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191.
192.
忙里偷闲,也要做做“思想工作”
云南是中国西南的边境省份,由于地理位置的原因,20世纪五六十年代,这里是中国通往亚非许多国家的主要空中通道。周恩来总理、陈毅外长出访,经常路过昆明,在昆明小憩数日。在这期间,周恩来仍是日理万机,来自北京的电报、电话仍日夜不断。 相似文献
193.
194.
195.
2007年,中央下发了《关于加强新时期新阶段藏传佛教工作的意见》,要求把宗教寺院和宗教人员纳入社会管理和公共服务范围,把寺院基础设施建设纳入当地经济社会发展的总体规划。2008年,省、地委先后下发了关于依法加强和改进藏传佛教寺院和其他宗教寺院社会管理的意见,使宗教寺院社会管理工作提到了各级党委政府的重要议事日程。 相似文献
196.
发展西南边境地区经济,必须加快经济空间结构演进.与我国西南的广西、云南两省区边境地区陆地接壤的国家有缅甸、老挝、越南、广西、云南两省区可利用毗邻澜沧江一湄公河流域各国的区位优势、口岸优势、资源优势,以及广阔的市场优势,还有与毗邻国家民族同根同源的人文优势,大力发展边境经济. 相似文献
197.
198.
清末儒、佛关系初探——以康有为为中心 总被引:1,自引:0,他引:1
清末儒、佛关系问题长期被学界所忽视,本文拟以康有为为研究突破口,试图探求清末儒者对于佛教的基本态度。研究发现,康有为始终坚持以儒为主,以佛为辅。但有别于先贤们严儒、佛之辩的教条主义,他认为在坚持以儒学为中心的前提下,可以采取功利主义态度来对待佛教,即当佛教资源有利于儒学时,他可以直接大胆地拿来使用,也毫不吝啬赞美之词;当佛教思想有违其价值理念时,可以毫不留情地大肆贬低。检视清末诸派,概莫能外。 相似文献
199.
2004年9月2日,铁道部与广西签订的广西铁路建设“一揽子”计划,为广西的未来发展描绘了一幅美好的蓝图:在未来的3年里,广西将新建铁路和改造既有铁路2800公里,总量超过目前我区铁路总里程的总和,相当于再造一个广西铁路网。完善提升广西铁路网,就如同打通了广西社会经济发展的大动脉,3年后,预计广西铁路每年运输货物量将达到1.2亿吨以上,几乎相当于上世纪80年代10年运输量的总和,广西铁路从此将成为广西乃至西南区域经济发展的大动脉。“一揽子”计划铁道部长一锤定音铁道部部长刘志军签署“一揽子”计划 相似文献
200.
《中共浙江省委党校学报》2008,(6):130-130,F0003
云和县始建于明景泰三年(公元1452年),地处浙西南,居丽水市中部,位瓯江上游,与首都北京同经度,与珠穆朗玛峰同纬度,全县面积984平方公里,素有“九山半水半分田”之称,是“中国木制玩具城”、浙江省革命老根据地县、国家级生态示范区、全国科技进步先进县、国家级卫生县城、省级文明县城和省级教育强县。 相似文献