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921.
922.
胡锦涛总书记、张德江副总理的重要批示,充分体现了党中央、国务院对人民群众生命财产安全和铁路安全生产的高度重视,对于妥善处理好这起事故、全面加强汛期灾害防范工作、稳定铁路运输安全局面具有极为重要的指导意义。我们一定要深刻领会,深入贯彻落实。 相似文献
923.
《中国减灾》2008,(2):28-29
截至2月15日,四川省泸州、宜宾、达州、巴中、凉山、广元、广安、乐山、眉山等20个市(州)、118个县(市、区)先后遭受建国以来最严重的低温雨雪冰冻灾害。此次灾害范围广、强度大、持续时间长,历史罕见,给群众生产生活和经济社会发展造成严重影响。全省1049.3万人不同程度受灾,因灾死亡5人、伤病6.8万人、缺衣少被43.3万人,紧急转移安置灾民3,7万人,被困群众29.1万人次;倒塌房屋2.07万间、圈舍1.85万间,损坏房屋8.79万问;农作物受灾面积64.2万公顷,绝收面积3.7万公顷;死亡牲畜6.4万头(只)、家禽413.7万只;林业造林地受灾面积52.2万公顷,苗圃地受灾面积0.17万公顷,“四旁”植树死亡3051万株。受低温雨雪冰冻天气影响,达州、宜宾、泸州、凉山等地出现河流封冻、蓄水池冰冻、部分饮用水管道破裂等灾情,给群众生活用水造成极大困难。 相似文献
924.
925.
即使在“无灾不成年”的云南,这场灾害也实属罕见——旱魔已在红土高原肆虐半年多,平均降雨量比同期减少30%,水库蓄水量同比大幅减少,大部分地区旱情百年一遇!河水断流、田地龟裂、山塘水坝见底,3217万亩农作物减产或绝收,780万群众饮水困难,全省农业直接经济损失已达170亿元。 相似文献
926.
927.
928.
929.
年初发生的雨雪冰冻灾害已经成为历史,但是刻骨铭铭心的记忆却久久挥之不去。灾后重建的大幕已拉开,灾难造成的创伤渐渐愈合,但是我们不应该忘曾经的伤痛,不应停止对这场灾难的总结与思考。 相似文献
930.
我国幅员辽阔,地形、地质、气候条件多样,同时又是一个多山国家,山地面积约占国土总面积的69%,因此地质环境十分复杂。交通基础工程的特殊性在于工程不局限于“一点”或“一面”,而是一项空间跨度大的带状工程,需要跨越不同的地区、不同的地质单元,它势必会以各种方式影响水陆生态环境,引发环境地质问题,导致环境地质灾害。 相似文献