打造宁夏陆港经济区 实现科学发展新跨越

让惠农走近大海,让世界走近宁夏——这是建设和发展宁夏惠农陆港经济区宏伟蓝图的形象概括。如果说,惠农区是宁蒙边界桥头堡城市的一颗耀眼的明珠,那么宁夏惠农陆路口岸,就是这颗"近海"明珠闪亮的内核。     

10月份市政府、市政府办公厅发文目录

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主动服务国家战略 建设海洋经济强市

宁波海洋资源丰富,港口区位优越,具备发展海洋经济的独特优势。2011年2月国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》,把以宁波——舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略,面对这一新的发展机遇,宁波要深入贯彻落实科学发展观,以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业为重点,力争到2015年基本建成海洋经济实力较强、辐射服务     

章凤口岸在中缅陆水联运大通道中的作用

朱镕基总理1999年视察云南时指出:“基础设施薄弱是制约西部地区发展的因素。加快打通西部地区与中部和东部地区、西南地区与西北地区、通江达海,连接周边的运输通道,是实施西部大开发的基础。” 云南顺势而谋,与时俱进,适时确定了把云南省建设成为“中国连接东南亚、南亚国际大通     

五组典型数据透视双循环突破点

在抽查的46.41万件高校和科研院所的有效发明专利中,仅有3.88万件(约占8.4%)发生过转让或许可我国各种运输方式的标准并不统一。如海运标准集装箱是30吨,铁路集装箱是35吨。这导致多式联运在我国物流运输中占比长期不到5%,而欧美国家在20%以上2019年中国居民在海外的消费在1万亿元左右。如果海南利用离岛免税的优势,到2022年吸引10%的境外消费回流,就将形成1000亿元的市场。     

第十三讲 国际货物多式联运与国际货物多式联运公约

<正> 国际多式联运是集装箱化、资本密集型的运输方式。达种运输方式是根据多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。这种运输方式具有明显的国际性。国际多式联运是第二次世界大战后,随着科学技术的突飞猛进,特别是五十年代末集装箱运输的发展而出现的。几十年来,由于遍及欧洲大陆的长距离铁路运输网,美国和日本的     

山西省五年治超成果显著超限超载率由13％下降到目前的O．2％以下

2012年12月18日，山西省召开新一轮治超总行动实施五周年新闻发布会。从新闻发布会上获悉，从2007年12月18日全省“无缝隙、拉网式”治超总行动正式开始至今，五年来，我省通过政府主抓、部门联运、源头监管、责任倒查等有效措施，取得了治超工作重大阶段性成果，成效显著：超限超载率大幅下降，南13％下降到目前的0．2％以下。交通事故与2007年相比，平均每年减少1950起，     

对我国多式联运中承运人立法完善的若干思考

为了使多式联运法律制度适应社会经济的新发展,我们应统一国内多式联运。首先明确规定承运人的法律地位及权利义务。扩大运输责任主体,在延展承运人的责任期间,明确承运人及各履约方的权责划分。其次,将＂履约方＂制度在我国未来的运输法中作出明确规定。再次,配合多式联运快捷性的要求,发展两种极为重要的辅助性行业：货柜集散站经营业和承揽运送业。最后,为了与我国运输法制相协调,应废除无船承运人制度的规定。     

区域教育联动发展的模式探索

区域教育的均衡发展是当前教育发展的一种理念，也是新时期义务教育发展的方向。长春市二道区教育局立足区域教育的实际，确立了“以人为本、均衡发展”的工作理念，在反复调研的基础上制定了“校际牵手、多方联动、整合资源、