天津港第四港埠公司

天津港第四港埠公司始建于1977年4月，是天津港骨干装卸公司之一，是实行自主经营、独立核算、自负盈亏，具有法人资格的大型国有港口企业。公司主要从事各类散货、件杂货、矿石、五金、原木等货类的进出口装卸、存储、中转、代理、保税等业务。界地面积50．9万平方米．拥有5个万吨级深水泊位．     

关于加快成都生产性服务业发展的思考

生产性服务业是从制造业内部独立发展起来为生产过程提供中间服务的服务性产业,具有中间投入性、产业关联性、知识密集性三大特征,对促进制造业技术进步和自主创新、提高效率等具有重要作用。成都市生产性服务业己经取得较大发展,对促进本市经济持续高质量增长有显著贡献,但仍然存在很多问题。加快成都生产性服务业发展,必须加强生产性服务业规划引导和政策支持力度、加大主辅分离促进生产性服务业与制造业互动发展、加快推进生产性服务业集聚区建设。     

宁波市人民政府办公厅关于深入推进服务业标准化工作的实施意见

甬政办发[2012]199号各县(市)区人民政府,市直各有关单位:为进一步贯彻落实《关于进一步加快发展服务业的若干政策意见》(甬政发[2011]103号)、《关于深入实施标准化战略的若干意见》(甬政发[2010]80号)和《宁波市标准化战略"十二五"发展规划》精神,加快推进服务     

发展浙江大物流 推动经济转型升级——浙江交通着力发展大物流

作为生产性服务业中的重要产业，现代物流业是推进经济转型的重要产业，据不完全统计，目前浙江省已有各类物流企业26000多家，其中涉及道路运输的的企业约25000家，从事国内水路运输的企业499家。日前全国公布的317家A级物流企业中，我省共有38家，数量居全国前列.     

现代服务业可持续发展影响因素解析——以浙江为例

通过对浙江现代服务业发展状态的分析,以服务业增加额作为被解释变量,选取五个经济变量,运用E-VIEWS软件采集1991至2008年数据,对影响浙江现代服务业持续发展相关因素进行实证分析,发现影响服务业增长的因素,为浙江省现代服务业可持续发展的政策制定提供理论依据。     

上海生产性服务业:比较优势与发展思路

20世纪90年代以来,上海根据中央的战略定位,坚持"三二一"产业发展方针,大力发展服务业,促进了城市功能的根本性转变.近年来,上海眼务业尤其是生产性服务业呈现出集聚发展、领先增长的态势,不断增强了城市综合服务功能.当前,加快发展生产性服务业正在成为上海贯彻落实科学发展观,推进以服务经济为主的产业结构调整的重要举措.     

非正式约束下的政策参与研究

非正式约束是社会制度的重要组成部分,广泛存在于东方和西方社会.当前中国南于面临着国家建构和民主建构的双重任务,正式规则的建设远落后于社会发展,因此很多利益与诉求以非正式约束下政策参与的形式向体制寻求表达.本文在对非正式约束的内涌和历史进行系统研究和考察的基础上,区分了匿名性非对抗式政策参与、匿名性对抗式政策参与、非匿名性非对抗式政策参与、非匿名性对机式政策参与四种政策参与类型,并且认为中国非正式约束下政策参与的发展方向应从提升非正式约束的制度化水平和程度、划定公民理性参与范围,重视地方性知识的运用三个方面建构生产性制度,实现非正式约束与现行制度的耦合.     

北京市人民政府办公厅关于印发北京市城六区占道停车特许经营办法的通知

【正】京政办发[2013]64号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:经市政府同意,现将《北京市城六区占道停车特许经营办法》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。     

概念与现实的落差——中国老年群体视角下的老龄化探析

按照国际界定标准,世界范围突显的人口老龄化现象成为不争的事实,中国作为人口大国,老龄化的问题更加引发学界的关注。本文尝试对老年人、人口老龄化、生产性老龄化以及余热等相关概念进行探析,借助于对中国老年群体生产性老龄化事实的描述,强调老年群体的贡献绝不能用"余热"来表述,呼吁重新界定人口老龄化,使社会对老龄化问题有更加理性的认知。     

天津市进一步加快服务业发展的重点领域与策略

近年来,我市服务业获得了快速发展。2012年,全市第三产业增加值达到6049.96亿元,同比增长12.4%,有力地支撑了全市经济的发展。服务业占全市生产总值的比重达到47%,比上年提高了0.8个百分点。但总体来看,与中央对天津的定位要求相比,与北京、上海、广州等发达城市相比,我市服