“四双破垄”:垄断性行业改革探讨

"十二五"时期将是中国体制改革和转变发展方式的"攻坚"时期。随着"攻坚"之战的逐步展开,改革将可能推进到垄断性行业。纵观这些年垄断性行业改革,尽管也有所进展,但我的总体判断:其仍处于严重滞后的状态,以致成为中国改革系统的"短     

浅论公用事业特许经营合同的法律性质

有关公用事业特许经营合同的性质，一直存在着行政合同与民事合同之争。把特许经营合同定性为行政合同，是某些学者认识上的误区所致。根据民法原理及合同法的基本理论，特许经营合同符合民事合同的本质特征。因此，特许经营合同是一种民事合同。     

从法律的视角简谈机场特许经营权

本文认为机场特许经营权应制定行政法规或通过授权相关行政主管部门制定相关部门规章及实施细则来确定特许经营权应属于当务之急。文中从机场特许经营权的法律属性、机场特许经营权费实施的可行性以及对机场特许经营权的实现方式、管控等方面对机场特许经营权作了简要的论述。     

用心了解 贴心关怀——LEXUS雷克萨斯全方位品质体验

<正>豪华,不只是外在品质的优雅华贵,更是人与人之间细致入微的贴心关怀;豪华,不需要羡慕的眼光,只有用心体会才明白。真诚的了解和关怀每一个细节需求,以真诚的品质和服务让满意从无间断——这是LEXUS雷克萨斯"Total Value"全方位品质体验的宗旨;是LEXUS雷克萨斯深深植根的谦恭亲和待客之道;也是不断追求完美的写照——因为,完美,理应如此。完美,理应如此,对完美座驾的追求如此,对完美人生的追求亦如此。不懈努力,力求完美的态度,一如悉心经营追求完美的生活态度。LEXUS雷克萨斯全方位品质体验提供的,是客户应该拥有的,甚或超越期待的豪华享受;是入微的体贴,是朋友般的值得信赖,是家人般的踏实和安全感。     

特许经营中商标权问题研究——以被特许人利益保护为视角

近年来,特许经营发展势头迅猛,但由于特许经营者的维权意识不强、国内相关立法体制不够健全,对特许经营中最核心的商标权保护不力,经常发生针对特许商标权的侵权行为,特许人和被特许人的权益无法得到有效保障.针对以上情况,对特许经营的发展历程、特点进行了解,结合具体案例,分析保护特许经营中被特许人特许商标权利益的必要性,分析特许经营中被特许人利益受到侵犯的主要原因,并从实体法和程序法两个方面,针对这些原因提出保护被特许人利益的几点对策,希望对特许经营在我国的健康发展有所裨益.     

BOT合作方式及其几种演变形式

BOT是目前国际上流行的投资合作方式,日益受到我国政府的重视,并将成为今后我国引进外资投资于基础建设的重要方式。本文主要介绍了BOT的合作方式及其演变形式。     

我国BOT特许协议若干法律问题研究

BOT具有项目参与主体多元性,法律关系的多样性,合同的组合性、主从性,特许期满时基础设施及其经营权的无偿移交性,项目债务的有限追索性,法律适用的复杂性等特征;其适用的法律框架体系由宪法、我国外商投资法律、行政法规、部门规章、地方性法规和地方政府规章、国际公约或协定等组成;BOT中私人企业与政府之间特许协议所涉及的特许经营者的一般条款、政府承诺和保障条款、定价条款、协议的变更和终止条款、项目风险的分担机制条款、争议解决机制条款等是其主要法律问题。BOT特许协议本质上属于可能具有涉外因素的国内私法契约,即具有强烈的民商事法律属性。     

试论行政契约的分类及形式

不同法系、不同国家对行政契约的概念及定性，认识不一，其分类及形式就有差异，即便在同一国家，由于分类标准的不同，其结论也会有所不同。严格意义上讲，行政契约的分类与行政契约的形式是两个不同的范畴，分类属学术范畴，形式属实践范畴。前者是学界根据一定标准对各种行政契约的归类，后者是行政契约在实践中的存在方式或行政契约的名称。我国大陆行政法学界对行政契约的分类，一直存在重形式、轻实质或者重外表、轻内容的缺陷，即便是以契约内容为标准所作的分类，也因其内容的复杂性而难以系统化、规范化，含混之处甚多，有必要制定《行政契约法》予以解决。本文另对BOT特许权协议、公产特别独占使用特许及承包、租赁、出让契约、政府采购合同等行政契约形式进行了探讨。     

北京石油公司工会

北京石油公司作为世界500强之一的中国石化在京成品油销售企业,一直将服务于首都经济、首都发展作为企业的长期发展理念。经过54年的发展,已经成为一个拥有6个专业中心、14座油库、500余座自有加油站、300余座特许连锁加油站的国有大型企业,形成了遍布城乡的营销网络和日趋完善的服务体系,在首都成品油市场占据主导地位。     

BOT特许协议中的公众参与研究

BOT特许协议涉及到多方利益,尤其是公共利益(不确定的第三方利益)。从宁波常洪隧道项目的收费问题可知,我国在BOT特许协议的缔约过程中,公众参与是缺失的。因此,需要认真对待公众参与问题,尤其是公众参与缺失的原因及其引进的困难。首先,就新行政法理念、行政过程控制与实质合法性三个层面看,引入公众参与是可行且必要的。其次,我们有必要采域外(包括德、美与法)及我国台湾地区的行政合同等相关实践与理论之石,启示我国实践中存在的不足。最后,我国在建立公众参与制度的问题上,要以健全信息公开制度为前提,在此基础上完善协商与说明理由制度,并将此类纠纷纳入今后的行政公益诉讼。