基于府际治理的长三角流域环境有效治理研究

府际治理是在府际管理理论的基础上提出的，其主要是打破传统的区域层级观念，建立强调权力或资源相互依赖、开放和合作的新地方主义和一种健康和谐的公共组织关系。府际治理意味着治道思维的变革，它合理规范府际竞争和府际冲突，以相互依赖和伙伴关系为新理念，这种伙伴关系不仅指横向的同级地方政府间的伙伴关系，还包括上下级地方政府间、政府与非政府组织的伙伴关系，     

长三角经济一体化中的地方政府竞争行为分析

在长三角经济一体化的过程中,地方政府竞争对一体化既有有利的一面,也有不利的一面.其有利的一面集中表现在地方政府竞争有利于改善发展环境,其不利影响主要表现为市场分割和产业重构等"行政区经济"现象.针对地方政府竞争的现状和特点,提出规范地方政府竞争的原则和措施,以加快推进长三角经济的一体化.     

是边缘化，还是新机遇——“长三角”、“珠三角”发展态势与武汉经济圈的战略选择：经济全球化与中部地区的“边缘化”

最近以来，我国地区经济关系方面出现的若干新趋势，值得我们高度关注，第一是各地突破行政区域的界限，实行经济的横向联合，建设城市经济圈，取得明显的进展；第二，东北在振兴老工业基地、发展装备制造业的旗帜下，提出建设以沈阳为中心的中国经济增长的“第四极”。继沿海大开放、西部大开     

融入长三角 打造金南翼——试论杭州在“接轨上海”中的发展之策

进入新世纪,随着全球经济一体化和新科技革命浪潮的到来,世界经济大格局发生了深刻的变化.中国的经济中心也正从珠三角、渤三角向长三角地区转移.这对作为长三角南翼重要中心城市的杭州的新一轮发展形成了一个重要的战略机遇时期.接轨大上海,融入长三角,成为推动杭州新发展的必解之题.杭州要找准目标定位,立足优势,扬长避短,以推进城市化为基本路径,以构筑具有核心竞争力的产业带为发展的要害,抓住机遇,乘势而上,成为接轨上海、参与长三角地区合作与交流的"桥头堡",把杭州打造成不可替代的"金南翼".     

争当新江苏建设排头兵

今后五年,昆山将积极践行五大发展理念,加快推进全面转型升级,努力建设在长三角城市群中具有鲜明特色和影响力的创新创业生态宜居城市,确保高水平全面建成小康社会,全力争当“强富美高”新江苏建设排头兵,牢牢保持全国县域经济领头羊地位。     

提升宁镇扬同城化首位城市的功能

江苏沿江八市无论是在经济总量还是人口密度、城镇密度、进出口经济规模等方面,都在江苏板块上占据着举足轻重的地位。实现沿江八市的协同发展,一个最重要的战略思路就是要大力推进南京作为特大型城市在“宁镇扬”区域联动发展中的功能建设。在国务院批复的长三角城市群建设规划及南京城市规划中,分别将南京定位为特大城市及中心城市。     

国务院召开常务会议——促进长三角科学发展和谐发展率先发展一体化发展

8月6日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。     

国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:长江三角洲地区是我国综合实力最强的区域,在社会主义现代化建设全局中具有重要的战略地位和带动作用。改革开放特别是推进上海浦东开发开放以来,长江三角洲地区经济社会发展取得巨大成就,对服务全国大局,带动周边发展做     

京津冀与长三角城市群大气污染治理评价研究——基于PSR评价体系

京津冀和长三角是中国城市最密集、经济最发达的区域,近几年来大气环境污染严重阻碍了两大城市群经济的持续健康发展。该文运用大气环境治理绩效评价指标体系(PSR评价体系)对两大城市群大气污染治理绩效进行主成分分析。针对响应指标部分,添加了风电新增装机容量(R3)和光伏新增装机容量(R4)两个分项指标,改进后的指标更能反映现阶段清洁能源的广泛使用成为两大城市群在治理大气污染方面的有效手段。该文旨在通过对两城市群评价结果的比较,为治理大气污染提供政策参考。     

长三角共建上海国际航运中心的战略思考

上海国际航运中心建设的基本框架体系是以上海港为中心,以江苏、浙江部分港口为两翼,沿海港口为纵深,以枢纽港、干线港、支线港和喂给港为主体的组合港口群。上海国际航运中心建设重点要在三大体系上有所创新,一是构建分工合理的港口物流体系,二是构建优化整合的集疏运体系,三是构建现代国际航运服务业体系。这三大体系就需要长江三角洲共同建设。