代撞挑战底线？

近年来．随着人们生活质量的提高，很多人加入了有车一族的行列。私家车主们总会碰到汽车的事故、维修等问题，为乍辆保险自然必不可少。有的事故、维修可以通过保险公司理赔解决，有的却要车主自掏腰包。据业内人士透露，这中间悄然出现“代撞”行业，     

法医物证污染的原因分析及对策

随着物证检验技术的发展,方法检测灵敏度大幅度提高,而微量的污染对检验结果干扰也明显增加,这是法医物证学鉴定必须高度关注的问题。物证污染有多种形式和来源,其中在尸体解剖过程中对物证检材造成的污染较为常见。本文仅针对近年来作者单位因尸体解剖室环境污染导致DNA交叉污染案例进行分析,并探讨相关对策。     

扶起受伤老太之后

“助人为快乐之本”，这句话在现今社会真的适用吗？     

大陆及台湾地区船舶优先权项目比较研究

船舶优先权项目是海商法船舶优先权制度中的核心内容,在我国大陆和台湾地区的海商立法中,关于船舶优先权项目的规定整体上有着很大相似性,但也存在诸多差异,其中清除沉船费用未被列入大陆海商法的优先权项目之中,对于港口规费的位次以及船舶优先权的除外事项的规定也不尽相同.形成这种异同现象的原因,一是两岸有着共同的文化背景、民族特性和传承于一脉的道德观念；二是两岸在政治、经济制度方面存在着较大差异.因此,深入分析探讨两岸船舶优先权项目规定上的特点与优点,有利于两岸相互借鉴,共同发展,最终实现“法律上的接近和统一”.     

向水污染“宣战” 奏“美丽中国”乐章

新华社报道,全国两会召开前,水污染成为不少全国人大代表的聚焦点。近来,一些地方地下水污染事件连续曝光后,激发了人们对环境保护的强烈关注,甚至有浙江某公司董事长在微博上叫板瑞安市环保局长,愿出20万请局长到当地一条污水河游泳20分钟。相信这次两会上,对环境议题的呼声将备受关注。     

由一起案例引发的关于中国船舶扣押拍卖制度的思考

从审判实践中一起典型案例着手,针对《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》关于"死扣押"、"活扣押"、拍卖后船舶所有权登记三方面的规定,分析和论述了现行规定导致"死扣押"存在弊端、"活扣押"操作混乱、法院拍卖船舶所有权登记面临窘境等问题,提出"死扣押"时"应当"通知船舶登记机关、"活扣押"不应限定适用范围、完善拍卖后船舶所有权登记的法律规定的建议,以期对中国船舶扣押与拍卖制度的完善有所裨益。     

国务院办公厅关于推行环境污染第三方治理的意见

国办发〔2014〕69号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:环境污染第三方治理(以下简称第三方治理)是排污者通过缴纳或按合同约定支付费用,委托环境服务公司进行污染治理的新模式。第三方治理是推进环保设施建设和运营专业化、产业化的重要途径,是促进环境服务业发展的有效措施。近年来,各地区、有关部门在第三方治理方面进行了积极探索,取得初步成效,但还存在体制机制不健全,法律、政策有待完善等问题。为推行第三方治理,经国务院同意,现提出以下意见:     

温铁军:被工业改造的农业很危险

正10月17日的《环球人物》刊登了记者对三农问题专家温铁军的专访文章。温铁军说,我们现在的农业已经被工业改造过了,一系列食品安全事件恰恰是工业文明走到生产过剩阶段而引发的。1998年是农业产业化元年,其实就是工业领域中过剩的生产能力转向农业领域。10年后,农业也过剩了,标志就是2008年的三聚氰     

中华人民共和国国务院令 中华人民共和国船舶吨税暂行条例

第一条 自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶（以下称应税船舶），应当依照本条例缴纳船舶吨税（以下简称吨税）。 第二条 吨税的税目、税率依照本条例所附的《吨税税目税率表》执行。     

未按准驾车型驾车发生事故要承担责任吗？

编辑同志： 陆某未取得机动车驾驶证，即驾驶轻型货车与龚某未按准驾丰型驾驶的大中型拖拉机相撞。事故由陆某承担主要责任，龚某承担次要责任。事故发生后，陆某住院治疗，