磕磕碰碰的中欧关系

中欧关系的“竞争性”中国实施改革开放政策以来，与欧洲特别是西欧的关系：1980年代的逐渐升温：1998年构建面向21世纪的长期稳定的“建设性伙伴关系”：2001年确立“全面伙伴关系”；2003年达成“全面战略伙伴关系”。     

国际经验对我国国企改革的启示

印度、埃及、墨西哥等国的国企改革经验为我国的国企改革提供了三点有益启示竞争性环境是国企改革成功的关键;硬预算约束是国企改革成功的前提;金融改革是国企改革成功的基础.     

论经济法目标体系的建构

文章从经济、社会与法律关系的角度出发，在价值取向和现实两个层面重新建构了经济法的目标体系。文章认为，经济法的目标体系可以分为价值目标与现实目标两个层次，价值目标包括效率和公平两个要素、现实目标分为微观、中观、宏观三个方面，各目标通过相互之间的联系与作用，共同整合成一个完整的经济法目标体系。     

中国与印尼经贸关系的互补性和竞争性分析

中国与印尼的经贸关系从1950年两国建交以来,发展并不顺利,其间曾一度中断近20年之久,只是到20世纪末和21世纪初才得到快速发展.本文运用国际贸易理论和国际关系理论来重点分析两国之间经贸的竞争性和互补性,通过分析得出结论:从目前看,中国和印尼两国的经贸存在互补性,但互补性不是很大.随着两国经济的发展,新的国际分工的形成,双方经贸的互补性可以扩大.同时,随着中国人世和中国一东盟自由贸易区的建立,两国经贸关系必将得到进一步扩大和发展.     

公司法·公司章程·股东大会决议——三者效力关系的“契约论”解读

从契约论的视角分析,公司法、公司章程和股东大会决议均可视为是股东之间所达成的契约,三者之间存在效力差异的原因在于各自的缔约背景不同。在对股东大会决议、公司章程和公司法三者之间的效力关系进行解释时必须考虑缔约背景的限制因素,遵循有机体论的思维模式而不宜机械化地简单理解为股东大会决议不得违反公司章程的规定,公司章程不得违反公司法的规定。     

论共有人的优先购买权

共有人的优先购买权在性质上为一种形成权,仅仅适用于按份共有人向共有人之外的人转让其份额(应有部分)的场合中,但不适用于建筑物区分所有权制度中的共有领域.同等条件包含价款条件相同、价款支付的方式、受让人的信用状况及是否提供担保等因素.优先购买权的行使,可发生转让人和行使优先购买权的共有人之间当然成立转让合同、类推适用物权法关于善意取得的规定等效果.共有人的优先购买权与承租人的优先购买权仅仅在共有物实行补偿分割、共有物整体转归某共有人的情况下竞存.     

村庄选举中的政治沟通

村庄选举中的政治沟通主要是指选举信息在乡村精英与普通民众间输入输出,不断被获取、加工和利用的过程。村庄选举沟通的主要特点：宣传发动、人选酝酿、竞选互动。村庄选举沟通的动力机制：有效的精英动员,竞争性民主选举,完善村庄选举的动力机制,形成畅达互动的选举沟通。     

无固定期限劳动合同法律制度的完善路径

自1994年我国《劳动法》颁布以来,无固定期限劳动合同制度已经历了两个发展阶段:一是劳动力市场化的减震器阶段。在此阶段,无固定期限劳动合同通过柔性强制缔约制度为劳动力市场化改革减轻了阻力;二是固定期限劳动合同长期化的调节器阶段。我国《劳动合同法》采用的是刚性强制缔约制度,无固定期限劳动合同开始成为市场经济条件下的一种正常雇佣形态。当前我国无固定期限劳动合同正步入一个新的发展阶段,即劳动关系稳定性与灵活性的平衡器阶段。在此阶段,刚性强制缔约制度凸显其存在的理论困境和实施难题,需要用"法定变更论"来替代"强制缔约论",将劳动合同期限制度改良为劳动关系稳定性和灵活性平衡发展的制度。     

缔约责任构成要件探析——兼评我国《合同法》第42条、43条、58条之规定

我国立法对缔约责任构成要件规定的不明确,理论上对此看法并不统一,所以有必要对缔约责任构成要件予以探讨.为平衡当事人间的利益,均衡交易安全保护与鼓励交易的立法政策,缔约责任的承担原则上应要求责任人有过错,同时应在特殊场合承认无过错责任.在判断过错时,要在个案中考虑责任人对缔约对方的信赖能否预见.受害人的信赖是缔约责任产生的前提,但缔约责任的发生与合同是否成立有效无关.在因果关系上,信赖利益受损与致损缔约行为间的因果关系具有间接性.     

国际班轮运输公司强制缔约义务否定论——一个案例引发的思考

在“马士基公司、厦门外代与瀛海公司国际海上货运代理经营权损害赔偿纠纷案”中,各级法院对于国际班轮运输公司是否应负担强制缔约义务有所分歧.对此,根据适用强制缔约的“递进武适用标准”,并在此基础上通过对我国法制环境的分析、参考滥用市场支配地位的认定因素、基于对货方利益的保护,得出否定国际班轮运输公司强制缔约义务的结论,并进一步分析了此结论对于契约法中准确定位强制缔约制度的理论意义,以及保障我国国际班轮运输市场竞争环境良性发展的实践意义.