宁波市人民政府关于加快推进宁波航运业健康发展的若干意见

正甬政发[2016]10号各县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各单位:为贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》(国发[2014]32号)精神,促进我市航运业持续健康发展和转型升级,积极融入和服务国家"一带一路"、长江经济带发展战略,加快打造港口经济圈,现提出如下意见:一、充分认识促进航运业发展的重要性和     

大漠边关铸警魂——新疆阿拉山口口岸乌兰达布斯边境检查站武警官兵生活纪实

被人们称为“风口”的阿拉山口口岸，是我国西部开放的铁路、公路并举的最大通商、联运口岸，又是第二座亚欧大陆桥的桥头堡：与阿拉山口口岸同步组建的新疆博州阿拉山口武警边防大队、口岸派出所，在一年一场风，从春刮到冬的恶劣环境中，驻守在祖国西陲长风流贯的大漠边关，就像那“风口”耸立的巨大“顶风石”，维护着口岸门户的安宁。     

_张代表问卷五项措施落实

修建黄盘公路是冯延德等市人大代表于去年12月市五届人大一次会议上提出的议案工程、民生工程。大石桥市人大常委会及黄土岭镇人大主席团对黄盘公路的建设十分关注。为使这一涉及百姓民生的工程顺利实施，确保工程质量，近日，市镇两级人大上下联动，组织部分人大代表深入黄土岭镇盘岭村，实地视察了黄盘公路修建情况。     

海铁联运是发展物流业的重要模式

<正>随着物流体系的不断发展,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,已成为当今国际上多式联运的重要模式。发展集装箱海铁联运,是连云港适应国家的产业政策和运输市场的布局,     

多式联运中货物损害定域问题研究

国际货物多式联运中货物损害的定域是多式联运经营人责任体制构建和运作的前提。无论对于修正的网状责任制和经修正的统一责任,货物损害能否定域及如何定域直接影响到多式联运经营人对货物损害的赔偿责任。     

铁路集装箱运输与多式联运发展的探讨

正随着我国对外贸易和现代物流的蓬勃发展,铁路集装箱运输与多式联运市场面临着广阔的发展前景。本人结合自己从事的营销物流工作,对当前铁路集装箱运输与多式联运发展的现状、存在的问题进行了细致的分析,并重点提出了在发展集装箱运输与多式联运过程中需要采取的一些具体对策建议。一、铁路集装箱运输与多式联运发展的现状1.铁路集装箱运输发展不均衡一是不断变化的货运需求与集装箱运输发展滞后间的不均衡。随着经济的发展,全社会高附加值物资运量已占     

孙春兰：加快海空铁建设为京津冀发展作贡献

京津冀协同发展、京津双城联动发展上升为重大国家战略，我们要抓住历史机遇，不断破解难题，推动海港空港实现更大发展，为服务京津冀协同发展作出新的更大贡献。一要加快完善集疏运体系。相互借重、整合对接多式联运，实现空铁、空陆、海空、铁水等联运一体化，吸引各类资源要素聚集；加强铁路规划，扩大运力安排，打通港口直通西北部的重要货运通道；推进机场地下交通中心建设，实现多种方式“零换乘”，合理布局、加快建设异地城市候机楼，延伸机场服务，增强服务辐射能力。二要加快转型发展。     

试论宁波港集装箱海铁联运发展

为给内陆地区企业提供低成本、高效率的货物进出口物流服务，宁波港与铁路有关部门、航运及货代企业合作开发了集装箱海铁联运项目。本文就宁波港发展集装箱海铁联运的必要性和可行性、以及目前面临的问题进行了简单的分析，并提出了相应的发展对策。     

交通运输部 铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见

交水发〔2011〕544号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,各铁路局,长江、珠江航务管理局,上海组合港办公室,各直属海事局,各有关港航企业,中铁集装箱公司:为贯彻落实中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、交通运输发展规划、铁路发展规划和《交通运输部铁道部关于共同推进铁水联运发展合作协议》,进一步发挥铁水联运     

从《鹿特丹规则》看国际货物运输法律的统一

在总结对《鹿特丹规则》不同评价的基础上,揭示《鹿特丹规则》效果和目标存在的偏差,提出该公约存在的问题将限制其作用,影响其统一化的目标。建议国际社会继续探讨国际货物运输法律制度的统一途径,并建议中国暂时不考虑签署和加入《鹿特丹规则》。