做好铁路改革中的职工思想政治工作

正全面深化铁路改革,开创铁路工作新局面,要求创新党建和思想政治工作,加强铁路改革发展形势教育,引导干部职工解放思想、转变观念,大力弘扬"安全优质、兴路强国"新时期铁路精神,并突出抓好以安全文化、服务文化为主要内容的企业文化建设,巩固全路职工团结奋斗的共同思想基础。为此,铁路基层站段应切实提高思想认识,把握好新形势下思想政治工作的要求和特点,不断创新方式方法,提高思想政治工作的针对性和实效性,为铁     

铁路面临的新形势新任务

正一、铁路改革发展面临的新形势新要求党的十八届三中全会对全面深化改革作出了战略部署。中央经济工作会议明确提出要把改革创新贯穿于经济社会发展各领域各环节。铁路作为国民经济的重要行业,全面深化铁路改革的任务艰巨。我们要按照国务院《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》(国函〔2013〕47号)要求,全面推进总公司运行机制创新,不断提高管理水平和市场竞争力。     

践行党的群众路线 推动工程建设管理上新台阶

正作为铁路建设项目管理单位,指挥部工作的核心是围绕安全质量、建设管理等中心内容,有序推进工程建设。铁路重点工程建设往往面临着任务重、工期紧、矛盾多、压力大等困难,项目的建设管理需要充分发挥团队的集体力量,充分调动参建各方的积极性,提高协同作战的能力,才能更好地促进工程建设又好又快发展。当前,在全路深入开展第二批党的群众路线教育实践活动的新形势下,处于工程建设前沿阵地的建设指挥部应充分调动最广大职工群众的积极性和工作热情,积极探索践行党的群众     

深化安全风险管理的“四维度量”

正在安全工作中引入并全面推行风险管理,是铁路旨在提高安全管理科学化水平,确保运输安全稳定而采取的创新之举和强基之策。两年多的推行实践表明,安全风险管理在铁路已经落地生根、初见成效,有效夯实了铁路安全基础,有力推动了铁路安全发展。结合太原铁路局实际,要突出安全管理规范化、现场作业标准化和检查整治常态化"三化"重点,进一步深化安全风险管理,需要我们科学运用马克思主义认识论、方法论和实践论,从认识的高度、推进的广度、落实的     

厂务公开要在深化上下功夫求实效

正当前,铁路改革发展的新形势和体制机制转换,以及实施多元化经营的新变化给企业的发展提出了新要求。在铁路基层站段实行厂务公开民主管理工作,还存在着认识不到位、运作不够规范、机制尚需完善等不容忽视的问题,都给厂务公开工作带来一定的负面影响。因此,必须采取有效措施,进一步深化厂务公开工作,推进企业民主管理健康发展。一、坚持统一思想,落实依靠方针,增强厂务公开的     

践行新时期铁路精神 促进铁路改革发展

正"安全优质、兴路强国"的新时期铁路精神是广大铁路职工用实际行动寻找核心价值观的"本地化"表达,是铁路厚重历史积淀和鲜明文化特征的提炼,是对铁路人共同理想信念和价值追求的升华,是人民铁路性质宗旨、优良传统以及职业要求的有机结合。践行新时期铁路精神,就要充分发挥新时期铁路精神的思想引领、人才引领、文化引领、典型引领作用,以增强铁路改革发展的领导力、创造力、软实力、带动力。一、用新时期铁路精神引领铁路改革发展     

铁路运输企业发展全程物流服务的可行性

正运输企业是物流服务的主体或主要提供者,具有发展物流的优势和条件,物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。铁路运输企业发展全程物流是铁路货运改革的一个重要目标,是铁路货运发展到现阶段的必然选择,不仅有利于铁路货运与现代物流一体化发展,提高铁路运输企业自身竞争力和效益,而且对于加速全社会产品的周转和流通,压缩库存,提高全社会生产力发展水平具有十分重要的意义。一、我国铁路发展现代物流现状     

关于对完善“营改增”的几点建议

<正>2012年以来,"营改增"试点相继在全国9省市推行,2013年8月1日涉及"1+7"行业的"营改增"试点在全国铺开。铁路运输业和邮政服务业将从2014年1月1日起纳入试点,开始了在全国范围内的扩围。"营改增"打通了增值税抵扣链条,从制度上解决了企业多环节经营活动面临的重复征税问题,为现代服务业创新发展创造了公平竞争的税制环境。然而在改革试点中也暴露出一些问题。一、进项税额抵扣项目受限,部分企业税务负担增加     

博山火车站异国风情老建筑

正1903年5月由德国人始建的博山火车站.其德式票房与水楼,系胶济线张博支线上现存的老建筑,历经百年沧桑。1898年德国占领了胶州,取得了在山东修建铁路的特权。次年筑建了胶济铁路并分段运行。之后,相继筑建了张店至博山的张博支线。青岛西至     

第一次日占时期日本对青岛的掠夺

正第一次世界大战中,日本趁德国忙于应付欧洲战场之机,于1914年11月13日出兵侵占了青岛,从此青岛又沦为日本帝国主义殖民地,长达8年之久。日本侵占青岛后和德国一样,首先是控制青岛的经济命脉,以青岛为基地,加紧对山东内地进行资源掠夺:所不同的是,德国占领之初,首先进行基础设施建设,日本则是坐享其成,一方面控制了与经济密切相关的港口、海关、铁路、邮电等管理权,