中国印尼货物贸易互补性分析

中国是印度尼西亚最主要的贸易伙伴之一,既是印尼最大的出口目的地,也是印尼第一大进口来源国。而对于中国来说,印尼不是主要的贸易伙伴,只是一个快速增长的新兴市场。从中印尼两国贸易商品结构分析的结论看,印尼可以在农业原材料、食品、燃料、矿物和金属方面加大对中国的出口,而中国可以在制成品方面加大对印尼的出口。两国贸易的互补性指数表明两国在技术条件、要素禀赋、所处的经济发展阶段等方面存在较大差异,基本属于垂直型产业间贸易,具有较为广阔的贸易发展空间。当前中国与印尼的贸易正面临着一些障碍与困境:印尼频繁对中国发起贸易救济立案,中国与印尼之间的传统能源贸易也面临不可持续的困境。鉴于以上各种原因,中国企业可以通过投资印尼,来提升两国的经济合作水平。     

建设沿边对外开放的前沿节点

党的十九大报告中指出:"坚持打开国门搞建设,积极推进‘一带一路’建设,打造国际合作新平台,增添共同发展的新动力。"为加快推进沿边对外开放指明了方向,明确了重点。临沧市是云南8个沿边州(市)之一,有3个县与缅甸北部的掸邦接壤,有3个国家级口岸和1个国家级边合区,有5条通缅公路和19条边贸通道,是中国内陆通向印度洋距离最短最为便捷的通道。     

国际技术贸易中知识产权保护的前提性困境与出路

随着科学技术的进步,技术的跨国流转成为贸易的一个重要种类。但是,技术贸易市场有区别于传统货物贸易市场的特殊问题,技术垄断、技术破解和技术公开成为挑战国际技术贸易规则的主要问题。因其否定了知识产权存在和流转的前提,所以也成为了知识产权保护的前提性困境。应当通过完善知识产权反垄断立法、健全二次知识产权与原有知识产权的交叉许可和在新语境下保护未公开的知识产权来实现对知识产权的合理、科学保护,从而促进技术在国际层面上的流转。     

中国汽车产业与国际汽车贸易核心区

汽车产业是开拓市场、体现国家综合国力、综合竞争力的拉动国民经济的支柱型产业.通过论述中国汽车产业与国际汽车贸易核心区的内外在关系,指出建设国际汽车贸易核心区既能发挥汽车产业核心竞争优势,又能体现土地向规模经营集中,符合国家节约集约用地政策.通过对比分析,提出国际汽车贸易核心区产业用地规划布局的建议.     

新贸易保护主义“新”在哪?

抬头的贸易保护主义将从发达国家向发展中国家蔓延,使发展中国家受到重创,但在经济全球化传递机制加速的情况下,又会出现反向作用,成为发达国家的"飞去来归器",陷入谁都保护不了的局面     

兴企为民 回报社会——记白城市人大代表、洮南市吉星贸易有限公司总经理王喜生

王喜生,中共党员,1988年大学毕业,现任洮南市吉星贸易有限公司董事长兼总经理,洮南市第十五、十六届人大代表,白城市第三、四届人大代表。2003年在日本东京举行的国际商贸洽谈会上受到时任省长洪虎的亲切接见,是一位杰出的民营企业家,是当代青年的楷模。     

踏平坎坷成大道——记延边州人大代表、珲春华源世通贸易有限公司总经理高莲淑

高莲淑祖籍黑龙江省海林县,1980年随父母迁入吉林省图们市,先后在水产公司、图们市针织厂当过售货员、挡车工。1994年随爱人到珲春定居。     

暖春——天津出入境检验检疫局转变作风、服务企业纪实

进入2009年,我市的进出口贸易形势严峻。面对挑战,天津出入境检验检疫局按照“保增长、渡难关、上水平”的工作要求,将2009年确定为“服务发展年”,局党组要求全局职工进一步转变工作作风,强化服务意识,深入企业调查研究,帮助企业解难题、办实事,把检验检疫融入经济发展与口岸建设中,努力把国际金融危机对外贸的影响降到最低点。     

投资率与消费率解析

从2008年下半年起,由美国次贷危机演变而成的国际金融风暴席卷全球。受此影响,我国进出口贸易下滑,经济进入下行。面对困难局面,我国政府明确提出要千方百计“保增长、保民生、保稳定”,并推出一系列扩大国内需求、促进经济增长的措施。一般来讲,国内需求包括投资需求、消费需求。而谈及投资需求、消费需求,通常会遇到投资率与消费率这两个概念。那么,什么是投资率和消费率？它是如何计算出来的？它的变化又能说明什么问题？     

试析中日农产品贸易摩擦

随着全球经济一体化,各国之间的经贸关系日趋密切,我国对外贸易迅速发展,贸易摩擦逐年升温,特别是中日农产品贸易摩擦此起彼伏.本文以近年来中日农产品贸易摩擦实例为依据,从经济和政治两方面分析产生贸易摩擦的原因,而后提出缓解贸易摩擦的措施.随着中日双方的相互协调和经济发展,中日农产品贸易将在摩擦中继续发展.