《郑州航空港经济综合实验区发展规划》解读之一

航空港经济是以航空枢纽为依托,以现代综合交通运输体系为支撑,以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征,吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。郑州航空港经济综合实验区(以下简称"实验区")是郑(州)汴(开封)一体化区域的核心组成部分,包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区,规划范围涉及中牟、新郑、尉氏3县(市)部分区域,面积415平方公里。规划期为2013-2025年。现实基础区位条件优越。郑州航空港地处我国内陆腹地,空域条件较好,便于接入主要航路航线,适宜衔接东西南北航线,开展联程联运,有利于辐射京津冀、长三角、珠三角、成渝等主要经济区,具有发展航空运输的独特优势。     

乌鸦洞:大山深处的航空记忆

在当时中国整体工业条件不足和万般艰困的情况下,在几乎与世隔绝的荒山野岭之中,创立一座远超过当时中国科技水平的现代化工厂,不能不说是一个奇迹。贵州毕节市大方县羊场坝,地处莽莽群山之中,抗战期间大后方有一个秘密的军工厂——大定发动机制造厂就建造于此。人们记住它,是因为它是中国历史上第一个航空发动机制造厂,并成功自行设计生产出了国内第一台飞机发动机。     

公共事

“神舟十号”成功发射 6月11日17时38分，“神舟十号”飞船搭乘聂海胜、张晓光、王亚平3名宇航员，从酒泉卫星发射中心起飞升空，顺利入轨。按计划，“神十”将在轨飞行15天，与“天宫一号”进行对接，并开展相关试验。至此，距杨利伟首飞太空已届10年，中国航天即将进入空间站时代。     

当前我国非法干扰民用航空安全事件研究

非法干扰民用航空安全行为,是指由行为人故意实施的,违反国家航空安保法律规范,危及航空运输安全或运营秩序等行为的统称.当前,我国非法干扰民用航空行为形势严峻,主要表现在事件数量逐年增加、上升势头快、覆盖地区面广、发案类型多几个方面；同时,在发案数量、地域、性质、行为方式、原因、主体、处置方面具有明显特点,呈现一定的发生规律和趋势.对此,应当有针对性地制定预防和打击对策,以切实维护航空安全,保障国家稳定和社会安全.     

台湾精选环岛（6＋2两天自由活动）之旅

第1天北京-台北 参考航班： 海南航空HU79870855—1205飞行时间约3小时，抵达后主要安排游览的景点有：     

吴涛：做官兵的“贴心政委”

前不久，北京军区空军某飞行学院三团组织兵情问卷调查，其中一道题目是“你最信服的人是谁？”许多人写的是：政委吴涛。吴涛经常能收到类似“您多喝水，注意身体”，“政委您太操劳了，多注意休息”的短信，让他心中暖意融融。     

迷人的中国早期“航空之花”李霞卿

<正>右图这位身着旗袍,手扶螺旋桨的女子,你不要以为那只是"香车美女"式地摆摆样子,她就是当年轰动全国的女飞行家李霞卿,她的事迹,一般男子听了也会自愧不如的。     

春天的故事

故事往往发生在春天,如同每一株春天的苗木都将演绎自己多彩的生命。1956年的春天,伴随着全国社会主义改造的热潮,一个以实现中国工业现代化为主要目标的156个重点项目在全国开始了启动。国家出于对     

粤港澳大湾区航空口岸通关便利化模式选择与制度探析

伴随着粤港澳大湾区一体化走向深入,以及航空交通运输的高速发展,区域内对航空口岸通关便利化的需求愈发凸显。由于大湾区内不同法律环境下的通关法律制度存在差异,数据交换和信息共享机制缺失,降低了区域内航空口岸通关便利化水平。在对国内外通关模式和制度考察的基础上,提出建立大湾区航空口岸“三互通关”综合模式,搭建协调与合作政策框架,建立“旅客名单”制度,构建“公共平台”等,促进大湾区航空口岸通关便利化可持续发展。