围。闻清良儿子到英国留学了,他也想拿个在职研究生学历,为下一步的提拔做准     

广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发贯彻落实中越汽车运输两议定书工作方案的通知

桂政办发[2012]187号各市、县人民政府,自治区农垦局,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:《广西壮族自治区贯彻落实中越汽车运输两议定书工作方案》已经自治区人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2012年8月20日广西壮族自治区贯彻落实中越汽车运输两议定书工作方案2011年10月11日,中国、越南两国政府在北京签订的《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府修改中越汽车运输协定的议定书》和《中华人民共和国政府和越南社会主义共和国政府关于实施中越汽车运输协定的议定书》(以下简称中越汽车运输两议定书),已于2012年2月17日正式生效。为贯彻落实     

民法视野下的道路客运班线经营权转让

在我国,道路客运市场分为道路班线客运、道路旅游客运、道路包车客运以及城市公交出租客运等几类。由于道路客运班线运输在现阶段仍属于人民群众出行的主要方式,因此法律法规对此进行了详细规制,管理部门也投入很多精力进行管理,道路客运班线经营权(以下简称客运班线经营权)是实行数量限制的有限国家公共资源这一理念已经得到公认,道路班线经营的     

“三高五铁一机场一港口”孵化区域重镇

中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央办公厅主任栗战书,2012年6月15日时任贵州省委书记时到德江县调研,对德江大力依托"三高五铁一机场一港口"的规则建设,奋力推进城市建设、提升城市品位的做法给予充分肯定。贵州省委书记、省人大常委会主任赵克志,2011年6月6日时任贵州省长时在德江县调研指出,德江县依托新的交通规划建设这样的目标     

科技兴运 服务民生——重庆市运管局2011年亮点工作巡礼

这是一串闪光的数据:2011年1—10月,全市累计完成客运量11.29亿人、旅客周转量339.72亿人公里,同比上涨11.5%和16.28%;累计完成货运量6.73亿吨、货物周转量628.05亿吨公里,同比上涨18.88%和27.94%……2011年,重庆市运管局在市委、市政府和市交委的正确领导下,认真贯彻落实全市交通工作会议精神,紧紧围绕"深化改革、加     

做一名有责任感的企业家——记扬州市江都区政协委员计峰

正1992年初,计峰进入当时的江都市联合运输总公司担任文书,2年后,又被安排到了业务员的岗位上。从此,他由业务员到办事处主任,再到分公司经理、改制后的企业老总。一路风尘一路歌,计峰用他逐步坚强起来的双肩,一次又一次地担起了沉甸甸的责任。"这小伙子太灵,太实在,太负责了"     

设立亚欧大陆桥区域合作产业投资基金的可行性研究——以天津滨海新区的港口经济发展为例

党中央给天津及天津滨海新区的功能定位，不论是北方经济中心，还是北方国际航运中心和国际物流中心．不仅是为了促进天津经济进一步加快发展．还为了带动环渤海和整个中国北方地区的经济发展．而带动环渤海和整个中国北方地区经济发展的一个非常重要的途径就是要大力发展天津港口经济．充分发挥天津港在亚欧大陆桥区域经济中的带动作用。