海峡物流宽广无限

6月18～20日,以＂携手两岸,先行先试＂为主题的第三届（2010）海峡物流论坛在福州隆重举行。来自海内外物流、货运、航运、港口＂无水港＂电子商务等领域的近1000行业精英聚首榕城,其中600多家企业参加了高端论坛,共同探讨全球化背景下的现代物流发展之路。     

当前道路交通安全管理中亟待解决的几个问题

公路货运违法超载、城市交通拥堵和道路交通安全,是当前我国道路交通安全管理中亟待解决的三个课题。全面实行厢式封闭运输,是彻底根治违法超载的唯一途径;大力发展城市公共交通,是解决城市道路交通拥挤问题,实现有限道路资源合理利用的最佳选择;而全力推行机动车驾驶人的严格正规培训,则是有效遏制道路交通安全隐患源头的根本出路。     

《鹿特丹规则》对海上保险及相关法律规则的影响

《鹿特丹规则》的条文变化,表面上看是船方与货方权利与义务的再分配,但最终影响的还是船货双方背后的海上货物运输相关的各种保险,以及保险人之间风险和利益的分配。从保险人角度出发,对货运险和保赔险在新的公约体系下可能受到的影响进行分析,并提出合理建议。     

海上货运委托合同受托人责任之归责原则反思

《中华人民共和国合同法》第406条中表述的“过错”与“故意”“重大过失”相对应,强调的是受托人在履行委托合同过程中对注意义务违反的范围,而非主观心理状态。海上货运委托合同项下,“过错”不应独立出来成为受托人承担责任的要件,因为过错的因素已经包含在违约行为这一基本要义之中。将过错的举证责任倒置给受托人,在一定程度上等同于将违约行为的证明责任转移给了受托人,这可能导致委托双方利益的失衡。相关司法解释的制定应建立在对《中华人民共和国合同法》第406条准确理解的基础上,根据海上货运委托合同完全商事化的特点,明确海上货运委托合同适用严格责任原则,使司法解释中委托双方权利义务的规定达到“准立法”的科学合理的目的。     

承运人对第三人货物的留置权

我国海商法、担保法、合同法与物权法等法律构造了现行的留置权规范体系。相关法律在留置权成立要件上表述不一,导致了法律适用上的困难,集中表现在合同法第315条的解释适用上。无论从货运合同各方的利益结构、诚实信用原则或善意取得角度,还是从承运人留置权所保护债权的发生原因角度,都无法合理得出承运人可以根据该条对第三人货物主张留置权的结论。只有借助法律解释技术,通过稳定的司法适用确定该条的准确含义,才不至于产生利益冲突和体系违反的效果。     

对侵占罪中“拒不退还”行为的认定

基本案情 2008年3月21日,亨通公司委托捷运公司,向锦州移动公司托运光缆16盘(价值人民币21万元).捷运公司找到从事货运业务的犯罪嫌疑人王某.王某以其真实的姓名、身份证、车号、联系电话与捷运公司签订了<货物运输协议书>,当日驾货车将16盘光缆拉走.运输途中,王某觉得捷运公司不合理收费太高,"扒皮"太多,但是给的运费太少,心理不平衡,产生了将该车光缆扣下的念头,遂将该车光缆藏匿,准备卖掉,后因没有买主而未果.     

国际货运代理人含义及其法律地位探析

国际货运代理在中国发展的历史并不算很长 ,但在国际贸易和航运中日益发挥着重要的作用。由于货运代理含义及其法律地位规定的不明确 ,实践中产生了大量的争议。甚至从业人员也不清楚货运代理的明确含义及应承担的责任。本文从现有的法律入手 ,对上述问题进行分析、阐述 ,以提请国内有关部门对此引起足够的重视 ,并能尽快完善货运代理方面的相关法规。     

教学科研与市场接轨的实践探索

<正>铁路政企分开改革实施以来,去"行政化"、适应"市场化"成为铁路改革发展的主旋律。广铁集团作为全路市场化改革的试验田,集团党校紧扣时代主题,积极主动创建教学科研联系点,以最新改革实践为教学科研导向,走出一条探索问题从实践来、解疑释惑到基层去的新路子。一、创建联系点,推动党校教学科研与时代共进面对铁路建设与改革转型发展新形势,铁路党校不适应的问题逐渐显现,归结到一点,就是"上面有的     

抓素质促达标 抓活动展作为——大同站女职工队伍素质达标情况的调查

大同站是一个集客运、货运、列车编组为一体的综合性特等站,是大同分局管内的第一大站和运输组织第一枢纽,也是大同市精神文明建设的"窗口"。全站现有职工1792名,其中女职工474名,占职工总数的26.5％。女工主要分布在车站的客运、货运、旅服等对     

加入WTO后铁路货运代理面临的形势与对策

我国加入WTO后,铁路既面临着前所未有的发展机遇,也面临着十分严峻的竞争挑战。作为紧密依附铁路的货运代理业,将要面对适者生存、强者发展的残酷竞争现实。冷静分析形势,及时采取对策,趋利避害,尽快完善和发展铁路货运代理业,就成为当务之急。