加入WTO后铁路货运代理面临的形势与对策

我国加入WTO后,铁路既面临着前所未有的发展机遇,也面临着十分严峻的竞争挑战。作为紧密依附铁路的货运代理业,将要面对适者生存、强者发展的残酷竞争现实。冷静分析形势,及时采取对策,趋利避害,尽快完善和发展铁路货运代理业,就成为当务之急。     

空港物流若干法律问题探讨

空港物流是一个特殊的物流领域,它是以航空器及机场地面配套物流设施为核心,由航空公司、航空货运代理、综合物流企业等多种企业提供的综合物流服务。要保证空港物流的健康发展,必须明确空港物流法律、法规体系的指导思想和目标,注重制度建设和法律、     

着力为青藏铁路公司货运组织改革提供纪律保证

实施货运组织改革,是铁路推进体制机制变革,更好地适应市场需求和服务人民群众的重大决策,也是青藏铁路公司转变发展方式、落实市场主体地位责任、实施多元化经营战略的重要举措,是当前公司的核心任务。纪检监察组织承担着执行政治纪律、维护政令畅通的重要职责,在当前货运组织改革的关键时期,必须有效发挥职能作用,深化教育、严肃纪律、端正作风、强化监督,为公司科学发展保驾护航。     

“身份推定”模式建构初探——以无船承运人与货运代理人的辨识为研究对象

无船承运人与货运代理人的身份辨识问题,一直是海事审判实践中的棘手问题。最高人民法院于2012年1月9日通过的《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》虽对如何认定货代企业的法律身份问题有所规定,但针对缺乏直接证据的情形,其倾向于在对收货单、发票等间接证据进行综合衡量的基础上,由法官进行主观认定。此种认定方法随意性较大,很可能会导致同类案件的处理结果迥然不同。为此,在综合运用相关学科知识的基础上提出了"身份推定"这一新模式,以期为解决上述认定难题提供一种思考径路。     

货运代理业向第三方物流转型研究

本文结合我国物流实际,详细阐述了我国货运代理行业的特点、现状、发展趋势,并就我国货运代理业向第三方物流转型的可行性进行了具体的研究,对于企业发展实际具有一定的意义.     

“五管齐下”打造国际交通物流枢纽

近年来，重庆致力于建设长江上游地区商贸物流中心，虽然“中心”效应目渐显现，但离目标还有较大距离。一是“渝新欧”开行频率还不够高，集聚辐射力还不够强。二是覆盖全国的集疏运体系还不完善，直达全国大中城市的铁路、公路货运线路还不够多。三是各种运输方式的衔接效率不高。     

安墩省：立法遏制马路杀手

安徽省货运车辆超限超载不仅严重扭曲了货运市场价格、扰乱道路运输市场秩序，损害经济发展环境，而且已成为重特大道路交通事故的主要诱因。据统计，在全省治超专项督查中，有车辆超限率达200％以上。每年70％的交通事故由超限超载直接或间接引发，50％的群死群伤事故与超限超载有直接关联。     

以两个概念的视角看贵安新区——“经济特区”与“第二步现代化”语境中的西部探索

正1月6日,贵安新区获国家批准正式设立,这是自《黔中经济区发展规划》纳入国家战略后,又一个具有突破意义的点睛之笔。一段时间以来,中国(上海)自由贸易区以及几个"新区"的设立,更让人看出十八届三中全会后,中国打造经济升级版,在各单元部署动力源,借鉴"动车组"结构,推动经济稳速和加速的新思路。我不清楚是否可以把如今的各个新区解读为"新的经济特区",但确实也看到发展经济特区带动一国一个区域的发展正在成为一种世界现象。比如俄罗斯、印度、越南,甚至朝鲜都在设置经济特区。这使我想起了七八年前,我和上海     

铁路货运改革中的货场安保对策——以上海铁路公安处为视角

铁路货运的改革给货场安保工作带来新的挑战。铁路公安机关要积极主动，充分履行职能，大力推进货场治安防控体系制度化建设，完善日常监督检查机制、危险隐患管控机制、治安整体防控机制、信息研判预警机制、矛盾疏导化解机制，全力确保货场内部安全稳定。     

聚焦云南

云南4城跻身国际陆港城市 日前召开的亚洲交通运输部长论坛第二届会议上传出消息，云南省昆明、瑞丽、景洪、河口4城市被列入国际陆港城市，同时．被列入具有国际重要性陆港清单的4个项目分别是昆明腾俊国际陆港、瑞丽货运中心、景洪勐养国际物流商贸中心、河口口岸交通物流园。物流成本降低将直接惠及群众。