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131.
张强 《北京观察》2009,(12):42-44
京西南是绿色北京建设的重要支撑老奸巨猾,应当抓住机遇,通过打造绿色京西南,重塑形象、拓展功能、推进合作,促进改革发展。以休闲经济为主线,进行整体开发规划,构造绿色京西南的大特色、大循环、大景观。  相似文献   
132.
尹家民 《党史博览》2009,(8):18-20,51
忙里偷闲,也要做做“思想工作” 云南是中国西南的边境省份,由于地理位置的原因,20世纪五六十年代,这里是中国通往亚非许多国家的主要空中通道。周恩来总理、陈毅外长出访,经常路过昆明,在昆明小憩数日。在这期间,周恩来仍是日理万机,来自北京的电报、电话仍日夜不断。  相似文献   
133.
《世纪行》2009,(11):11-11
一、充分认识加快鄂西南少数民族地区发展的重要性和紧迫性 1、加快鄂西南少数民族地区发展是践行科学发展观的客观要求。 2、加快鄂两南少数民族地区发展是促进民族团结进步的客观要求。  相似文献   
134.
《新长征》2009,(2):F0004-F0004
未来5年,吉林省力争基本建成省内国家高速公路网规划的路段及区域通道高速公路重要路段,省会至市(州)及县(市)基本通高速公路。根据国家已经明确的支持重点,我省明年交通基础设施建设计划投资220亿元,同比增长28 %。重点是高速公路中的国家规划网项目、  相似文献   
135.
信息公开有利于公民利益的维护和社会的稳定,是中国社会主义政治民主发展进程的必然趋势.政府应以积极的态度实现信息公开,健全公众利益表达机制,保障公民知情权,依法正确处理信息公开与保密的关系,充分利用网络表达通道.  相似文献   
136.
畅朝阳 《传承》2009,(9):56-57
千古奇人,千古奇书"湘江水岸,月明之夜。群盗喊杀入舟,火炬刀剑交丛而下。舟中之人或赤身,或拥被,俱逼聚一处,刀戟乱戳,无不以赤体受之。""仍是这位老者,情急之下掀蓬跳江,耳鼻进水,险些丧命。"这  相似文献   
137.
从意大利驱车一路北行直到法国巴黎,沿途所经国家的自然景色美不胜收。工业经济发达,城市建筑别具一格,与国内城镇不同的市容市貌和井然有序的交通秩序令人赞叹不绝。然而这次  相似文献   
138.
赵东山 《当代广西》2005,(15):20-21
盛夏的崇左,草木葱茏,凤凰如火,在这个双向沟通中国与东盟的“前沿地带”,处处感受如火如荼的通道经济建设热潮。通道经济:龙头舞动正当时风起南方,云涌潮动。2004年10月8日,中越两国政府发表联合公报,双方同意合作建设“两廊一圈”,即“昆明—老街—河内—海防—广宁”、“南宁—谅山—河内—海防—广宁”两个经济走廊和“环北部湾经济圈”。  相似文献   
139.
2004年9月2日,铁道部与广西签订的广西铁路建设“一揽子”计划,为广西的未来发展描绘了一幅美好的蓝图:在未来的3年里,广西将新建铁路和改造既有铁路2800公里,总量超过目前我区铁路总里程的总和,相当于再造一个广西铁路网。完善提升广西铁路网,就如同打通了广西社会经济发展的大动脉,3年后,预计广西铁路每年运输货物量将达到1.2亿吨以上,几乎相当于上世纪80年代10年运输量的总和,广西铁路从此将成为广西乃至西南区域经济发展的大动脉。“一揽子”计划铁道部长一锤定音铁道部部长刘志军签署“一揽子”计划  相似文献   
140.
2007年11月24日,从抚河平原到赣鄱之滨,到处呈现一片欢腾景象,江西铁路建设翻开了崭新的一页。一条衔接京九、沪昆、东南沿海铁路干线,为江西提供直接入海口的高等级、大能力快速运输通道  相似文献   
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