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272.
从联系、整体和法学基础的视野与角度,对承运人责任基础立法中的目的理性与价值判断融合的价值体系与演进行了论述。论述不完全过失责任存在实质性因素是否消除和实行完全过失责任对航运业发展是否形成制约,以及货物安全性提高所产生收益与货主所可能付出的代价是否平衡等目的理性问题,以期能结合国际贸易与航运业发展目标、发达国家海上货物运输立法的先进经验与作法,对海上货物运输责任制度是否适用统一的完全过失责任提出一些发展建议或探求一些立法趋向,以求有所增益。 相似文献
273.
《思想政治工作研究》2011,(3):F0002-F0002
滨海新区位于天津东部沿海,面积2270平方公里,海岸线153公里,常驻人口240万。滨海新区地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点;是亚欧大陆桥东部起点;这里拥有世界吞吐量第五的综合性港口,通达全球400多个港湾;这里有中国北方航空货运机场,连接国内外30多个世界名城;四通八达的立体交通和信息通讯网络, 相似文献
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<正>中国铁路总公司成立后,为全面提升铁路的服务职能,立即在全路提出了让旅客满意、让货主满意的服务标准。"两满意"的服务标准,既是推动铁路转换经营方式的需要,又是提升管理水平提高服务质量的承诺,更是对路风管理工作提出的新要求。开展自查自纠,进一步调动站段、车间、班组主动查处路风问题的积极性,有效地提高自管、自控和现场应急处理投诉能力,使路风卡控关口前移,将是顺应发展要求,提升路风管理效能,遏制路风问题发生的重要途径。 相似文献
275.
276.
2011对媒体人而言,是五味杂陈的一年。这一年,新闻事件犹如井喷般大爆发:从瘦肉精、地沟油引出的食品安全问题到甬温线动车事故领衔的交通安全问题乃至郭美美炫富牵出的慈善危机问题;从老板集体出逃引爆的民间借贷崩盘到夜盗蟊贼带出的故宫十重门;从小悦悦事件到18名路人的麻木和冷漠引发的道德鞭挞;从拼爹门、开房门、艳照门到擦鞋门等诸如此类频频爆发的丑闻和事件,这一年如此让人应接不暇、触目惊心、忧心忡忡。为此我们不得不追问:这个社会怎么了?是制度出了问题,抑惑道德出了问题,还是人心出了问题?如果食品安全我们可以归咎于黑心作坊和不良商贩;动车事故可以归咎于高速发展的仓促和责任人的疏忽;民间借贷可以归咎于制度缺失和法律缺位;慈善危机可以归咎于部门腐败和监管不力,那么小悦悦事件呢,谁能置身事外?在指责那18名路人的冷漠时,你有没有扪心自问,彼时彼景,换作你会如何选择?毕竟社会是由一个个个体组成的,当整个社会都出了问题时,谁能只作壁上观?金钱一元化的逐利时代,我们整个社会的价值观和是非观都发生了严重的偏离。作为新闻人,面对这一起起民生事件、诚信事件、安全事故,面对那逝去的鲜活生命,空泛的道德探究和矫情的口诛笔伐已显得苍白无力,媒... 相似文献
277.
278.
货运代理业务节奏快、时效性强、地域跨度大,要求每一项业务都有经签章确认的正本合同不具有现实的可操作性,大量业务是通过电话、传真、邮件等方式完成的,另外,实践中航空货运合同往往出现层层转委托的情形,要求最初托运人在提单上签字或者盖章缺乏可操作性,也是非效率的.高效率导致的结果就是因为缺乏原始证据,容易引发纠纷.法院面对现有证据,必须厘清当事人之间的法律关系,透过现象看本质,才能做出合法合理的判断.对法律关系的认定是法院在查明事实的基础上,根据当事人的权利义务特征作出判断,应当重点审查当事人的权利义务,避免单纯根据合同名称、合同中当事人自认的类似于法律地位的称谓等作出判断.货代企业在追求高效率的同时应该注重规避法律风险. 相似文献
279.
货运代理合同在我国属于无名合同,相关司法解释认为应该参照适用合同法第400条的规定解决货运代理转委托的法律效力问题.这种解释未能准确地区分代理、委任、行纪、复代理、相继货运代理等概念之间的区别和联系,司法实务中同案不同判现象仍然普遍存在.由于货运代理人既可以货主的名义,也可以自己的名义进行法律行为,在司法实务中应该区分货运代理人进行法律行为的名义,分别参照适用民法通则中有关代理的规定和合同法中有关行纪合同的规定,处理货运代理合同的相关纠纷.在此基础上,货运代理转委托行为可以区分为复代理和相继货运代理两种类型,同时应考虑货运代理人转变为承运人的可能性,以及货运代理行业的惯例对货运代理转委托行为的影响.唯有如此,才能实现解释论上的融贯性. 相似文献
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