对交通肇事罪量刑现状若干问题的思考

交通肇事案件司法处置过程中,由于缺乏统一的量刑标准,法官的自由裁量权幅度较大,导致了一些具有相同或相类似情节的案件量刑结果相差悬殊的情形。探析当前我国交通肇事量刑制度存在的问题及立法完善对策,对于在司法实践中强化检察机关的诉讼监督,维护司法公正具有重要意义。案例一:2002年4月16日,刘某驾驶无证报废农用     

宁陕交通事业蓬勃发展实现历史性突破

秦岭中段的宁陕县，地处山区自古交通不便。建国后，特别是经过改革开放三十年，交通发生了天翻地覆的变化。现在，全县通车里程已达到1391公里，实现了95％以上行政村通公路，其覆盖率为37．83公里／100KM2。     

贺州：先进性教育在加快发展的实践中闪光

先进性与加快一方发展是有必然联系的,只有保持并充分发挥先进性,才能凝聚和调动各方面的力量,产生强大的动力推动发展。去年年底以来,贺州市委市政府认真找准开展保持共产党员先进性教育活动与基层经济建设、加快推动当前各项工作的最佳结合点,全面推进先进性教育活动。主要做法是：     

简论检察机关提起刑事附带民事诉讼制度的时代内涵

法律,特别是刑事法律,其保护社会利益的功能无需多言。然而随着社会的发展以及各种社会关系的变化,需要法律维护的社会利益与关系也自然会潜移默化的变化着。在这种情况下,就需要法律的解释者、适用者与执行者有着与时俱进的理念,在法律允许的范围内,在解释、适用、执行法律时赋予其时代特色,使法律本身体现更多的时代内涵,在保护当前的社会利益时发挥更大的作用。     

应建立一个适应新形势的交通指挥中心

建立交通指挥中心是交通管理工作中一项最基础最重要的工作,建立交通指挥中心应有明确的总体目标和建设原则,确定其主要任务和基本要求,明确系统组织和结合形式,人员配置应有保障.组建指挥中心在“科技强警”中具有重要意义.     

胡斌：司法公正与人生重塑

7月20目．沸沸扬扬炒了两个多月的杭州富少胡斌飙车撞人致死案终于有了结果．杭州市西湖区人民法院对“5．7”交通肇事案进行了一审公开宣判．以交通肇事罪判处被告人胡斌有期徒刑三年。胡斌家人也与被害人谭卓亲属达成民事赔偿协议．胡斌亲属赔偿并自愿补偿谭卓亲属经济损失共计人民币1130100元。     

深化我国交通管理体制改革的总体思路

我国交通事业发展取得了较好的成绩,为构建和谐社会打下了坚实的经济基础。然而,现有的交通运输管理体制不能很好的适应交通运输事业的发展,必须对其进行体制改革。本文指出在对其改革前要有一个整体战略和全局思维,明确确立一个综合配套、整体攻坚的改革总思路。     

亲历韩国的警察与交通

在韩国不论是乘车观察还是步行体验，都看不到有人闯红灯和乱穿马路。十字路口的红绿灯又指示分明，所以，除了少数繁华的路口，韩国是没有警察指挥的。     

优化资源配置 加快构建枢纽

“要致富，先修路”，四川要建成西部经济发展高地，西部综合交通枢纽建设必须率先取得突破。 中心之争实际是枢纽之争 交通枢纽作为主要通道节点、客货集散中心、运输协作平台和交通信息中枢，是构建经济中心的前提条件。