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351.
新中国成立前后,在中国内地和香港之间曾有一种独特的经济现象,即40年代末众多企业家出于对国民党腐败统治的绝望和对共产党政策的不了解,纷纷南迁香港。但不久后,在中国共产党的正确政策及卓有成效的统战工作影响下,加以本身爱国心之驱动,其中不少人又回归内地。这“一去一回”充分反映了民族资本家在新旧两种社会制度下截然不同的前途和命运,也对香港和内地的经济发展产生了重大的影响。  相似文献   
352.
鸦片战争前的中英贸易实际上是英国对华的经济扩张 ,而“港脚贸易成了整个结构的基石”。[1] (P14 )最初 ,港脚商是在东印度公司的控制下进行对华贸易的 ,双方互为依赖、互为补充的贸易商。之后 ,伴随着对华贸易的发展 ,双方的冲突也在不断升级 ,关系日趋紧张 ,最终导致东印度公司贸易垄断权的废止。他们的港脚贸易 ,尤其是鸦片的走私贸易不仅为英国政府最大限度的获取东方殖民体系的利益提供了可靠的依靠 ,还使得中国人民深受其害 ,大量的白银流失以及肉体的折磨与精神的败坏  相似文献   
353.
刘波 《台声》2005,(9):36-37
中智自由贸易协定作为第一个中国和南美国家的自由贸易协定,将带领两国驶入一个未知的领域。“中国是伊基克市非常重要的贸易伙伴,中国向伊基克的出口量不断上升,有助于伊基克的发展壮大。我们欢迎中国企业的出口和投资。”3月28日,南美洲最大的自由贸易港伊基克市市长郝尔海?斯奥利阿亚在接受本报记者采访时这样表示。斯奥利阿亚作为伊基克市政府代表团的团长,与中国对外贸易经济企业合作协会在北京联合宣布,将在2005年11月在该市举办“南美洲中国商品博览会”。本次博览会项目总经理赵兰健表示,希望借此次机会以伊基克为桥头堡,搭建“中国…  相似文献   
354.
我国“劳动法”对接CPTPP劳工条款有利于我国融入国际经贸规则体系,也有利于避免社会倾销调查。我国“劳动法”对接CPTPP劳工条款的制度框架包括原则性条款、实体权利条款、组织性条款、实施条款和纠纷解决条款。我国“劳动法”与CPTPP劳工条款接合的法律方案可分为国际和国内两个层面。国际层面可利用双边协议争取劳工标准实施的缓冲期、利用程序性规定防止争端解决程序滥用、适时推进结社权和集体谈判权相关公约的批准。国内层面可在海南自贸港提前试行CPTPP劳工规则:在强迫劳动方面,重点推动服刑人员报酬制度改革;在职业歧视方面,重点推动户籍制度改革以消除基于户籍的制度性歧视;在结社权和集体谈判权方面,可参考借鉴CPTPP缔约国越南和新加坡的经验。  相似文献   
355.
《世纪风采》2014,(10):F0003-F0004
中国海门港新区总规划面积205平方公里,户籍人口16万,正按照“以港兴工、以工兴城、港城联动”的总体思路,努力推进“一城·五中心”(即海港新城、现代工贸中心、港口物流中心、生态旅游中心、渔获集散中心、现代农业中心)建设。海港新城海门港新区作为海门沿海开发前沿阵地,目前,新城发展格局已形成:海门港汽车客运站、8轨制小学、12轨制高级中学、高等纺织职业技术学院、综合性医院、超市、银行等城市配套已全部到位。  相似文献   
356.
孙兴杰 《南风窗》2013,(11):51-53
中国沿海-南海-印度洋是中国海军走向蓝水的三级跳。从近岸到近海中国用了半个多世纪,而从近海向远海或许更加艰难。辽宁号已经下水,歼-15成功着舰,海军首个舰载航空兵部队组建完毕,航母编队也将离港起航,中国的蓝水海军之梦不再遥远。从上世纪80年代以来,中国海军走向深海大洋就成为一种民间与官方的诉求,而在综合安全、共同安全的理念  相似文献   
357.
近日,如东县政协成功举办了"为以港兴县献一计"委员论坛,本次论坛同时也是如东县政协与各参加单位的联席会议,有9位同志在论坛上作了交流发言。随着江苏沿海综合开发上升为国家战略,今年初的省  相似文献   
358.
王军 《当代广西》2010,(17):64-64
合浦县是著名的还珠故郡,历史悠久,秦朝时为象郡辖地,汉元鼎六年始设合浦郡,是中国古代"海上丝绸之路"的始发港之一。北海合浦裕华饼业历经30多年的风雨变迁,走过了不平凡的岁月,从一家小作坊发展成为今天年产值千万元规模的企业。  相似文献   
359.
《湖北政报》2010,(6):6-7
<正>鄂政发[2010]10号各市、州、县人民政府,省政府各部门:武汉市大东湖生态水网构建工程是国家发展和改革委员会批复同意建设的重点工程。为了保证工程建设和征地搬迁安置工作顺利进行,现通告如下:一、自本通告发布之日起,严禁任何单位和个人在武汉市大东湖生态水网构建工程建设控制  相似文献   
360.
邮轮经济是指依靠现代邮轮旅游产业来拉动相关产业发展而形成的经济现象,中国的邮轮市场即将进入高速发展阶段。上海邮轮经济具有良好的硬件和软件条件,具有广阔发展前景。吴淞国际邮轮港的建设是上海发展邮轮经济的重要组成部分和港口基础。推进邮轮港的建设,要从业态更新、产业融合、区域功能的高度着眼,提升硬件设施水平,改善软环境,完善相关政策。  相似文献   
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