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党的十八届三中全会开启了中国全面深化改革的新征程.国企改革问题又一次被提到了重要政策日程的前沿。进一步推进企业机制改革,完善现代企业制度.是接下来继续深化国企改革的重点。本文以北京市为例.试图通过梳理1991—1993年国营大中型企业转换经营机制的探索过程.分析其在北京市经济体制改革进程中承上启下的历史地位和作用.希望对今天理解和把握国企改革的方向有所借鉴。 相似文献
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党的十八大报告指出:"我们党担负着团结带领人民全面建成小康社会、推进社会主义现代化、实现中华民族伟大复兴的重任。"这一精辟论断,科学地回答了为什么要搞好党的建设,并从战略的高度、长远的眼光,为加强党建工作指明了方向。这也是在新的历史条件下,党中央对全面推进党的建设新的伟大工程提出的新要求、新举措、新目标。 相似文献
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一、导致农民增收减缓的因素
1、国家惠农政策空间有限。改革开放以来,中央出台了一系列惠农政策,这些政策增加了农民收入。但政策优惠对农民收入增加的作用却在逐年递减,而且追加政策的空间也越来越有限。
2、受土地经营机制制约,区域农业主导产业发展缓慢。由于受到土地经营机制的制约、干部群众思想不解放、政府正确引导不力等诸多因素的影响,区域农业主导产业发展缓慢。 相似文献
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正短短的几年时间里我国逐步发展成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。高速铁路的大范围运营使铁路企业的新技术、新设备、新工艺的应用越来越广泛,一系列的变化对铁路职工的素质、能力提出了更高的要求。为适应高速铁路的发展,上海铁路局已相继开展了一系列的职工培训活动。然而,多数职工的素质与新技术、新生产模式的要求还有较大差距。如何开展好职工培训、提高职工素质已成为影响铁路企业能否科学发展 相似文献
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预计2016年开通运营的沪昆铁路客运专线,可实现从昆明到上海仅需10小时左右,比现在运营的沪昆铁路节省约27个小时。昆明至南宁4小时可到达;昆明至广州6小时可到达;昆明至上海10小时可到达……随着云桂铁路、沪昆铁路建设的推进,云南人民的高铁梦,将不再遥遥无期。2013年12月,云桂高铁云南段,全长18208米的石林隧道提前半年贯通。2014年9月10日,沪昆高铁云南段传来捷报,全长1768.386米、主跨128米的沾益特大桥顺利合龙,标志着沪昆高铁云南段建设取得了新进展。在云桂铁路、沪昆铁路建设中,一项项重点控制性工程所取得的成果,让高铁时代离云南人的生活越来 相似文献