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世 纪之交,中央实施西部大 开发战略,加快基础设施 建设,为山西交通事业的大发展 带来了新的历史机遇。最近一段 时间以来,新任山西省交通厅厅 长王晓林同志走院所、下企业、 进工地、访群众,深入调查研 究,与交通系统各级领导干部和 专家共商实施西部大开发战略, 继续加快山西公路建设的大 计。王晓林厅长指出:机不可 失,时不再来。全省交通系统要 紧紧抓住中央实施西部大开发 战略的历史机遇,再掀公路建设 新高潮,把山西交通事业全面推 向21世纪。 王晓林厅长在回顾山西公 路交通发展的历程时谈到:山西 公路建设有过三次大… 相似文献
254.
255.
从软件开发统计计算的基础和理论依据谈起,详细阐述交通调查分析系统软件的开发环境、主要功能、模块构成以及各模块功能的实现方式. 相似文献
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左文良 《中共乐山市委党校学报》2009,11(1):17-18
近年来马边交通建设在上级部门及社会各界的大力支持下,通过全县各族人民的共同努力取得了可喜的成绩;但仍然存在许多困难和问题,必须进一步采取强有力的对策措施,才能推进交通建设上新台阶,全面优化发展环境,为推进马边跨越发展提供有力的保障. 相似文献
257.
本刊评论员 《中共珠海市委党校珠海市行政学院学报》2009,(3):1-1
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008--2020年)》(以下简称《纲要》),是党中央、国务院在新形势下推进改革开放的又一重大举措。《纲要》明确珠海为珠江口西岸核心城市,提出“珠海要充分发挥经济特区和区位优势,加快交通基础设施建设,尽快形成珠江口西岸交通枢纽,增强高端要素聚焦发展功能和创新发展能力”。2008年,温家宝总理考察广东时指出:珠三角地区需要有“新规划、新目标”,这就是《纲要》的要义所在。在这种情况之下,珠海又将迎来怎样的前景呢? 相似文献
258.
《中共乐山市委党校学报》2009,11(6):F0003-F0003
近年来.五通桥区高度重视交通工作,全区交通条件发生巨大变化。截止目前.全区公路通车里程达914.5公里,其中国道30公里,省道10公里,县道66里.乡道153公里,专用公路5路密度为每百平方公里81.2公公路面225.9公里.全市排名第三。全区12个镇乡.151个行政村.已于2008年底实现乡乡、村村通水泥路, 相似文献
259.
一、注重把好规划选址关。在选址上,以符合新农村建设总体规划为前提,选择人口相对集中、交通便利、便于广大党员和群众办事的地段,将村级组织活动场所建设成为全村的政治文化中心。 相似文献