论劳动争议诉讼程序之完善——兼评最高人民法院法释[2001]14号

劳动争议不同于一般民事纠纷，劳动者或其代表在与雇用者的交易对价中不只是交易的成功与失败问题，而是与其雇用者的定向争执。争议处理的程序是一个有机系统。劳动争议分个人争议与集体争议、权利争议与利益争议(法律争议和事实争议)。我国现行劳动争议处理程序在上世纪九十年代中期开始意识到权利争议与利益争议的不同，并有相应的程序规定，但总体来讲，劳动争议处理程序仍是混沌的，突出地表现在仲裁与诉讼程序的关系上。本文的目的是，分析劳动争议及其相关程序，并对最高人民法院所作司法解释进行评析，以期劳动争议当事人权利救济程序的顺畅。     

“词语破碎处无物存在”及其诗学意义

对于海德格尔来说 ,“存在”不是任何形式的“存在者” ,而是“意义之放光辉” ,因而是“缘起”的、需要“被揭示”的。“语言”的本质在于“道说”。“道说”乃是“让显现和让闪亮意义上的显示”。正是借助“词语”的“道说” ,“物”才“被赋予”了“存在”。所以 ,“词语破碎处无物存在”。本文从八个不同角度阐发了这一命题的基本含义 ,以及它所蕴涵的诗学意义。     

《汉语大词典》误释词目研究

《汉语大词典》是现有大型汉语词典中质量最高的一部 ,但它并非完美无缺 ,在释义方面还存在着误释的问题。误释包括三种情况 :一是完全错误 ,二是释义狭窄 ,三是释义笼统。误释的原因有四个方面 :一是孤证误释 ,二是沿袭旧误 ,三是立目失误 ,四是方言误释。解决的办法在现阶段只能是以论文的形式部分地订正 ,待《大词典》进行修订时 ,系统地加以解决。     

赏律所“所训”有感

“训”之释有教导、训迪、训喻等涵义，故不少单位或团体将“训”衍生而形成了校训、馆训、室训、所训等，究其本义是要彰显宗旨、宣明法则，遂而形成中华文化主流中的不俗脉系。     

警察职业教育课程模式探讨

警察职业教育课程应定位于实践导向课程模式，这是由警察教育训练服从服务于公安工作的规律所决定的。警察职业教育的根本任务应落实在培养、训练应用型人才这一根本目标上。警察职业教育课程体系应体现战、训、学三者之间的一体化。     

英语模糊语及语用功能浅析

英语模糊语在语言交际中使用得相当频繁，语言的模糊性是自然语言的客观属性，它有诸多的表现形式，影响使用模糊语的主要因素是合作原则和礼貌原则。     

预约式练兵更精细更系统更科学

山东省淄博市公安局靠前一步对接基层需求,搭建以预约式实战化练兵为基点的网络平台,开拓网上网下一体化施训空间,推进教育训练"供给侧改革",形成了紧扣公安铁军建设主线、实战实用实效主导、民警主体主动参与的教育训练新局面。去年以来,使用平台创建练兵活动700余期,形成训历档案6万余份,民警自主参训率达到100%。民警一致反映,教育训练更加精细化、系统化、科学化。     

论完善党内法规体系建设的路径选择

自党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视党内法规体系建设,推动党内法规体系建设工作不断取得突破性进展。在新的历史条件下,加快构建成熟的党内法规体系,需要在体系内部层面,加强党内法规的立改废释工作,提高党内法规的制度质量;在体系外部层面,理顺党内法规与国家法律的衔接协调问题,形成两者相辅相成、相互促进、相互保障的良性格局;在实践层面,不断强化党内法规的执行力建设,坚决维护制度的严肃性和权威性。     

“实践是检验真理的唯一标准”言之成理,无懈可击——不能从字面上对政治哲学词语咬文嚼字

本文研究政治哲学词语的理解,研究以"实践是检验真理的唯一标准"为个例。研究发现,脱离语境,对政治哲学词语从逻辑上咬文嚼字,词语产生歧义和不合符逻辑的语义,可是从惯用法上分析,词语合符语言习惯。学界对"实践是检验真理的唯一标准"的理解林林总总,莫衷一是,批评言论不断出现,其根源在于没有从语言惯用法上理解和没有在语境中理解。"实践是检验真理的唯一标准"从语言惯用法上理解和在语境中理解,都无懈可击。毛泽东在《实践论》中提出"实践是检验真理的标准",在当时的语境的意义是"中国革命实践的结果证明,教条主义生吞活剥马克思主义著作中的只言片语,不是真理。"36年前的"实践是检验真理的唯一标准"大讨论中的"实践是检验真理的唯一标准"的真正含义是:"事实是检验‘两个凡是’的标准,事实证明‘两个凡是’不是真理。"离开语境,咬文嚼字理解政治哲学词语如"共产主义""毛泽东思想""摸着石头过河""中国梦"等,都会产生种种负面理解,在语境中,它们的政治和哲理性意义得到揭示和彰显。     

声音

<正>"天下之患,最不可为者,名为治平无事,而其实有不测之忧。坐观其变而不为之所,则恐至于不可救。"——据媒体披露,习近平常将苏东坡《晁错论》中的一段话挂到嘴边,这或可解释其大力推进改革、铁腕惩治腐败的初衷北京:一个停车场12个部门管面对巨大的停车压力和"多头管理"弊端,北京新出台办法,确定由市交通行政主管部门主管停车场。不过,根据新规,一个停车场未来仍有12个部门参与管理,发改委负责审批、核准和备案;公安交管局负责停车秩序管理和道路车位设置。另外还有规划、住建、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城管等部门"各司其职"……