加大对节能汽车减税幅度

草案中＂对于节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税＂的规定,这是一个正确的导向,但是政策的界定还应该有所说明。例如新能源汽车的范围包括：插电式的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车,     

中国电动汽车普及长路漫漫

2012年3初，中国科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》。规划称，到2015年，在整车、关键零部件、公共平台等29个技术创新方向上实现关键技术突破，全面掌握核心技术，预期申请电动汽车核心技术专利达3000项以上，在30个以上城市进行规模化示范推广，在5个以上城市进行新型商业化模式试点应用，为实现电动汽车规模产业化、尤其是纯电力驱动汽车销量达到同类车型总销量1％的指标提供科技支撑，引领电动汽车新兴战略产业跨越发展。回观“十五”、“十一五”两个五年计划中对汽车产业的扶植，可以预见：中国电动车将在“十二五”期间继续获得强力政策支持。但有利的政策能有效推动至今仍较萎靡的电动车市场吗？现在欢庆中国迎来绿色电动车时代还为时尚早？     

电动汽车补贴政策暗藏风险

目前电动汽车技术还远未成熟,车价居高不下,补贴过高,国家无力承受且不公平,而有限的补贴又难以刺激消费者的购买欲望,政策风险很大     

“绿色制造”任重道远

新能源汽车的高成本是否会被市场接受,与之相关的社会系统能否建立,都是值得新能源汽车研发者考虑的问题 2008北京国际车展上,自主研发的中国首款氢动力概念跑车荣耀登场     

2012年可实现手机无线充电

日本富士通公司最近研制出一套可以同时为多个便携式电子产品（如手机、数码相机和笔记本电脑）无线充电的系统。该公司称，电动汽车的使用者未来也可以利用这种无线充电技术为汽车充电。这项技术主要是利用充电系统与电子产品之间的磁场传输电能，     

把握全球产业调整机遇 培育和发展战略性新兴产业

<正>最近召开的中央经济工作会议强调要发展战略性新兴产业,这是中央统筹国内国际两个大局,既着眼于现时应对国际金融危机又着眼于未来可持续发展而作出的重要战略部署。历     

汽车工业的又一扇窗户

对于各大汽车制造商而言．研发出可替代发动机的新能源无疑为汽车工业又打开了一扇窗户。中国新能源汽车技术正逐渐走向一个十字路口,如何发展将取决于多方的共同努力     

建立内蒙古电动公共汽车区域运营示范网的思考

<正>电动汽车被认为是21世纪理想的清洁、安全、舒适、便利的交通工具。基于能源与环保的考虑,中国与世界其他科技发达国家均把发展电动汽车作为21世纪的一个战略。内蒙古既是能源大区又是环境脆弱地区,推动电动汽车的普及应用,对加快产业结构调整,转变经济发展方式,推动低碳经济发展,实现新能源产业崛起,带动能源产业格局转型方面具有深远影响。     

“科技骗子”获全国十大创新人物

一个只上了五年小学的农民，躲在湖北保康深山里鼓捣出的电动汽车，一次充电续驶里程达到600公里，而美国最先进的电动汽车一次续驶里程仅为280公里；2007年年末，在人民大会堂颁奖大会上，曹青山接过了“2007年度中国经济十大创新人物”的奖杯和荣誉证书。然而，此前他却一直被人们认为是一个借科研敛财的“科技骗子”。这究竞是怎么一回事？     

新能源汽车：在应用中前行

据工信部统计，自2010年6月国家对个人购买新能源汽车给予补贴以来，个人购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车1000多辆，这个数字与庞大的汽车消费量相比，还有极大的差距。