欠发达地区农村党员主体地位的虚化与生成

作为党内活动的主体,欠发达地区农村党员主体地位虚化所引致的基层党组织权威的弱化现象,已严重影响到党在农村执政基础的稳固。唯有培养党员主体意识,维护其主体权利,发挥其主体作用,激发其主体动力,才是增强农村基层党组织执政能力,维护其领导核心地位的逻辑所在。     

新时代文化自信的生成机制及内在逻辑

文化自信是最根本的自信,是中华民族强起来的"脊梁"。文化认同是文化自信的先决条件,文化交流是文化自信的必要条件,文化创新是文化自信的核心要件。新时代文化自信源于中华民族厚重文化积淀,植根于中国改革发展实践,内蕴不断强化的文化软实力。     

周转箱循环与行李自动分拣系统

民航领域客流日益增长,旅客安检通关环节承受着越来越大的压力,降低安检人员的劳动强度、提高安检工作的效率、准确匹配旅客及其行李的需求越来越强烈。周转箱循环与行李自动分拣系统在传统x光机安全检查的基础上集成人脸识别系统、RFID识别系统、自动分拣系统和周转箱循环系统。系统准确高效地自动分拣可疑行李,将安检员从运送周转箱、寻找和拿取可疑行李至手检工作台、寻找行李主人、将可疑行李取回复检等繁琐工作中解脱出来。系统确保安检员专注于安检图像的判读,从而提高安检质量与效率及旅客的通行率。     

论坚定历史自信的生成逻辑、内涵要义和价值蕴意

历史自信的生成有其特定的理论渊源、文化底蕴和现实考量,它以马克思主义唯物史观为基础、以中华优秀传统文化为土壤、以中国共产党百年实践成果为支撑。坚定历史自信包括坚定对人民群众历史地位的自信、坚定对历史发展客观规律的自信、坚定对以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的自信。坚定历史自信,有利于厚植爱国主义情怀,有利于夯实对中国特色社会主义的“四个自信”,有利于增强在新的赶考路上交出优异答卷的信心。     

巴西“大众教育”的体制化尝试——浅论1989—1992年巴西圣保罗市的公立基础教育改革

1989—1992年,巴西圣保罗市教育局在保罗·弗莱雷的领导下发起了一场全面而深刻的改革运动。这是当代最具批判性的"大众教育"理论与公立基础教育体制相结合的一次大胆实验,旨在彻底改变现有的师生关系和教学方式,充分发挥校园内外各个社会群体的创新活力,以学生切身经验为起点培养他们的自主学习能力和社会批判精神,建立可持续的教师发展和组织机制,使学校成为服务于所在社区的问题研究、交流反思和生成解放政治的中心,自下而上地推动巴西社会的进步。改革的具体内容包括教育管理体制民主化、跨学科课程规划和教师发展项目三个相互依存的组成部分。虽然改革实施过程中暴露出部分教师难以胜任等问题,但在许多学校的成功充分证明"公立大众教育"的理想是可行的。尽管不久之后市政权力的更替终止了改革的进程,但民主自治、社区参与的办学原则和"生成性主题"、对话式教学、"教师继续教育小组"等教育理念却为后来的改革者们所借鉴和吸收,对世界基础教育的发展产生了深远的影响。     

试论文化自信的内容谱系、生成逻辑与建构方略北大核心CSSCI

坚定文化自信,推动社会主义文化繁荣昌盛,是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分。文化自信是对中国特色社会主义文化的自信,它包括优秀传统文化、革命文化、社会主义先进文化。文化自信有其生成逻辑,从近代以来,以国人普遍的文化自卑为起点,经过理性的文化反思,实现了文化自觉的发展,从而在高度文化自觉的基础上提出了文化自信。文化自信是当代中华民族伟大复兴的精神支撑,文化自信的构建至关重要,应坚持不忘本来、吸收外来、面向未来的基本原则,推进新时代的文化建设。     

自动驾驶汽车的行政法规制研究

自动驾驶汽车伴随着人工智能技术的迅猛发展而加速研发,当下的投入路测检验是意图引领将来的自动驾驶时代,它的出现不容置疑地是将人从机器的束缚中解脱出来,但其也冲击了当前的交通运行秩序与国家监管秩序、对公共安全也造成较大威胁。面对发展飞快的人工智能技术,行政法的规制思维需要“未雨绸缪”,不能囿于事后监管的倾向,需要事前预见,做出一定的行政法规制方案,革新规制理念;在解决新技术与制定法的冲突上,并非完全需要另行构建,可在原有基础上改善,以此维护公共安全、推进新技术的应用。     

民族自治地方的政府发展

民族自治地方政府作为政治发展的主体,作为最大的公共权力行使者和公共权威的所有者,其发展必将对民族自治地方发展起着支撑与规制作用,它的发展与民族自治地方的发展状况和发展水平息息相关。     

企业数据向政府开放共享的价值逻辑和法治路径——以自动驾驶为例

以智能网联为特征的自动驾驶数据蕴含重大公共利益,是我国交通数字基础设施的重要基石,自动驾驶企业向政府共享数据有助于实现诸多社会目标。当前我国自动驾驶数据共享活动面临无法可依的困境,有必要制定数据分类分级和采集传输标准,借鉴外国立法经验,制定专门法律建立国家级自动驾驶数据平台,明确自动驾驶数据向政府共享的适用情形,充分释放数据价值,最终形成企业数据和政府数据的良性双向流通,引领新兴行业快速发展。     

智能网联汽车涉交通肇事罪中生产者“过失犯”认定的困境及纾解

人工智能技术的发展为社会生活带来了深刻的变化,就自动驾驶技术而言,虽然能够极大程度减少交通事故发生的频率,但依旧存在一定的安全隐患,同时也给法律制度带来了冲击。智能网联汽车根据级别的不同,驾驶位的驾驶者与自动驾驶系统也即真正的驾驶行为作出中枢之间的注意义务分配也有所不同,驾驶位人员可归责的空间不断缩小,自动驾驶系统背后的生产者与事故的联系更加紧密,其归责的空间不断扩大,逐渐出现在交通肇事罪的视野,但其能否以交通肇事罪进行归责、生产者的过失犯身份如何认定以及责任如何承担等问题,还需要进一步分析。本文认为,客观归责理论为生产者过失犯的认定提供了理论基础,同时,合理运用允许的风险理论认定生产者的过失,分析其归责的前提,以此能够为解决智能网联汽车涉罪提供思考路径。