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301.
302.
中国西藏与南亚边贸现状及其发展前景分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文主要论述中国西藏与南亚边贸现状及其发展前景,为探索进一步扩大中国西藏与南亚边贸规模提供理论基础。 相似文献
303.
福建海岸线漫长曲折,北起福鼎沙埕,南至诏安宫口,绵延3300公里;1500个大小岛屿、125个大小港湾星罗棋布,尤其是沙埕港、三都澳、罗源湾、湄洲湾、厦门港、东山湾等6处水深港阔、不冻不淤的天然避风良港,展示了福建优越的良港开发条件。20世纪80年代以来,福建口岸开创了一个大开放、大发展的新纪元。 相似文献
304.
305.
实施新一轮沿海大开发,是江苏实现新突破的重要战略举措,也是沿海地区快速崛起的重大机遇。位于江苏沿海中部的大丰,既有丰富的海岸线和滩涂资源,又有良好的产业基础条件,更具有国家一类水运口岸大丰港、新长铁路、通榆运河等交通基础设施,要抢抓沿海开发的战略机遇,把潜在的各种优势转化为现实的经济优势,全力实现“苦干两年率先建成全面小康社会、奋战四年争当苏北第一县(市)”的目标,努力走在全省沿海开发的前列。 相似文献
306.
二连口岸是1956年伴随北京-乌兰巴托-莫斯科国际联运列车开通而开埠的。之后二连卫生检疫、动植物检疫、进出口商品检验等检验检疫机构相继成立。1978年,二连只有七千人口,每周只有一趟去莫斯科和乌兰巴托的旅客列车。1978年改革开放后,1984年胡耀邦同志视察二连留下"南有深圳,北有二连"的题词,1992年被确定为沿边开放城市。1994年胡锦涛同志提出"在边字上做文章,在开放上下功夫,在内联上求发展"的指导思想,二连口岸发展步入快车道。1999年"三检合一",成立了二连浩特出入境检验检疫局,新机构在新时期实现了以下五个跨越。 相似文献
307.
广西的口岸是全区对外开放交往的标志、门户,也是广西对外贸易货物和交通工具入出境的场所,更是增加国家财政收入,推进地方经济建设的重要通道。目前广西对外开放的国家一类口岸17个,其中海运口岸6个,河运口岸3个,边境陆运口岸5个,空运口岸3个,还有地方二类口岸10个。广西的口岸形成了在全国最具特色的多层次、多功能、种类齐全的水陆空立体交叉的口岸开放新格局,是全国排行第三的口岸大省。 相似文献
308.
309.
东宁县位于黑龙江省东南部。毗邻俄罗斯滨海边疆区。为国家一类陆路口岸和东北沿边重要的边境口岸城市,资源富集,气候温和,素有“塞北小江南”的美誉。近年来,我们注重树立科学的发展观。整合发挥口岸、资源等比较优势,走特色独具的口岸经济发展之路。加快沿边工贸旅游城市建设步伐。县域经济社会呈现跃升发展势头。 相似文献
310.
遥远而神秘的边城满洲里,袖珍而华丽,既不乏高楼大厦,又不失精致典雅,满眼的哥特式建筑,使这座拥有近13万人口的小城笼罩了浓浓的异国风情。远远望去,错落有致,色彩斑斓;置身其间,如梦如幻,仿佛到了童话世界一般。在宾馆、饭店、商场和整洁的街道,到处可见金发碧眼的外国游客,商场琳琅满目,国货洋货应有尽有,汉语、蒙古语、俄语、英语……相互混杂,不绝于耳,整个城市的氛围,让中国人恍若出国,让罗斯人似乎回到了家乡。 相似文献