解密第二次“皇姑屯事件”

1928年6月4日,日本关东军蓄意谋划了震惊世界的皇姑屯事件,利用在铁路上埋设定时炸弹,炸死了从北平乘坐蓝钢专列返回沈阳的奉军统帅、东北铁腕人物张作霖。然而,发生在9年后的第二次“皇姑屯事件”,因未能取得成功而且又发生在1937年卢沟桥事变后的第3天而被烛天战火淹没,长时期鲜为人知。     

在确保铁路运输安全中体现共产党员先进性

铁路作为大众化交通工具,每天输送300多万旅客,运输安全与广大人民群众的生命财产安全紧密相关;铁路作为国民经济的大动脉,全路日均装车10万辆以上,运输安全与各行各业的发展和构建和谐社会紧密相关。因此,确保运输安全,铁路使命极其重大,责任重于泰山。作为铁路运输企业的共产党人保持先进性,就要紧密结合铁路工作的实际,具备五种意识,在确保铁路运输安全中充分发挥先锋模范作用,为推进铁路跨越式发展提供保证。要具有坚定的政治意识具有政治意识,形成坚定的理想信念,是共产党人保持先进性,做好一切工作的精神动力。铁路共产党人既要胸怀共…     

关于线路治安工作长远建设的思考

铁路调图提速后线路治安出现许多新情况、新问题,对线路治安工作提出了更高的要求。本文在分析线路治安工作特点的基础上,对线路治安工作长远建设提出5点建议:一是建立健全一套行之有效的长效管理机制;二是制定和完善一套整治线路治安工作的规范;三是以全面推进预防联控工程建设为抓手,构建线路治安主体防控网络;四是与时俱进,创新线路治安的工作方式和方法;五是坚持从优待警,激发线路民警的工作积极性。     

前门火车站与十三世达赖

前门火车站是我国铁路史上修建较早的火车站之一,是京汉铁路的起点。前门为正阳门之俗称,是明、清两代北京内城的正门。光绪十五年(公元1889年)清政府成立中国铁路总公司,首先拨款兴建京汉铁路的卢沟桥至正定及汉口至滠口两段。光绪二十七年(公元1901年)才从卢沟桥扩展至北京正阳门外。随之,一座具有一定规模的火车站也相继落成。京汉铁路则直到光绪三十二年(公元1906年)才全线通车。     

以“三六八六”战略举措服务滨海新区

天津市铁路集团领导班子认真学习胡锦涛总书记在党的十七大上的工作报告．深入贯彻落实科学发展观等重大战略思想,准确把握天津发展大势,明确今后努力方向。按照市第九次党代会和九届二次全会的决策部署．结合加快天津地方铁路建设．服务滨海新区的实际．进一步增强了危机感、紧迫感和责任感,制定了建设安全、高效、快捷铁路运输的目标任务和具体措施,努力提高服务能力和水平。     

“大跃进”时期工农业间的劳力争夺——以洪绥森林铁路建设为中心

工农业间的用工矛盾是集体化时期中国农村普遍存在的事实。1959—1962年洪绥森林铁路建设中,劳力紧张一直是困扰工程进度的重要因素,并形成与有出工任务的公社相互争夺劳力现象。工程开工之际,农村就面临着严重灾情,以至劳力在“农村支援工业建设”和“工业支援农业生产”政策下呈现前后出工矛盾。当支援铁路建设的民工人数难以更改时,精干劳力成为工地与公社之间争夺的焦点,尤其是当农村劳力被分配到工地后,矛盾便以对工地上的劳力“抢”与“留”的形式表现出来。洪绥森林铁路建设工地与具有出工任务的公社之间的劳力争夺,是“大跃进”时期省域范围内工农业劳力争夺的典型案例。     

天津铁路辖区2019年13起行政处罚案例分析

目的:理顺铁路行政执法的程序,发现其中的困难与不足.方法:利用回顾流行病学研究方法,对2019年实施的13起行政处罚案例涉及行业、处罚原因、处罚结果分布情况进行分析.结果:案件分布平均3个专业均有涉及,无许可证占7.69％、从业人员健康证过期占23.08％、硬件设施不能满足日常工作需要占23.08％、抽检不合格占30....     

科技开发创佳绩 开拓进取铸丰碑——记哈尔滨铁路分局绥化车辆段

实行市场经济为我国企业发展带来了新的机遇,但对几十年来一直在计划经济时期靠吃大锅饭的企业来说却是极大的挑战。纵观铁路的客货运企业,盈利者凤毛麟角。陷入困境的铁路企业该怎样去适应新形势,迎接新挑战?企业的出路在哪里?绥化车辆段同样面临这种严峻的现实。然而几年来,他们在以段长熊树林和党委书记李德生为首的新一届领导集体的带领下,以科技为先导,注重科学研究,     

队党的十八大精神为指引 推进基层工会工作创新发展

党的十八大报告对工人阶级和工会工作作出了一系列重要论述。作为铁路系统的基层工会组织,认真学习宣传贯彻党的十八大精神,就是要深刻领会关于坚持全心全意依靠工人阶级,加强和改进党的群众工作等一系列论述,把党的十八大精神贯彻落实到工会工作的全过程和全领域,努力实现工会工作科学化、制度化、规范化。     

在每一个细节把爱意做足——昆铁北车辆段纪事

昆铁北车辆段段长社永明说：“我们的职工所直接创造的不是经济效益,而是人命关天的运输安全。”从这个意义上说,在铁路,强调安全就是最好的效益,没有比车辆段这样的单位更直接的了。