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青岛首试海豚辅助治疗自闭症推荐理由:疗法是否炒作?疗效尚待证实。前不久,青岛海洋世界首次尝试利用海豚来辅助治疗自闭症患儿,他们希望通过与海豚接触、观看海豚表演等方式     

本周焦点人物

邱光华等:雄鹰与青山同在6月10日,由机长邱光华驾驶的米-171运输直升机的残骸在执行任务航线附近的深山峡谷密林中找到,机上人员全部遇难。终年51岁的邱光华出生于四川茂县,羌族,是我国培养的第一代少数民族飞行员,特级飞行员,曾先后荣立二等功两次、三等功4次,有着5800多个小时的飞行经历,仅在此     

交通肇事罪法律适用的疑难问题

酒后驾驶的国家标准虽已经颁布实施，但司法实践中存在多种没有或不及时进行酒精检验的状况，故酒精含量的检验不应成为认定交通肇事酒后驾驶的唯一证据，如果有充分的证据证实肇事者饮酒后驾车，在一定条件下，通过科学的计算方法，如widmark公式，也能够认定肇事者系酒后驾驶。交通肇事逃逸的相关司法解释存在一定的问题，在适用时会与刑法理论相矛盾，因而引起了较多的争议。对于交通肇事逃逸的主观方面认定，一是不能轻易相信肇事者的辩解，要善于抓住证据中的关键内容发现问题；二是肇事者迷离现场的主观动机应当以严格主义的原则来认定，只要动机中存在逃避法律追究的主观想法，不论是否还有其他主观故意，都应认定交通肇事逃逸；三是为逃避酒精检测迷离现场的行为，以交通肇事逃逸来认定，更符合主客观一致的原则。     

"外脑"辅助党委决策必要性探析

科学决策，就必须改变决策理念落后、决策方式陈旧．决策效益低下的问题，借助专家和咨询机构等“外脑”进行辅助决策，为党委科学决策提供重要的理论支撑。     

论自动驾驶汽车保有人的无过错责任

自动驾驶汽车的自主性和智能性并未改变我国传统的机动车交通事故责任认定规则。关于自动驾驶汽车致损的侵权责任,不宜区分自动驾驶的不同阶段,分别采取不同的归责路径。在对外关系上,应由保有人承担赔偿责任;在对内关系上,保有人有权向有过错的驾驶人或缺陷机动车的生产者或销售者追偿。我国现行法实际上确立了“保有人”的概念,基于危险源控制理论和报偿责任法理,保有人的责任适用无过错责任原则,保有人承担无过错责任符合传统大陆法系的做法。保有人追偿权的行使应区分不同的事故类型展开具体分析。对于追偿权行使过程中面临的缺陷证明难题和额外付出追偿成本的问题,应采取措施予以应对。具体包括,降低缺陷的证明难度,通过立法明确自动驾驶汽车应安装数据记录装置或增设缺陷推定的规定,由保有人和生产者等共同负担交强险的保费,从程序法的角度让生产者参与受害人向保有人主张侵权责任的诉讼。     

浅谈激发和培养学生的学习兴趣

爱因斯坦说:"兴趣是最好的教师。"孔子也曾说过:"知之者不如好知者,好之者不如乐知者。"这都告诉我们兴趣是推动学生探索知识的最直接、最有效的学习动力。一个学生对某一学科感兴趣,调动他所有的脑细胞,满怀兴趣地去学习,去专研,并会唤起他废寝忘食的劲头,增加克服困难的勇气。反之,一个学生若对某一学科不感兴趣,那么它就会被动地接受这一学科的学习,这样就很难想象他会在这门学科中有所     

面向数字化时代的教育行政管理问题

21世纪人类将先后进入知识经济社会,这一社会的交际工具必将实现以计算机为载体的数字化。在数字化时代,个别教育、远程教育和终生教育将成为现实。本文主要就数字化时代的计算机辅助教学和网络虚拟教育机构两个方面,列举了一些可能出现的负面问题,并针对这些问题提出了一些相应的管理建议,供教育行政管理部门和广大教育工作者参考。     

浅论危险驾驶罪

近年来，“醉驾”、“飙车”连同跟在后面的死伤数据，一再触痛公众敏感的神经，也给司法带来了难题。如果按交通肇事罪定性，在不具有“因逃选致人死亡”情节的条件下，最高只能处7年有期徒刑。对造成多人死亡的案件，这么轻的刑罚，显然是罪刑不相适应。如何惩治此类危险驾驶问题，成为刑法学界讨论的焦点，也是急需解决的问题。     

青岛市在绩效考核中引入“民考官”机制

<正>山东省青岛市针对市管党政领导班子的不同职责特点,探索建立"民考官"绩效考核机制。在区(市)党委、政府绩效考核中进行电话民意调查:     

基于计算机辅助普通话水平测试背景下的普通话教学改革

本文通过对普通话计算机辅助测试和人工测试的对比,分析了测试形式改变对普通话教学产生的影响,并在此基础上提出了提高认识、加强测前培训、因材施教等普通话教学改革措施。