以港兴市建设东北亚国际航运中心

党的十六大做出了振兴东北老工业基地等重大战略决策,国务院下发的《关于实现东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》也指出,要"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心"。这是国家对大连在振兴东北经济和参与东北亚经济圈竞争所处的地位和作用的科学定位。大连得天独厚的地理位置和经济结构决定了其以港兴市的历史必然。     

德清下渚湖生态旅游的可持续发展研究

德清下渚湖湿地旅游正处于开发的初级阶段,虽然成效显著,但也存在一些与生态旅游不相符的问题,需提高认识,创新发展,使下渚湖湿地旅游真正成为可持续发展的绿色产业。     

炮台图志

摸珠礁炮台 摸珠礁炮台位于旅顺港东岸黄金山山脚下，修筑于清末，1885年建成。摸珠礁炮台曾装备有口径21厘米炮4门、口径15厘米炮2门、口径8厘米炮4门，兼有护卫附近清军重要弹药库南子弹库与黄金山南麓海防的双重作用。     

抢抓“一带一路”战略机遇 推进江苏沿海港口建设发展

'十二五'以来,江苏省委、省政府紧紧抓住沿海开发上升为国家战略这一重大机遇,按照'建设大港口、引进大项目、发展大产业、带动大开发'的战略部署,从国家战略的高度谋划发展,着力打造建设'远洋深水化、大型化、专业化'港口群,为新一轮江苏沿海大开发实现跨越式发展注入新的动力。以习近平同志为总书记的党中央作出'一带一路'重大战略决策,使江苏发展特别是沿海发展面临难得的重大历史机遇。     

“堵”出来的担忧

<正>最近,在海口市区开车,我有一个明显的感受:路越改越宽,车却越开越堵。就拿我每天上班的路程为例,从南沙路到海府路,5公里的路程,以前只要10分钟足够,现在开上20分钟或许还堵在半路。有时被堵在路中央,向前走不动,向后挪不得,看着前后一排排把马路堵得满满当当的车流,只能触目兴叹了。遇上交通拥堵,人们往往会抱怨:为什么不把路修得更宽些?在这方面,海口市并非没有作为,近几年,海口市大手笔投资建设交通网结构。有关部门先后打通了海府一横路延长线、国贸一横路、金宇东路、红城湖路等20条断头路,增加了国贸片区两个双循环:金龙路—明珠路—金茂中路实施逆时针小循环、金龙     

区域协同对我国企业创新和经济发展影响及完善路径探讨——以沪港通为例的研究

区域协同是新时代具有标志性意义的重大国家战略,加快推进区域协同创新发展,不但关系到我国经济能否平稳发展,而且对于实现区域充分平衡发展以及构建新常态语境下具有可持续发展动能的区域"增长极"大有裨益,并影响着我国创新型国家建设进程以及经济增长方式转变的有效探索。基于区域协同创新和"增长极"的理论视角,在阐释区域协同发展对企业创新和国家经济发展的影响基础上,以沪港通为例进行回顾和总结,分析了大力发展沪港通对于推动我国企业创新和经济发展产生了哪些积极影响,未来又面临哪些挑战,并提出有针对性的对策建议。     

论“抗战五十年”

今年是抗日战争胜利70周年。多年来,提到抗日战争进行了多长时间,人们往往会回答"八年抗战"。这是指1937年7月7日卢沟桥事变后的全面抗战爆发到1945年8月15日日本无条件投降这段时间。这种看法到目前为止是社会各界普遍接受的关于抗战的概念。上个世纪80年代以来,又出现了抗战十四年的主张,它的核心内容是把1931年9月18日发生在沈阳柳条湖的"九·一八事变"作为抗日战争的起点。这就把八年抗战又向前推进了六年,形成了十四年抗战的说法。这个观点在学界引起了广泛的争论,目前仍无定论。     

新世纪以来我国海上丝绸之路研究的热点问题述略

正海上丝绸之路的研究是我国学术界研究的重要课题之一,进入新世纪以来,在学者们的努力下、特别是各沿海相关省市政府的直接推动下,海上丝绸之路研究不断深入,其中一些问题逐渐成为学者们争论的热点。对于这些热点问题的探讨,可能各自的角度各不一样,得出的结论也可能大相径庭,但对于深化我国海上丝绸之路研究都具有一定的意义。这些热点主要集中在海上丝绸之路的概念、海上丝绸之路的开始时间及历史分期、海上丝绸之路的始     

莽吉塔港融入“龙江陆海丝路带”建设规划研究

莽吉塔港是黑龙江唯一的深水良港,江海联运的始发港,区位优势明显,航运交通战略地位突出。新时代,天时、地利、人和等多方元素助力莽吉塔港发展,但是必须守住青山绿水就是金山银山的生态底线,以畅通江海联运、精准对接江铁联运为重点,加大宣传力度,提升"东方第一港"的名片效应,不断强化港口对国际贸易专业人才的队伍建设。这是莽吉塔港谋求发展,积极融入"龙江陆海丝路带"建设规划和国家"一带一路"倡议的基本维度。     

海南自贸港建设的题中应有之义

海南自由贸易试验区建设是中国特色自由贸易港的前期准备。切实完善海南自贸港建设的硬件配置,大力丰富海南自贸港建设的基本内涵,客观确定与突破海南自贸港建设的重要节点,是从自贸区到自贸港的基本要件与基础工作。面对世界百年未有之大变局,要把海南建设成为世界上高水平的开放形态,中国特色自由贸易港建设的步伐必须加快。