国际法关于航空器的管辖问题

<正> 国际航空运输的容量、范围和频率增加的结果,件随着班机登记国的不断增加,出现了关于飞行中在航空器上犯罪管辖的困难问题。如果说这还不足以说明问题,另一种发展趋势,即由于劫持事件的倍增,对起飞和着陆的航空器以及对班机旅客的恐怖行为,严重地威胁了国际民航的安     

爆炸冲击波防护

“9．11”事件颠覆了我们对这个世界的看法。恐怖主义威胁无处不在的观念深深地刺激着公众的神经，意大利的国际机场反应尤其大。“9．11”之后，早前洛克比空难所揭示的为防止航空器内炸弹危害的迫切需求轻易地被遗忘，尽管这是启发自极其血腥的空难——然而这需求不应该被置之高阁。洛克比空难后，为保护航空器安全飞行，至少确保航空器在紧急降落前的安全，     

国务院关于修改《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》的决定

<正>中华人民共和国国务院令第574号《国务院关于修改〈中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则〉的决定》已经2010年4月19日国务院第108次常务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。总理温家宝二○一○年四月二十四日国务院决定对《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》作如下修改:将第九十九条修改为:"卫生检疫机关应当阻止患有严重精神病、传染性肺结核病或者有可能对公共卫生造成重大危害的其他传染病的外国人入境。"     

《移动设备国际利益公约》及其《关于航空器特定问题的议定书》简介

本文介绍了国际统一私法协会正在制定的《移动设备国际利益公约》及其《关于航空器特定问题的议定书》的目的、原则和适用范围等内容 ,以及公约和议定书在对高价值移动设备 ,特别是航空器的国际融资和租赁中产生的法律问题的具体解决办法。此外 ,本文还特别介绍了公约和议定书并存这种制定国际条约的“双轨制”。     

浅析空中劫持的管辖冲突

空中劫持罪在国际刑法上又可称为“劫持航空器罪”或者“劫持飞机罪”，是危害国际航空安全的恐怖犯罪。具有高度的政治性、敏感性、法律性。为此，国际社会在上个世纪连续缔结了三个国际公约，确立了航空劫持管辖体制。对惩治和防范危害国际民用航空安全的犯罪起到了积极作用。然而，由于这一体制未能有效地解决航空刑事管辖权的冲突问题，往往使空中劫持罪难以得到准确定性和及时审判。     

国际公约和我国刑法的关系——以劫持航空器罪为例

随着经济的迅速发展,通讯、交通的不断更新,世界呈现出一种趋于接近彼此的发展方向,我们称之为全球化。而在这个全球化趋势不断加强的时代,各国所面临的问题也呈现出全球化的趋势。经济危机、恐怖主义、环境和人权问题都不再是一国     

购买车辆未办理过户手续 所有权究竟归谁

案由:2007年2月3日,张某与刘某签订了一份售车协议,协议约定由刘某将自有的东风双桥自卸车(无牌照)出售给张某,价格为68500元。据出卖人刘某称,该车手续合理、合法、不属于盗抢车辆。协议签订后,张某一次性付清了全部车款,刘某随     

民用运输机场突发事件应急救援管理规则

中国民用航空局令第208号《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》(CCAR—139—Ⅱ—R1)已经2011年7月4日中国民用航空局局务会议通过,现予公布,自2011年9月9日起施行。局长李家祥二○一一年八月九日第一章总则第一条为了规范民用运输机场应急救援工作,有效应对民用运输机场突发事件,避免或者减少人员伤亡和财产损失,尽快恢复机场正常运行秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国突发事件应对法》和《民用机场管理条例》,制定本规则。     

打击危害国际民航安全非法行为的国际公约与我国刑法相关规定的完善

危害国际航空安全非法行为的产生.既有一定的客观条件,也有一定的社会根源,它不仅表现为对机场秩序、航空器的破坏,更多的是对航空器的劫夺、在航空器上放置爆炸物,甚至如美国"911"事件将航空器当成武器,社会危害极大,及时地加以防止和打击刻不容缓.目前国际社会经过努力已经制定了一系列防止、制止航空领域中的危害行为的国际公约,规定了危害国际航空安全犯罪行为为国际犯罪,并就有关的罪名、管辖权的行使、起诉或引渡等问题进行了规定,推进了惩治和打击危害国际民航安全非法行为的国际合作.我国是国际公约的缔约国,国内刑法对如何惩治危害国际民航安全犯罪行为也作出了相应的规定,但与国际公约的衔接方面仍存在一些问题,有待于进一步完善.     

论我国新增设的劫持航空器罪

<正> 一、立法背景1992年12月28日全国人大常委会通过的《关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》,是对我国刑法的补充和完善。该决定对严厉打击劫持航空器的犯罪行为,保护旅客人身、财产的