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111.
与正式员工相比,派遣员工的职业发展空间似乎和其所享受的工资福利待遇一样,总是短了那么一大截。不仅如此,有些派遣制工作经历甚至会让员工经历一段“断链儿”的职业轨迹。 相似文献
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从1991年马德里中东和会至今,中东和平进程已走到第十个年头。10年来,和平进程经历了一条坎坷之路。 一、马德里和会及“马德里框架”的确立 进入80年代后,阿拉伯国家开始承认以色列的存在,为阿以冲突全面走向政治解决铺平了道路。90年代初发生的两件大事—海湾战争和苏联解体,确立了美国在中东地区的霸主地位,也为中东和会的召开提供了历史性机遇。 相似文献
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117.
靠挖煤起家,他用8年时间挣到300万元,创造了奇迹;而今,成为百万富翁的他却投入250万元,带领更多的农民工,创造新的奇迹。这个非同一般的农民工,就是—— 相似文献
118.
8月16日,随着一辆帆船缓缓漂入日照港,山东人翟墨驾驶“日照”号无动力帆船,停靠于山东日照码头。在海洋中经历了多日连续的狂风暴雨;连续120个小时手不离舵达到虚脱的边缘;在航行中闯入了军事禁区被美国大兵扣押……在经历了两年多时间、35000海里的种种艰辛后,翟墨成为了中国首次完成了无动力帆船环球航海的人。他将被载入世界航海史。 相似文献
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承运人航海过失免责是海商法中一项特有的制度,它对合理分担船货双方的风险,促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。《鹿特丹规则》的出现将航海过失免责存废问题推向一个新的高度。对于存废国内各界观点非常的不一致。本文主要从取消航海过失免责后将对船货双方利益产生的影响,各方对于该制度的存废的争论,最终回归到我国海商法针对是否应该取消航海过失免责。 相似文献
120.
2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,也是年近九旬老人曾我祐次先生率日本"日中友好2l之会"成员访华的第15个年头。2001年起,曾我老先生满怀日中友好之情,不顾重病缠身、年事渐高,每年坚持到中国中西部地区开展义务植树活动,带动一大批日本社会各界民众参与其中。15年来,曾我老先生以及"日中友好21之会"的朋友们见证了新世纪中国经济社会发展变化,也经历了中日关系十几年来的起起伏伏。在这个值得纪念的年份里,我们书面采访了曾我老先生及来华植树的部分成员,将通过连载的形式,共同回顾他们15载植树历史,倾听日本民间对中国和中日友好的心声。 相似文献