我国海域使用管理存在的问题和对策

海域使用管理涉及社会经济生活的方方面面,但是由于该项工作在我国起步较晚,基本法律法规建设尚不完备,因此在海域管理工作开展过程中出现了一些不可忽视的问题.应依照<中华人民共和国海域使用管理法>的规定,通过各级海洋行政主管部门和各涉海单位的共同努力,解决海域使用"无序、无度、无偿'的问题.进一步加深管理效能,使海域使用管理的各项工作朝着规范而有序的方向发展.     

国际法视野下的中日钓鱼岛争端

钓鱼岛位于东海海域,在福建省的正东,台湾省的东北,是我国最东端的岛屿。钓鱼岛周边海域渔业资源丰富,自古以来就是中国闽台渔民的重要渔场。人所共知的“埃默里报告”认为,东海陆架盆地蕴藏着丰富的石油天然气资源。     

海域使用权基本法律问题研究

我国有着辽阔的海域及其资源与环境。为合理、有效地开发利用海域,必须建立和完善海域使用权法律制度。海域使用权由海域所有权派生而出,包括海域的占有、使用和收益权能;海域使用权属于用益物权,具有用益物权的一般效力和自己的特殊效力;海域使用权的设定,主要包括海域使用审批制度和海域有偿使用制度。     

马航客机神秘失踪6年,留下永远的痛

尽管人类几乎将所有先进的搜救手段都使了出来,仍然找不到失踪人员和飞机的踪影,即便时有蛛丝马迹被发现,也不能得到完全确认。2014年3月8日凌晨,一架载有227名乘客和12名工作人员的马航MH370飞机在起飞50分钟后神秘消失,引发全世界的关注。包括中国、马来西亚、泰国、美国、新加坡、澳大利亚在内的多个国家,都在各自管辖海域内展开搜索。     

立法守护蓝色国土

2012年11月,省十一届人大常委会第三十六次会议审议通过了《浙江省海域使用管理条例》(以下简称条例),并将于2013年3月1日起施行。条例对加强海域使用管理,促进海域的合理开发和可持续利用,维护国家海域所有权和海域使用权人的合法权益,保障海洋经济发展战略的实施提供了法律保障。完善海洋功能区划我国海域使用管理法对海洋功能区划的     

我海监船首次巡航钓鱼岛纪实

2008年12月8日,中国海监46船和51船,曾经有过一次贴近钓鱼岛的特殊航行。此次巡航是中国公务船首次进入钓鱼岛周边12海里区域,开启了中国公务船巡航钓鱼岛的先河。2008年12月1日,中国海监51船被告知有新的出海任务。当国家海洋局东海分局局长张惠荣召开动员大     

中国海底宝藏惨遭浩劫

<正>二十多年前的一天,中国香港西南海域的海面上静静地停着一艘打捞船,在漆黑的夜幕下,它犹如幽灵一般。据一本收藏在荷兰东印度公司档案馆里的古航海日志记载:1752年,一艘名为"歌德     

走进今日延边

300多年前,第一批朝鲜族人从朝鲜半岛迁入中国的东北,在以后的岁月里,经过世代的繁衍生息,逐渐在中国吉林省的边疆近海地区形成朝鲜族的主要聚居区──延边朝鲜族自治州。这个勤劳勇敢、能歌善舞的民族,在这片美丽富饶的土地上,创造了其独特而灿烂的文化,也在新世纪钟声敲响之际翻开了发展的新篇章。     

共和国海军的前身

浩瀚东海是中华人民共和国人民海军的摇蓝,而碧波万顷的闽东海域曾经孕育了共和国人民海军的前身。这后一句话是曾任海军司令员的叶飞上将所言。叶飞应该是人民海军最早的指挥员,土地革命战争时期,他是闽东苏区的领导人之一。早在1934年,他领导下的"人民海     

东北亚海域争端的解决出路——以国家政策属性为视角

东北亚地区诸国海域争端逐渐成为东北亚地区的热点问题,导致东北亚海域争端的基本原因是国际体系的历史演变、地理环境和国际法发展等因素,冷战后又掺杂着日本权力争夺、各国经济资源争夺和美国介入等因素。东北亚海域争端对地区国际关系、安全稳定带来诸多不利影响,也使经济和贸易成本增加。本文在对海域争端成因分析的基础上,从国家政策属性的角度提出其解决出路,为利益各方解决争议提供政策参考。