翟墨：一人一帆航全球

8月16日,随着一辆帆船缓缓漂入日照港,山东人翟墨驾驶“日照”号无动力帆船,停靠于山东日照码头。在海洋中经历了多日连续的狂风暴雨;连续120个小时手不离舵达到虚脱的边缘;在航行中闯入了军事禁区被美国大兵扣押……在经历了两年多时间、35000海里的种种艰辛后,翟墨成为了中国首次完成了无动力帆船环球航海的人。他将被载入世界航海史。     

中国的进取之心与开拓之路

21世纪海上丝绸之路建设涉及30多个国家,包含了不同的文明、不同的政治制度、不同的经济发展水平,国与国之间存在巨大差异,如何在这些国家之间进行有效的合作,本身是国际关系史上一次重要的实践。     

连横《台湾通史》论析：基于学术史的考察

连横一生以搜集、记录、整理、保存、研究台湾历史和文化为职志,著述颇丰,尤以《台湾通史》名世。纵观《台湾通史》的出版史和相关研究的学术史,实与近代以来中国历史进程相契合,其独特的学术价值和现实意义也逐步彰显。20世纪90年代以来,海峡两岸的《台湾通史》研究均进入新的发展阶段,无论视角还是视野、方法还是理论,特别是在学术性或学理性上,都有显著的推进和拓展。     

内史与外史：科学社会主义的两种学科史叙事

学科史书写是学科合法性阐释和学科共同体身份认同的基石。科学社会主义学科的政治合法性和学理合法性相较于其他学科,具有更深层次的诉求,且二者之间的博弈和融合贯穿学科发展始终。综观其学科史叙事,角度不同、方式各异。根据库恩划分科学史的相关理论,可把科学社会主义学科史的叙事分为内史和外史两种类型。从书写方式来说,内史可进一步划分为“以范式理论为中心”“以问题为中心”和“以‘人’为中心”三种;外史可划分为“以学科建制化为中心”和“以‘人’为中心”两种。通过对科学社会主义学科史两种叙事的研究,不仅有助于厘清其学科本身发展脉络,也能通过内史与外史的联结和对比,探索在学术思想和政治社会生活之间构建独一无二的学科体系。     

以港兴市全面跨越——舟山市发展海洋经济、转变发展方式综述

7月底,在舟山市普陀区鲁家峙舟山船厂码头,由扬帆集团建造的2750箱集装箱船,顺利交付给德国NSC航运公司.2750箱集装箱船是迄今为止舟山市建成交付的吨位最大、技术含量最高的新型船舶,在舟山市造船史和浙江省造船史上留下了浓重的一笔.今年上半年,该集团完成产值达13亿元,船舶交付量已相当于2004年的全年交付量.     

从“犯罪”到“权利”：自杀行为的西方法律史述略

西方各国历史上对自杀行为的法律评价经历了从“犯罪”到“权利”的漫长而曲折的历程。到 2 0世纪 6 0年代 ,英国最后废除“自杀罪”,自杀在现代终于成为一种权利。“安乐死”的是与非在 2 0世纪后半期又演成了世界性的法律之争。本文介绍了西方各国与自杀相关的法律的历史沿革 ,并以东方的日本为参照作一定的比较     

中国信息通信研究院互联网法律研究中心成立

据工业和信息化部旗下中国信息通信研究院消息,互联网法律研究中心成立大会暨法治高层论坛于2015年2月12日在京召开。互联网法律研究中心旨在进一步加强互联网重大立法和政策研究,为相关政府部门提供立法和政策建议,构建政府、企业沟通协作与研究探讨的平台,打造互联网法律领域专家团队。会议由中国信息通信研究院副院长刘多主持。中国信息通信研究院院长曹淑敏在致辞中指出,十八届四中全会提出了全面推     

中国铁路总公司机务领导人员专题培训班

正2016年6月2日—7日,中国铁路总公司2016年度机务领导人员专题培训班在铁道党校举办。总公司党组成员、副总经理杨宇栋做学习动员讲话。开班式由总公司运输局副局长、机务部主任申瑞源主持,铁道党校常务副校长赵庆国、总公司人事部(党组组织部)副主任(副部长)王培忠出席。围绕机务工作,杨宇栋着重阐述了四个方面问题:一是充分认识机务系统工作的重要性和特殊性,要求广大领导干部在思想认识上要高度一致;二是全面把握安全生产规律,贯彻落实总公司党组书记、总经理盛光祖在全路工作会议上的重要讲话,克服安全生产疲劳意识,进一步强化安全生产一体化建设,确保     

中国历代选拔官吏述略

《周官》卷一说：“惟王建国……设官分职,以为民极。”这说明了国家建立后设置官员分别职掌政务的必要性。我国在夏、商时期已出现了帮助奴隶主国王进行管理的官员。甲骨文中出现的“尹”、“卿士”、“史”、“宰”等．均是辅助奴隶主国王处理政事,掌管祭祀,记事,率“众”守边征伐乃至管理国王家务的官员。而选拔官吏,则关系到统治机器的正常运转,关系到统治政权的巩固等等。因此历朝历代都很重视官吏的选拔。     

多重历史机遇下中越边境贸易发展的新思考

近年来,随着中国-东盟自由贸易区建设的快速推进、中国-东盟博览会会址落户南宁、中越两国对"两廊一圈"次区域经济合作发展战略的共识与实际启动等这些有利于中越边境贸易发展的多重机遇的来临,中越边境贸易正面临着在发展中重新定位和选择新的发展战略等一系列需要解决的问题.