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我局10kV线路不同程度地存在着以下特点:线路较长,负荷不均;负荷的季节性变化较大;某些线路架设质量较差,有少数的平行架设线路,线路经过的地区多数为山区,地理环境较差,供电事故率较高。因此,对于10kV线路继电保护,在设计、整定、运行中,会碰到一些具体问题。现将我所碰到的问题探讨如下,供同行参考。 相似文献
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气象是为发展经济,保护人类生命和财产安全而服务的一门应用科学技术。气象灾害是自然灾害中发生频次高、危害面广、灾情严重的灾害,特别是气象条件的变异,不仅直接形成气象灾害,而且常常引发洪水、泥石流、风暴潮以及一些生物灾害,因此气象工作在减灾工作中起着非常重要的作用。气象事业是我国减灾和发展经济保障体系的重要组成部分,我国政府十分重视气象事业的发展。自80年代以来,加强了气象灾害的监测和预报警报现代化建设,积极拓宽服务面,建立健全减灾服务系统,取得了令人瞩目的成绩,气象工作为增强 相似文献
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加入WTO对政府提出了更高的要求,尤其要解决我国行政效率低下的问题.我们必须做好以下几个方面工作:树立行政部门和人员的全新效率观念;打破垄断,引入竞争机制;优化行政组织;建立和完善公共行政管理责任机制;加速政务信息化建设. 相似文献
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1灾国的模糊性模糊性,即是在概念外延不明确的前提下,由于客观事物的确存在着中介过渡状态,因而造成划分上的不确定性。灾害的生成与发展过程,往往是错踪复杂的,有时候一种灾害由几种灾因引起,有时候一种灾因能造成几种灾害。例如:台风、海啸是水圈与大气圈交互作用的产物;水土流失、土地盐渍化、泥石流等一方面与水圈、岩石圈和大气圈的复杂变动有关,另一方面又与人类社会活动的因素有关;公路交通事故的发生,既可能有人的原因(如驾驶员失误、行人不走人行道、骑自行车者错道、交通管理失误等)或车辆的原因(如车辆质量美、性… 相似文献
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由于铁路处于整个社会经济环境之中,铁路质量的好坏不仅仅取决于铁路本身的建设质量,也直接决定于铁路同周围环境的保护与管理。现在,铁路灾害有加剧的趋势。为了保护国民经济的大动脉──铁路的状态良好,必须重视抗灾减灾工作,加大对抗灾减灾工作的投入,增强对抗灾减灾工作的管理。1对铁路抗灾减灾工作的认识1.1引起铁路灾害的社会因素1.1.1近年来,一些地方在资源开采、土地开发方面相继出现了一些过激行为,导致植被破坏、水土流失、环境保护工程被破坏,给铁路防灾增加了一些难度,当然,铁路灾害防护工程需要占用土地,甚至给… 相似文献
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邓小平管理思想的一个突出特点,是高度重视建立“严格的责任制”。他在新时期纲领性文献《解放思想,实事求是,团结一致向前看》中指出:“现在,各地的企事业单位中,党和国家的各级机关中,一个很大的问题就是无人负责。”“在管理制度上,当前要特别注意加强责任制”。这个思想在我国具有普遍的指导意义,在减灾工作中也是如此。党和国家非常重视贯彻这个指导思想,李鹏总理在1994年全国水利工作会议上明确提出:“防汛抗旱实行省长负责制,城市防洪实行市长负责制。”建立和健全减灾责任制是带动减灾全局的一项根本性的制度建设,对于… 相似文献
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我国幅员辽阔,各种自然灾害频繁,每年都有部分地区不同程度地遭受干旱、洪涝、台风、风暴潮、冰雹、霜冻及病虫害的袭击,地震、滑坡、泥石流等地质灾害也时有发生。自然灾害给人民生命财产造成严重损失。随着国民经济的不断发展,社会财产密度的增加,人口的增长及城市集约化的发展,因灾造成损失也将逐步增加。从近几年的情况看,1989年我 相似文献
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1993年5年25日15—20时,江苏省自北而南先后受到一次强对流天气灾害的影响,苏沿江等地共19个县(市)遭受8—9级雷雨大风袭击,局部地区有10级;其中7个县市还了冰雹,雹粒一般1厘米,局部最大的如鸡蛋大;各地普遍下了雷阵雨。造成人员死142人,倒塌损坏房屋39315间,三麦、果木、船只、牲畜损失严重,全省直接经济损失8. 相似文献