从昆曼公路贯通看南宁—新加坡经济走廊建设

一、昆曼公路建设回顾 2008年3月,连接中国昆明至泰国曼谷的国际通道——昆曼公路中国境内高速公路全线贯通,一条起于云南省会城市昆明,经磨憨口岸进入老挝,止于泰国首都曼谷,全长1807公里的国际大通道成为中国进人东盟的重要通道,并将昆明至曼谷的公路行程由原来的48小时缩短至20小时。     

基于共生理论视角探讨恩施州“清江山水旅游走廊”的构建

共生理论强调共生单元的协同与合作,在协同中激活各方,在合作中进化发展,为旅游共生体的打造提供了理论基础。湖北省恩施州"清江山水旅游走廊"是一个覆盖恩施、利川、建始、巴东四县市的区域旅游共生系统,具备良好的共生关系构成条件,在构建的过程中,要以树立共生观念为主导,以加强旅游资源多元化整合为核心,以培育共生机制和优化共生环境为两个基本点,实现优势互补,联动发展,共存共荣。     

“印度—中东—欧洲经济走廊”计划评估

2023年9月,美国、印度及中东和欧洲多国出于对各自战略利益的考虑,联手推出建设“印度—中东—欧洲经济走廊”计划。该计划旨在整合走廊沿线的各种要素并建立协调实体,以解决走廊建设的技术、设计、融资、法律和相关监管标准等问题,通过加强亚洲、阿拉伯海湾、欧洲之间的互联互通和经济一体化来刺激经济发展,并显露出地缘战略意图。受地缘政治形势复杂多变、多国协调工作纷繁冗杂、项目建设资金筹措困难、美国总统大选前景不明等多重因素制约,“印度—中东—欧洲经济走廊”从规划到落地尚存在诸多不确定性。然而,若其成功实施,则可能对世界和地区局势产生重要影响,并给“一带一路”建设带来地缘竞争压力。鉴此,中国需予以妥善应对。     

关于南宁-河内-海防经济走廊作用的思考

2002年11月签订的<中国与东盟全面经济合作框架协议>给中国与东盟之间的合作揭开了一个新时期:形成了世界上人口最多、经济总量第三的中国-东盟自由贸易区.东盟中越南的北部省份和中国广西在这一合作中有着重要的作用.已通车的南宁-友谊关高速公路将成为连接中越两国之间,以及中国与东盟之间的血脉交通线.南宁-河内-海防经济走廊已经并正在给各连接点即中国的凭祥和越南谅山的同登和友谊关带来十分光明的发展前景.     

关于中越关系及南宁-谅山-河内-海防经济走廊建设的一些看法

我十分高兴能来到凭祥参加这个非常有意义的研讨会.我将对南宁-谅山-河内-海防经济走廊的建设和中越经济关系发表一些看法.     

服务东盟博览会打造非公党建新品牌--邕宁沿海经济开发区非公党建频出新招

邕宁沿海经济走廊开发区是广西最大的私营企业工业园和国家级经济技术开发区。开发区成立11年来,非公经济迅猛发展,成为邕宁县乃至南宁市令人瞩目的经济增长点。沿海开发区非常重视非公党建促经济发展的工作,坚持按照“非公经济发展到哪里,党的建设就延伸到哪里”的党建思路,同步谋划,同步跟进,先后被自治区党委政研室定为全区非公党建调研基地和评为市、县先进基层党组织。     

正在崛起的印尼经济分析与前景透视

近几年,印尼连续出台多项经济措施,促进经济增长、增加就业岗位、减少贫困和保护环境等,经济建设成效为其经济持续发展打下了良好基础。随着经济结构的调整,投资、出口和私人消费等逐渐成为印尼经济增长的引擎。印尼经济正在崛起,即将成为一个类似于中国和印度那样的新兴经济体。     

丝绸之路经济带甘肃河西走廊产业集群形成的探索研究

本文运用增长极理论和要素禀赋理论,在分析河西走廊现有比较优势和正在形成的10个产业增长极的基础上,提出该区域有可能形成有色金属加工、有机农产品等10个产业集群。在分析产业集群形成约束条件的基础上,提出了从组织、机制和措施方面突破约束条件,促进产业集群形成的对策。     

新时期辽西地区蒙汉民族关系发展的特点及启示

辽宁是我国具有多民族成分的一个省份,蒙古族人口仅次于内蒙古自治区,居全国第二位。辽西地区是辽宁蒙古族人口比较集中的地区,该地区多年来始终保持政治稳定、社会进步、经济快速发展。新时期辽西地区蒙汉民族关系呈现出居住格局以蒙汉杂居为主、族际通婚不断扩展、语言文化日渐交融、民族意识表现积极肯定的独特特点,这对我国民族杂居地区处理民族关系具有积极借鉴意义:民族间的交融是民族杂居地区繁荣稳定的前提、党的民族政策是民族关系和谐的重要保证、民族杂居地区少数民族文化保护问题不容忽视。