司法助力经济回暖

刚刚过去的这个冬天注定是令人难忘的,我们目睹了这场新冠肺炎疫情给人们生命健康造成的巨大伤害,我们也正在经历这场新冠肺炎疫情对经济发展与人民生活造成的巨大冲击。经济短期休克,社会生活暂停。国内刚刚得到控制,国外却又开始蔓延,以国为界的人流和物流管控给经济造成的伤害,并不亚于病毒给生命健康造成的伤害。     

广西北部湾经济区港口物流信息系统建设构想

我国港口物流信息系统建设从20世纪80年代开始，经过了管理信息系统（MIS）开发，电子数据交换（EDI）和国际互联网（Internet）应用等几个阶段。从总的发展情况看并不如人意，港口物流信息化发展的水平尚处于数据连接性阶段，达不到提高港口物流竞争力的目的和要求。     

把准“十二五”发展方向 加快西江经济带开发建设

十二五时期,国家和自治区都将加快推进西江黄金水道和西江经济带建设作为重要的战略部署,贵港市委、市政府提出了建设西江流域核心港口城市的目标。这为地处西江流域重要区位的平南县准确把握十二五时期的发展主题、主线、基本要求和重大举措,更好地促进发展指明了方     

物流业成本攀高由来

物流成本居高不下，很大程度上是由我国过高的制度成本造成的。一个货运企业的交通费用里，燃油费占3成，而路桥费则占到了7成     

凝心聚力谋发展 奋力拼搏促转型——记安泽县煤炭运销公司

2012年，面对持续低迷的煤炭市场，山西省安泽县煤炭运销公司坚定不移地贯彻落实临汾市公司“以煤炭生产为基础，以现代化物流为支撑，两产带一产，走专业化、市场化发展”的战略部署，奋力实施市场化运作、物流体系建设、项目推进等生命工程，有效促进了传统产业向新兴产业的快速提升，顺利实现了行政收费向市场化经营的全面转型、粗放式管理向专业化管理的深刻变革。     

发展农村交通 拉动经济增长

1 湖北地处华中交通要塞,享有“九省通衢”的美誉,境内国、省道纵横交错,人流、物流、信息流频繁,发展道路运输业具有得天独厚的条件。在“发展经济,交通先行”政策的鼓舞下,一个以国道、省道为依托,大中城市为中心,以乡镇为连接点,村村相连,路路相通的道路运输网络体系基本建成,极大地方便了人民群众的生活,促进了经济和社     

市场建设应发挥自身优势

加强市场建设是发展中地区搞活经济的重要手段。在近年来兴办市场趋热的情况下,市场建设能否成功和繁荣,取决于能否从实际出发,把握自身的优势,作出准确的判断和决策。基于这种认识,我们在兴办市场时,充分利用自身的区位优势、物流优势和资源优势,力争使市场建设“火”起来。区位优势是兴办市场的先决条件。经济欠发达地区,经济总量小,发展水平低,人流、物流、资金流、信息流不畅,加之市场建设起步较晚,发展空间和条件受到了严重制约,区位的优劣便成为至关重要的先决条     

陕西第三方物流业核心竞争力提升的策略研究

近年来,我国的物流业得到了迅速发展,尤其是形式多样的第三方物流业的兴起,促进了我国市场经济的发展,成为我国国民经济发展的重要支柱之一。运用物流管理理论和企业核心竞争力理论,研究陕西第三方物流业核心竞争力的识别和培育,提出相应的对策与建议,对全面提升陕西第三方物流业核心竞争力具有现实指导意义。     

胜利油田物资配送的现状及发展措施

市场经济的快速发展,使传统的物资配送模式面临着诸多变革需求。胜利油田物资系统结合改革发展新形势,积极构建"专业管理、统一采购、集中储备、区域配送"的物资供应管理模式,针对物资供应管理过程中存在的问题,通过优化整合物流资源,重点加强了网络化区域配送工作的体制建设,对现有的物流模式进行系统改革。     

基于SWOT分析的江西现代农业物流发展研究

物流管理在工业上的成功应用为农业物流革新提供了新的视角.农业物流是现代物流的重要组成部分,人力发展农业物流.让广人农民从中受益,是社会主义新农村建设的重要内容.江西省是一个农业大省,农业在国民经济中占有重要地位.大力发展现代农业物流.对促进江西农业乃至经济社会发展.具有重大意义.